МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    MotoGP: Валентино Росси выиграл квалификацию Гран-При Италии и обновил рекорд круга

    3230
    2 июня 2018
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 5763

        Главное событие дня: трибуны снова окрасились в желтый - местный герой Валентино Росси выиграл квалификацию Гран-При Италии и установил новый официальный рекорд Mugello Circuit в напряженной схватке с Маркесом, Лоренцо, Янноне и Виньялесом.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 2 июня 2018 - Росси проехал по-настоящему идеальный круг по автодрому, который приносил ему столько побед и боли в карьере. Его команда лучше всех реализовала опыт, полученный в пятницу на FP2 и смогла извлечь максимум пользы из повышения температуры на поверхности Тосканского кольца.

    На FP4, предшествовавшей квалификации MotoGP, произошла масса вылетов с переднего колеса. Все было предсказано Маркесом накануне: чемпион заявил, что если температура асфальта повысится еще хотя бы на 3 градуса, начнутся падения, ибо «самая жесткая передняя покрышка слишком мягкая» для таких условий. Температура асфальта на Q1 достигла +48º - стала выше на 6 градусов.

    Относительно вчерашней, температура асфальта в Муджелло подросла сразу на 6 градусов
    Относительно вчерашней, температура асфальта в Муджелло подросла сразу на 6 градусов

    Росси, который не показывал в пятницу быстрых кругов и не участвовал в схватке за TOP-3, утром субботы сделал решительный шаг наверх. На квалификации он не блистал красными секторами нигде, кроме 3-го. Но вот в 3-м секторе он оказался быстрее Маркеса и Кратчлоу, причем, сразу на 0.1 секунды. Как оказалось, хороший проход через 3-й сектор обеспечил стабильный проход и через финальный! Это решило судьбу поул-позиции ItalianGP 2018.

    Валентино выстрелили лучшим кругом - 1:46.208 за 4 минуты до окончания Q2, официально улучшив рекорд Андреа Янноне 2015 года 0.281 секунды и задав совершенно новый уровень для соперников.

    Петруччи, Довициозо, Кратчлоу и Янноне - каждый предпринял по одной попытке пройти на TOP-3 и закрепиться там, но никто не удержался в конце сессии.

    Виньялесу удалось пробиться через Q1 на первую линию в Италии
    Виньялесу удалось пробиться через Q1 на первую линию в Италии

    Маверику Виньялесу пришлось пробиваться в Q2 через Q1, где серьезную конкуренцию ему создал Джек Миллер. Разогретый этой дуэлью, каталонец в последний момент показал свой лучший результат уикенда - 1:46.304, чего хватило для прохода на 1-ю линию.

    «Мы пытались с самого утра улучшить поведение мотоцикла в последнем секторе, думаю, достигли практического максимума. Главное, что ко мне вернулась прежняя уверенность в байке, даже на горячем асфальте», - сказал Виньялес после квалификации.

    Хорхе Лоренцо весь день работал над совершенствованием своей техники и изменением стиля под новый дизайн GP18, и это позволило ему под конец квалификации вернуться на 1-ю линию стартовой решетки с 1:46.243.

    «На последних 2-3 гонках мы много работали над мотоциклом. Как вы знаете, с новым дизайном байка я стал уставать после 5-6 кругов из-за непонятной эргономики, поэтому просил изменение дизайна сидения, хвоста и бака. Здесь я все это получил, и тут же увидел улучшения», - отметил Лоренцо, целью которого теперь до конца сезона является восстановление пошатнувшейся репутации.

    Марк Маркес по факту самый быстрый в Муджелло, но в последнем секторе он теряет все преимущество
    Марк Маркес по факту самый быстрый в Муджелло, но в последнем секторе он теряет все преимущество

    Марк Маркес оказался единственным, кто действительно мог разбить сердце местным фанатам, предприняв серию из трех попыток - один круг за другим, уже после того, как Валентино завершил свой триумфальный выезд.

    Пилот Repsol Honda опережал Росси на 0.2 секунды на протяжении каждого круга, пока не оказывался в финальном секторе, где трижды терял все преимущество. Марк имел шанс стать первым мотогонщиком, способным пробить 1:45, но каждый раз оказывался в 0.2-0.3 позади Росси. О том, что Марк явно достиг предела возможностей покрышек, стал лоусайд на последнем быстром круге, RC213V пилоту удалось спасти от полного падения. Но итогом рискованного захода стал старт с 6-й позиции в гонке.

    После квалификации Марк Маркес отметил повторно: «Я поеду в гонку с жесткой передней покрышкой, и все-таки, в этом наборе шин нет подходящей для Honda покрышки - все они слишком мягкие для нас. Это будет гонка за очками, а не за победой. Не думаю, что у нас есть очень много вариантов на финише».

    Первая линия стартовой решетки Гран-При Италии 2018 года
    Первая линия стартовой решетки Гран-При Италии 2018 года

    После всего, Валентино Росси, который не скрывал ликования от первого поула с 2016 года, признал, что это уникальный момент, но в воскресенье рассчитывать на большее будет трудновато: «Да, завтра будет гораздо тяжелее, поэтому я просто стараюсь насладиться этим моментом в полном объеме. Я рад. Я рад за итальянских фанатов, за всех, кто пришел сегодня на трибуны. Конечно, мы постараемся сделать все, что в наших силах и на гонке», - сказал Валентино.

    Полные результаты квалификации Гран-При Италии, MotoGP

    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2018 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2018 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ


    1427001 за год
    85870 за месяц
    4367 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2018

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение