29463
Новая история MotoGP
В историю - раз и навсегда - ушла Четверка Пришельцев или «4 aliens», участием которых ознаменовалась Новая Золотая Эра MotoGP с 2003 по 2021: на старте не будет ни Дани Педросы, ни Хорхе Лоренцо, ни Кейси Стоунера, ни Валентино Росси - четырех самых успешных мотогонщиков двадцатилетия. Уход Росси поставил точку в этой истории.
Сезон-2022 стартует в эти выходные!!!
Теперь самым успешным на стартовой решетке является El Fenomeno - Марк Маркес, доминировавший в MotoGP с 2013 по 2019 год и взявший за это время 6 титулов в Королевском классе. На счету Маркеса больше побед (59), чем в сумме у всех его нынешних конкурентов (52).
Но Honda не является фаворитом на Losail International Circuit. Как и Ducati!..
Кто фаворит?
Несмотря на феноменальные рекорды скорости и темп, показанные на тестах перед Гран-При Катара 2021 года (три обновления рекордов подряд по топовой скорости и абсолютного времени круга), пилоты Ducati проиграли обе стартовые гонки сезона: в первой победу одержал Маверик Виньялес, а во второй Фабио Куартараро - оба из заводской Monster Energy Yamaha MotoGP.
В 2022 году на стартовой решетке MotoGP - 8 мотоциклов Ducati Desmosedici GP22 и GP21 - абсолютный рекорд участия итальянского завода с 2003 года
Секрет побед Yamaha в Лосаиле прост: это трасса, где максимальная скорость достигается только один раз на круге, в конце старт-финишной прямой, где есть возможность обогнать соперника на слипстриме. Но это палка о двух концах, потому что с той же вероятностью можно и промазать на входе в 1-й поворот, потеряв гораздо больше. Yamaha YZR-M1 по-прежнему самый идеально управляемый и подконтрольный байк в поворотах, особенно, в затяжных, где нужно делать очень высокую скорость. В Катаре это означает, что если пилот Yamaha занимает выгодную позицию на выходе из 2-го поворота, он легко прокатывает весь круг до самого выхода на финишную прямую - гарантированным лидером!
Yamaha - самый успешный мотоцикл для Losail International Circuit
Так было всегда, и Куартараро с Виньялесом прекрасно знали секрет. Дополнительную помощь Yamaha оказали погодные условия, при которых встречный ветер не позволил Ducati разогнаться на прямой так же, как в ходе тестов - они теряли по 7-10 км/ч относительно своих рекордов, и соответственно не могли доминировать на слипстриме. Плюс, и Маверик, и Фабио прекрасно разобрались, как сбрасывать с хвоста Миллера, Баньяю, Мартина и Зарко, чтобы они не смогли даже подобраться к ним на расстояние атаки во второй половине заезда. Обе победы были одержаны с большим преимуществом в 1.092 и 1.457 секунды, что по сегодняшним меркам и плотности результатов - ЭТО ОТРЫВ!
Маверик Виньялес выиграл Гран-При Катара, установив новый рекорд круга
По статистике, Yamaha были и остаются самыми успешными и комфортными мотоциклами для Лосаила: Валентино Росси одержал здесь 4 победы (2005, 2006, 2010 и 2015), Хорхе Лоренцо - три (2012, 2013, 2016), Виньялес - две (2017, 2021), Куартараро - одну (2021) - итого, 10 или больше половины всех состоявшихся гонок.
Скорость прострела по стартовой прямой Losail International Circuit у Ducati Desmosedici превышает 100 метров в секунду (362,4 км/ч)
У Ducati 5 побед, благодаря доминированию Кейси Стоунера с 2007 по 2009 и усилиям Андреа Довициозо в 2018 и 2019. После Сепанга и Red Bull Ring именно Лосаил - самая удачная для Ducati трасса, в основном, благодаря ее километровой прямой. Но в остальном, есть многочисленные трудности, которые Луиджи Даль′Иньи так и не удалось решить чисто инженерным путем в 2020 и 2021 году. Теперь завод полагается на молодых претендентов, таких как Хорхе Мартин и Пекко Баньяя.
Пилоты Honda выиграли только три гонки в Катаре, и последнюю - 8 лет назад: Марк Маркес взял QatarGP с поул-позиции в 2014, после чего борьба за позиции для его коллег были осложнены массой разных причин. Настроение Маркеса в этом году - бороться за титул с первого старта, а его напарник Пол Эспаргаро борется за продление контракта на следующие 2 года - хорошая мотивация: на место Пола претендуют уже, как минимум, два конкурента...
1914539
156207
7450