Спасти рядового Лоренцо: Honda предпринимает попытки сохранить состояние дел в MotoGP
Такааки Накагами точно не заменит Хорхе Лоренцо в Repsol Honda в следующем году: сегодня японец подписал новый годовой контракт с LCR Honda и будет выступать в MotoGP при поддержке HRC и стратегического партнера компании в Японии, производителя моторных масел Idemitsu.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 15 октября 2019 - Така является «человеком Honda» в самом точном понимании этого определения: он вырос из юниорских серий Honda в Азии, прошел школу Moto3, Moto2 и пришел в MotoGP, не меняя партнеров, включая Idemitsu. На протяжении трех последних месяцев шел большой переговорный процесс, как Honda Racing могла бы интегрировать японца в заводскую структуру, титульным спонсором которой является Repsol. Переговоры завершились тем, что всё должно остаться на своих местах. В каком-то смысле, это хорошая новость для Хорхе Лоренцо: в Мотеги он будет представлять Repsol Honda без оглядок. Там он уже заявлен на несколько встреч, включая, большое медийное событие с участием других Легенд Honda.
Но вот после Гран-При Японии, когда Такааки ляжет под нож хирурга, а его место в LCR займет Жоан Зарко, начнется новая партия.
Накагами рассказал о своих планах на ближайшую неделю: «Речь идет о травме, которую я получил при падении в Ассене. После, я чувствовал боль и слабость в правом плече, которые мешали мне все это время. Мы встречались с Доктором Миром в Барселоне дважды, он провел обследование, сделал свое заключение. Наконец, у меня появилось направление к хирургу Хироюки Сугая из специализированной клиники Фунабаси в Токио, и у него есть полное понимание ситуации и план действий. Я мог ездить с этой травмой, но было очевидно, что результаты стали значительно хуже. Мы приняли решение вместе с LCR и Honda делать операцию в Японии сразу после гонки».
Восстановление после операции займет от полутора до трех месяцев, в идеале, Накагами должен быть готов к тестам IRTA в Сепанге в начале февраля.
У Лоренцо будет три этапа MotoGP, чтобы продемонстрировать свою решимость и силу. От пилота ждут, что он окажет реальную помощь Маркесу в схватке за Кубок Производителей (главный приз для Honda) и Командный чемпионат (главный приз для Repsol). Выиграв Гран-При Японии, Маркес может обеспечить Honda Кубок Производителей. Но без участия Лоренцо в игре не удастся взять Triple Crown - все три титула - главная цель Honda на этот сезон.
От того, как Лоренцо покажет себя в Мотеги, будет, вероятно, зависеть его судьба в Repsol Honda. Ему дали все возможности для реабилитации. Даже больше.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
33561
1894583
157547
7686