МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления


#YakhnichAthlete
Национальная программа

    MotoGP: Андреа Довициозо - об увольнении Зарко: пересесть с Yamaha на KTM сложнее, чем на Ducati

    2872
    20 сентября 2019
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 26072

        Андреа Довициозо, который в свое время попробовал и Yamaha M1, и Honda RC212V, а теперь ездит на Ducati Desmosedici, объяснил, что Жоан Зарко просто не справился с вызовом, который сам себе бросил - отсюда все психологические проблемы, которые он испытал в 2019 году.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 20 сентября 2019 - Жоан Зарко признался, что новость о выдворении его из гаража KTM Factory Racing стала «взрывом бомбы» - большой неожиданностью. В четверг Жоан рассказал журналистам о том, что сам он планировал доехать сезон с заводской командой, а не выходить из проекта здесь и сейчас. «Вполне возможно, у нас произошло недопонимание» - отметил он.

    После гонки на Red Bull Ring Жоан попросил босса KTM Motorsport Пита Байера и Майка Ляйтнера о встрече, на которой заявил буквально следующее: «Я точно не смогу провести с вами два сезона, потому что у меня абсолютно нет чувства мотоцикла, он не подходит моему стилю». В KTM дали французу еще две гонки, чтобы изменить что-нибудь, но ничего не изменилось. Ляйтнер добавил, что решение было принято KTM именно в Мизано - заменить Зарко на Мику Каллио, просто из соображений безопасности самого пилота, а также мотоцикла.

    Подобного рода департация из команды в разгар сезона - нонсенс, но заводская KTM заявила, что сохранит поддержку пилоту до конца года (возможно, и в неполном объеме).

    «Всегда это происходит по-разному, - отметил Андреа Довициозо. - Если говорить обо мне, а я сменил трех производителей, и каждый мотоцикл имел совершенно иные характеристики. Но в каждом случае было одно общее - это подход гонщика к переходу из одного гаража в другой решает все!»

    «Думаю, чтобы сделать это [пересесть с Yamaha на KTM], нужно полностью очистить сознание от любых привычек. Так было со мной, когда я сменил Honda на Yamaha. С Honda я провел много гонок, и у меня была очень сильная привязка к этому мотоциклу, потому что были сильные результаты. Но чтобы понять уровень мотоцикла, нужно полностью избавиться от этой памяти».

    Когда Довициозо перешел в Yamaha, он был пилотом заводской команды Repsol Honda. Тогда мотоцикл был не идеальным, однако, очень быстрыми и стабильным.

    «Когда я перешел, у меня была только одна цель - стать таким же быстрым с новым производителем, каким я был с прежним. Затем, когда я перешел в Ducati, соблюдал это же правило».

    Но пересесть с Yamaha на KTM, мотоцикл принципиально иной концепции, гораздо труднее: «Конечно, каждый раз история меняется, и я не знаю деталей истории, связанной с KTM, но уверен, что пересесть с Yamaha на KTM сегодня - очень серьезная задача. Нормально - испытывать трудности при такой смене. Ненормально то, что Жоан настолько уперся в проблему: у него не было возможности изменить ситуацию, и это его угнетало. Главное, что он не знал, почему ему не удается изменить ситуацию. Снаружи все выглядит, будто он загнал себя мыслями об этом. Но больше добавить нечего».
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1328103 за год
    110899 за месяц
    3802 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message