Moto3: Макар Юрченко - О непростом уикенде Гран-При Аргентины
Гонка второго этапа Мото Гран-При в классе Moto3 - Гран-При Аргентины сложилась невероятно пёстро для всех ее участников. Атлет программы Yakhnich Motorsport Макар Юрченко начал уикенд в Термас-де-Рио-Ондо не в лучших условиях, но сумел совершить большой рывок в решающий момент.
МОТОГОНКИ.РУ, 2 апреля 2019 - Заезд прошел в постоянной борьбе за подиум, участие в которой принимали одновременно 16 человек. Лидеры сменяли друг друга, ранние фавориты совершали серьезные ошибки и откатывались назад, а то и в самый хвост пелетона, где шла своя борьба - за место в очковой группе. ТОП-20 пилотов Moto3 совершили один из самых близких финишей всех времен, уложившись в 10 секунд за лидером.
В то же время, пятница началась для младшего класса чемпионата мира совсем не так стремительно - из-за состояния трека, который был не в идеальной форме. Только к вечеру первого дня мотоциклы всех трех классов «прорезинили» новые траектории, и в субботу - ускорились.
Макар рассказывает: «В пятницу трасса была довольно грязная, мы ее "чистили", поэтому времена не такие быстрые, и держака не было. Но с каждым кругом ребята все ускорялись и ускорялись. Поэтому мы решили работать на старых покрышках, и проделали большую работу. Поставили цели на субботнюю практику - надо было показать время, чтобы войти в Q2. Приготовили два комплекта новой резины, и тут...»
Новобранец Moto3, вышедший на трек впервые из-за своего юного возраста - Серхио Гарсиа (Estrela Galicia 0,0) врезался в мотоцикл Макара Юрченко на первом же круге сессии, в результате оба оказались на асфальте. И через считанные секунды, уже в упавший мотоцикл Honda врезался третий участник инцидента - Алеш Вью.
Гран-При Аргентины, Moto3: 16 человек в погоне за подиумом, 25 в погоне за очками
Поскольку удар пришелся в бок мотоцикла - и неожиданно, Макар не успел никак сгруппироваться: в результате удара об асфальт головой и левой рукой появились подозрения о травме.
«Третья практика была полностью загублена этим: рука болела, и я пошел в медицинский центр. Повезло, что нет трещины, но ехать на мотоцикле оказалось практически невозможно: из-за боли фактически не было сил в левой руке. Тем не менее, на обезболивающем я выехал на квалификацию и смог проехать несколько кругов».
Цель - достать до очковой группы! Вот она, прямо впереди
Когда держишься за мотоцикл одной рукой, показать лучший круг трудно - но квалификационный результат был установлен! На следующее утро, уже на warm-up Макар показал свой лучший круг уикенда - удалось раскатиться. Стартовал с последней линии, и тут же бросился отвоевывать позиции.
Финиш! До лидера - всего 10 секунд...
«В гонке была цель держать темп и подняться как можно выше, что я и делал. Темп удалось продержать всю гонку довольно высокий. Лучший круг - 1:50, и практически все круги 1:50-1:51, чем я остался доволен. Конечно, рука сдерживала меня очень сильно на торможении и в левых поворотах, но тем не менее, удалось завершить гонку всего в 10 секундах от лидера. Команда отлично поработала, за что ей большое спасибо».
Следующая гонка - через две недели в Соединенных Штатах, на Circuit of the Americas. Есть время привести в порядок мысли и физическое состояние.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
139692
1894583
157547
7686