МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcVSuEx
19 апреля 2019 в 14:32 | 37168
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Легенда Suzuki MotoGP Кевин Шванц: Алекс Ринс идет по моим стопам!

После впечатляющего успеха заводского пилота Team Suzuki ECSTAR Алекса Ринса на Гран-При Америк в прошлое воскресенье, посол бренда в мире мотоспорта Кевин Шванц дал лестную оценку способностям юного испанца: он - как я, только моложе!

МОТОГОНКИ.РУ, 19 апреля 2019 - Кевин Шванц, Легенда MotoGP наряду с такими звездами, как Барри Шин и Франко Унчини, как Кенни Робертс-младший: чемпион мира в Королевском классе 1993 года привел к очередной победе Suzuki RGV500. История успеха Suzuki связана со звездами Шванца и Робертса-младшего. Робертс пока последний чемпион Suzuki. Он взял победу в 2000 году, за год до большой революции, инициированной конкурентами - Honda и Yamaha, в результате которой MotoGP пересел на 4-тактные литровые двигатели. Suzuki и Kawasaki после этого, как не пытались, но достичь уровня соперников не сумели. Suzuki покинул чемпионат в 2011 году, чтобы вернуться спустя 5 лет с радикально новым мотоциклом - GSX-RR, построенным на базе хорошо знакомых технологий рядного моторостроения.

Алекс Ринс выигрывает Гран-При Америк по MotoGP
Алекс Ринс выигрывает Гран-При Америк по MotoGP


Маверик Виньялес принес Suzuki победу в Гран-При Великобритании в конце лета 2016 года, и эта победа стал первой с 2007 года. Теперь это сделал Алекс Ринс, и победа на Circuit of the Americas особенная, ибо добыта на 100% сухом треке в схватке с Валентино Росси, которую Ринс выиграл очень чисто.

Кевин Шванц - одновременно и посол Suzuki, и Circuit of the Americas, и от того ему вдвойне приятно, что Ринс сделал это именно у него дома: «Я вспоминаю, как мы квалифицировались в свое время. Это была часовая сессия, и все раскатывались под самый конец, чтобы в решающий момент перепрыгнуть на новые покрышки - и "выстрелить", - рассказывает Кевин Шванц. - Но это "выстрелить" означало 5-6-7 кругов подряд, один из которых был хорошим. Может, два. Если бы мы выходили на один быстрый круг, я бы всегда оказывался в хвосте, потому что мне с первого раза никогда не удавалось поймать ритм».

Team ECSTAR Suzuki взяла 2-ю победу в MotoGP - первая была в августе 2016 года
Team ECSTAR Suzuki взяла 2-ю победу в MotoGP - первая была в августе 2016 года


Шванц также отметил, что в прошлом всегда было по-настоящему трудно найти хороший темп на совсем новых шинах. А сейчас, наоборот: «Если ты хотел показать быстрый круг, ты должен был проехать 1-2 в среднем темпе, и только потом искать лимиты новой покрышки. Второй круг всегда был самым медленным из-за нехватки держака. Но теперь, когда все пилоты так близки по результатам, квалификация стала играть решающую роль: если ты не смог стартовать в ТОП-5 или ТОП-6, весь заезд будешь догонять».

По поводу покрышек в 90-х был полный хаос: все экспериментировали: «У нас был очень пестрый набор. Обычно, 4-5 передних и, может, 6-7 задних баллонов на уикенд. Похоже, что Yamaha, Honda и Suzuki всегда выкатывали полный комплект и не скупились. Dunlop давал очень хорошие покрышки, на которых можно было атаковать сразу, с первого же круга. Единственное, подобные попытки могли закончиться большой аварией - пока резина недостаточно прогрелась. По сравнению с другими, у Suzuki всегда была небольшая нехватка держака на грани покрышки, например, на выходе из поворота. Нужно было добиться стабильной пробуксовки, почувствовать ее, а затем начинать атаку. Контролировать пробуксовку было несложно, а вот нащупать хороший держак на заднем колесе - это было трудно».

MotoGP AmericasGP - Гран-При Америк 2019
MotoGP AmericasGP - Гран-При Америк 2019
перейти в фотогалерею


Кевин Шванц отметил, насколько хорошо вел гонку в Остине Алекс Ринс - именно на торможении: «Когда я сам гонялся, сильнейшей стороной Suzuki всегда были тормоза. Но нужно было избегать слишком агрессивного торможения... все из-за того же отсутствия держака на заднем! Сейчас, похоже, ситуация принципиально изменилась. Алекс провел две уверенные атаки, обе на торможении, и каждый раз он контролировал ситуацию на 100%. Он атакует, как я, только он моложе. У него впереди большое будущее!»

Похоже, это не единственное, что связывает Ринса и Шванца. Кевин признался, что после каждой гонки Гран-При он старался максимально абстрагироваться от чемпионата - «вернуться в себя».

Кевин Шванц: теперь Suzuki радикально отличаются от мотоциклов 90-х!
Кевин Шванц: теперь Suzuki радикально отличаются от мотоциклов 90-х!


«Между Гран-При я прилетал домой, чтобы заняться любимыми делами - на рыбалку сходить, на кроссовом мотике погонять, на велике в горы уехать, вот это вот все. Я старался в полной мере отстраниться от гонок на это время. Я себе говорил: гонки - это работа, а жизнь есть жизнь! По понедельникам, если не было времени слетать домой, мы старались найти место, чтобы заняться теми же вещами там - сходить поиграть в гольф или взять велики и укатить в лес или покататься с горы. Однажды ты, рано или поздно, придешь к тому, что не сможешь выигрывать гонки одну за другой, и вот это ощущение - "черт побери, я снова не попал на подиум! как жить дальше?!" - может выжечь мозги, а затем и душу. Нужно давать себе передышку, чтобы почувствовать себя, свое "Я"» - рассказал Шванц.

Ринс улыбается: «У меня то же самое! Я подхожу к этому так же: от гонки к гонке. Думаю, что это позволяет мне чувствовать себя спокойнее и свободнее. И поэтому я рассчитываю прилететь на финал в Валенсию с огромным мешком очков!»

Важные новости
 
Расписание трансляций Гран-При Португалии MotoGP 2024
Расписание трансляций Гран-При Португалии MotoGP 2024

Мото Гран-При возвращается в Европу, где в эти выходные, 22-24 марта состоится второй этап MotoGP 2024 года - Гран-При Португалии на Autodromo do Algarve в Портимао. Расписание уикенда и трансляций.
Официально: Фермин Альдегер вступит в MotoGP с заводским контрактом Ducati по формуле 2+2
Официально: Фермин Альдегер вступит в MotoGP с заводским контрактом Ducati по формуле 2+2

Ducati Corse приветствовала вступление 18-летнего Фермина Альдегера в свои ряды в чемпионате мира по MotoGP: официально заявлено, что испанец подписал с заводом из Борго-Панигале 2-летний контракт на 2025 и 2026 год. Но с какой командой?
Американский Суперкросс популярней футбола: Lucas Oil Stadium побил рекорд посещаемости
Американский Суперкросс популярней футбола: Lucas Oil Stadium побил рекорд посещаемости

Теперь официально: Американский Суперкросс может быть популярней американского футбола и бейсбола, благодаря лучшей организации и зрелищности событий. Lucas Oil Stadium города Индианаполиса отчитался о рекордной посещаемости на 10 этапе AMA Supercross, где была разыграна уже третья «Тройная Корона» чемпионата 2024 года.
Глава BMW Motorrad Маркус Флаш - о планах вступления в MotoGP: Мы изучаем этот вопрос!
Глава BMW Motorrad Маркус Флаш - о планах вступления в MotoGP: Мы изучаем этот вопрос!

Президент BMW Motorrad Маркус Флаш, вступивший в должность в октябре 2023 года, признал, что компания с большим интересом изучает вопрос присоединения к чемпионату мира по MotoGP. Когда это произойдет? Флаш постарался ответить наиболее дипломатично, но все-таки обозначил главное: BMW на пути в MotoGP!
MV Agusta перешла под контроль KTM: Тимура Сардарова сменил Хуберт Трункенпольц
MV Agusta перешла под контроль KTM: Тимура Сардарова сменил Хуберт Трункенпольц

Вторая часть глобальной сделки между итальянской MV Agusta и австрийской группой PIERER MOBILITY через KTM AG завершена на днях: теперь Группе принадлежит контрольный пакет акций MV Agusta Motor SpA в размере 50.1% Для обеспечения контроля, пост гендиректора итальянской компании занял наследник дома Трункенпольцев.
Схватка за лучших началась: рынок MotoGP 2025 откроется анонсом Ducati о Фермине Альдегере
Схватка за лучших началась: рынок MotoGP 2025 откроется анонсом Ducati о Фермине Альдегере

Инсайдеры MotoGP заявили, что Ducati Corse и Pramac Racing объявит о подписании контракта с юным испанцем Фермином Альдегером уже в начале недели перед Гран-При Португалии. Этим событием стартует грандиозное закулисное сражение MotoGP 2025 года за лучших пилотов будущего.
Мотокросс: мотоцикл Ducati Desmo450 MX выиграл первую же гонку сезона 2024 года
Мотокросс: мотоцикл Ducati Desmo450 MX выиграл первую же гонку сезона 2024 года

Алессандро Лупино, подписавший контракт с новым внедорожным подразделением завода Ducati Off-Road, принес Борго-Панигале первую историческую победу в мотокроссе на прототипе Ducati Desmo450 MX в минувшее воскресенье.
Календарь MotoGP 2024 года: 2nd Edition
Календарь MotoGP 2024 года: 2nd Edition

Хотя буквально неделю назад Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря.
Приветствуйте нового доминатора AMA Supercross: Джетт ломает тренды - итоги 10 этапа в Индиане
Приветствуйте нового доминатора AMA Supercross: Джетт ломает тренды - итоги 10 этапа в Индиане

Джетту Лоуренсу потребовалось 4 этапа AMA Supercross, чтобы понять все свои сильные и слабые стороны. Он был под большим давлением перед началом серии Американского Суперкросса 2024 года, когда на него навесили все возможные ярлыки, включая заведомого чемпиона 450SX... Пришлось со всем этим справляться. Но новый флагман Team Honda HRC сделал, и в чемпионате Америки появился новый абсолютный фаворит!
AMA Supercross 2024 - Indianapolis: Тройная Корона Индианы - трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2024 - Indianapolis: Тройная Корона Индианы - трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс преодолел экватор сезон 2024 года, разыграв Triple Crown в Индианаполисе на Lucas Oil Stadium. Смотрите все гонки 10 этапа AMA Supercross в классах 250SX и 450SX
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 апреля 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1825183
годовая
аудитория
172573
читателей
за месяц
9170
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message