МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
15 сентября 2019 в 20:59 | 29452
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP SanMarinoGP: Маркес побеждает Yamaha в их собственном лагере

В том, что в развязке Гран-При Сан-Марино будет решаться спор между Марком Маркесом из Repsol Honda и одним из пилотов Yamaha, сомнений, кажется не было ни у кого. Весь вопрос - кто мог стать этим претендентом? Насчет Марка вопросов не было, и это точно.

МОТОГОНКИ.РУ, 15 сентября 2019 - Маркес в очередной раз доказал, что имеет запас прочности при любой ситуации. Когда команды MotoGP вышли утром на warm-up, сразу поняли: состояние асфальта Misano World Circuit не стало лучше. Напротив, разогревшийся уже утром до +35 градусов трек оказался очень скользким. Когда пилоты выстраивались на стартовой решетке, температура поднялась еще на 5 градусов.

Старт Гран-При Сан-Марино по MotoGP
Старт Гран-При Сан-Марино по MotoGP


В этих условиях, как показала эволюция уикенда, Ducati оказались в слабейшей ситуации; пилоты Honda испытывали проблемы; и только в Yamaha чувствовали себя более-менее спокойно. Чудом оказавшийся на первой линии стартовой решетки Пол Эспаргаро на KTM изначально не претендовал на какой-то значимый результат, хотя и искренне верил в шанс оказаться хотя бы в ТОП-5.

Три Yamaha M1 заняли места в ТОП-4 на стартовой решетке.


Маверик Виньялес начал с поула, Фабио Куартараро с третьей позиции, Франко Морбиделли возглавил вторую линию, опередив Маркеса и Довициозо. Довициозо и Маркес оказались рядом, но это ничего не значило для их противостояния в рамках чемпионата мира: больше всего Маркес опасался конкуренции со стороны молодежи Yamaha!.. Все пилоты, расположившиеся на первых двух линиях, выбрали комплекты покрышек Medium/Medium, что было явным компромиссом. Поэтому исход гонки в Мизано трудно было предсказать в целом. Ясно было одно: Маркес постарается либо возглавить заезд, либо сесть на хвост лидеру. Но - кому?

Виньялес вырвался в лидеры, но лишь на пару кругов
Виньялес вырвался в лидеры, но лишь на пару кругов


Виньялес выиграл старт, партнеры по Petronas Yamaha SRT устремились за ним. Маркес сделал, как задумывал: уцепился за лидеров, оттерев назад и Пола Эспаргаро, и Довициозо, и Росси, и Ринса - они изначально были в слабой позиции и могли начать мешаться под ногами.

Росси долго пытался выбраться не с той позиции
Росси долго пытался выбраться не с той позиции


Росси, к сожалению для собравшихся на трибунах Мизано, оказался прав: старт с 7-й позиции на пользу ему не пошел - VR46 сразу оказался в крутом замесе и быстро потерял контакт с лидерами. Хотя Росси неплохо стартовал, отыграв пару позиций, в 4-м повороте допустил ошибку, из-за чего вернулся обратно на 7-ю. Пришлось вести активную работу, чтобы удержать хотя бы это место. Лишь через 16 кругов он получил возможность выбраться наверх.

Как грамотно сесть на хвост и выиграть? Ask MM93!
Как грамотно сесть на хвост и выиграть? Ask MM93!


Стратегия Маркеса на гонку была такой: сесть на хвост лидеру и пасти его до конца, то взвинчивая темп, - и вынуждая допускать ошибки, - то отпуская соперника чуть-чуть вперед, чтобы тот расслабился. Так прошел почти весь заезд, 25 кругов. Маркес играл со своей добычей, словно кошка с мышой. Играл ровно до того момента, пока не настало время отодвинуть помеху в сторону одним решительным движением.

Добычей на этот раз стал Фабио Куартараро!


Морбиделли оказался слишком легкой целью для MM93. Виньялес возглавлял заезд два круга, после чего Куартараро его прошел - и возглавил гонку до последнего круга. Марк уже висел на колесе у Виньялеса, и когда Куартараро прошел заводской M1, Маркес воспринял это как сигнал для старта своей «операции». Repsol Honda агрессивно, но очень чисто и без какого-либо риска обставил Monster Energy Yamaha MotoGP - и забыл о его существовании.

После этого момента, кроме Куартараро и Маркеса на треке больше никого не существовало.


Маркес знал, что темп Виньялеса хорош, но на горячем асфальте Куартараро чувствовал себя комфортней. Фабио устремился к финишу, окрыленный ранним успехом: он прямо летел вперед, штампуя круги в районе 1:33.8 - 1:34.1.

Он уже стартовал с первой линии, стартовал с поул-позиции, финишировал на подиуме, финишировал 2-м. Не пора ли выиграть Гран-При для Petronas? Но новобранец предполагает, а умудренный опытом удав располагает. Удав или кот - тут не важно: Куартараро действительно был в роли пытающейся сбежать от неминуемой расправы мыши.

Эта фотография символизирует всю гонку за Большим Призом Сан-Марино: Куартараро пытается убежать от Маркеса... тщетно!
Эта фотография символизирует всю гонку за Большим Призом Сан-Марино: Куартараро пытается убежать от Маркеса... тщетно!


Заезд прошел в полном комфорте для Маркеса: ему не надо было рисковать! Других соперников не было. Куартараро задал отличный темп, благодаря чему Виньялес и Морбиделли вскоре отстали на 2.5 секунды. Только Марк висел на хвосте у француза. В какой-то момент каталонец немного поджимал, а затем отпускал хватку: сокращал разрыв до 0.2 секунды, а затем увеличивал до 0.5, и так весь заезд. У Маркеса было очень много времени, чтобы досконально изучить все повадки и ошибки 20-летнего Куартараро: Гран-При Сан-Марино стало идеальной исследовательской лабораторией - теперь Маркес знает Фабио как облупленного!

За 3 круга до финиша Маркес стал прессовать француза, плавно повышая давление - наседал, накатывал, прощупывал слабые стороны, которые успел разглядеть за 20 с лишним кругов. Куартараро неплохо держал оборону... до выхода на стартовую прямую последнего круга.

Марк Маркес показал Куартараро, кто в доме хозяин
Марк Маркес показал Куартараро, кто в доме хозяин


Там Маркес показал, что у него есть запас для атаки - прошел Yamaha перед входом в 1-й поворот. Куартараро пытался реабилитироваться и подлез под Маркеса в 4-м повороте, где у Yamaha всегда было преимущество в управляемости. Маркес спокойно пропустил его вперед - до входа в 8-й поворот, где повторил свой маневр, как в начале круга. Куартараро заметался, почти настиг Маркеса после обратной прямой, но затем едва не врезался в Honda - и после этого отпустил действующего чемпионат: он все понял - игра уже сделана!. Виньялес финишировал 3-м, не имея никакой возможности «помочь» коллеге.

Росси потратил слишком много времени, чтобы выбраться из гарнира
Росси потратил слишком много времени, чтобы выбраться из гарнира


Росси провел напряженную схватку с Довициозо и Морбиделли, которая длилась вот весь этот заезд - те же 25 кругов подряд, что Маркес игрался с Куартараро. В итоге, Росси финишировал 4-м, опередив Франко и хорошо оторвавшись от Ducati. Пол Эспаргаро замкнул ТОП-7.

То, что Мизано - истинная земля Yamaha, говорит результат гонки: все четыре пилота завода - Куартараро, Виньялес, Росси и Морбиделли финишировали в ТОП-5!


Зато для Ducati вторая домашняя гонка MotoGP оказалась сущим кошмаром. Довициозо - 6-й, и это лучшее, чего сумели добиться пилоты красной команды в Мизано!

Нельзя просто так взять, и не поприветствовать фан-клуб на домашней гонке!
Нельзя просто так взять, и не поприветствовать фан-клуб на домашней гонке!


Миллер завершил заезд 9-м, Петруччи, стартовавший аж с 17-й позиции, замкнул ТОП-10. Рабат 13-й, Абрахам 17-й. Миккеле Пирро, выступавший дома по wildcard, грохнулся по ходу заезда и был вынужден ретироваться, как и Франческо Баньяя.

Гран-При Сан-Марино - катастрофическая гонка для Ducati, но не самая худшая в истории
Гран-При Сан-Марино - катастрофическая гонка для Ducati, но не самая худшая в истории

Плохо завершилась гонка и для Honda: Такааки Накагами грохнулся еще в самом начале, но вернулся в строй и замкнул список финишировавших на 18-й строчке; Кратчлоу сошел за 5 кругов до финиша. Кроме Маркеса очки заработал только Лоренцо, став 14-м.

Из всех Honda очки заработали только Маркес и Лоренцо
Из всех Honda очки заработали только Маркес и Лоренцо


Положение в чемпионате MotoGP после Мизано изменилось незначительно. Маркес увеличил отрыв от Довициозо до 93 очков, при этом, от сохранившего 3-е место Петруччи дистанция увеличилась до 124. Ринс, Виньялес и Росси тоже больше не представляют никакой угрозы. Речь теперь будет идти только о схватке за 2-3 места в генеральной классификации.

Положение в MotoGP по итогам 13 этапов:


1. Марк Маркес (Repsol Honda) - 275 очков
2. Андреа Довициозо (Ducati Factory) - 182
3. Данило Петруччи (Ducati Factory) - 151
4. Алекс Ринс (Suzuki) - 149
5. Маверик Виньялес (Yamaha Factory) - 134
6. Валентино Росси (Yamaha Factory) - 129
7. Фабио Куартараро (Petronas Yamaha) - 112
...

Подробнее: Результаты Гран-При Сан-Марино, MotoGP

Важные новости
 
Официально: Фермин Альдегер вступит в MotoGP с заводским контрактом Ducati по формуле 2+2
Официально: Фермин Альдегер вступит в MotoGP с заводским контрактом Ducati по формуле 2+2

Ducati Corse приветствовала вступление 18-летнего Фермина Альдегера в свои ряды в чемпионате мира по MotoGP: официально заявлено, что испанец подписал с заводом из Борго-Панигале 2-летний контракт на 2025 и 2026 год. Но с какой командой?
Американский Суперкросс популярней футбола: Lucas Oil Stadium побил рекорд посещаемости
Американский Суперкросс популярней футбола: Lucas Oil Stadium побил рекорд посещаемости

Теперь официально: Американский Суперкросс может быть популярней американского футбола и бейсбола, благодаря лучшей организации и зрелищности событий. Lucas Oil Stadium города Индианаполиса отчитался о рекордной посещаемости на 10 этапе AMA Supercross, где была разыграна уже третья «Тройная Корона» чемпионата 2024 года.
Глава BMW Motorrad Маркус Флаш - о планах вступления в MotoGP: Мы изучаем этот вопрос!
Глава BMW Motorrad Маркус Флаш - о планах вступления в MotoGP: Мы изучаем этот вопрос!

Президент BMW Motorrad Маркус Флаш, вступивший в должность в октябре 2023 года, признал, что компания с большим интересом изучает вопрос присоединения к чемпионату мира по MotoGP. Когда это произойдет? Флаш постарался ответить наиболее дипломатично, но все-таки обозначил главное: BMW на пути в MotoGP!
MV Agusta перешла под контроль KTM: Тимура Сардарова сменил Хуберт Трункенпольц
MV Agusta перешла под контроль KTM: Тимура Сардарова сменил Хуберт Трункенпольц

Вторая часть глобальной сделки между итальянской MV Agusta и австрийской группой PIERER MOBILITY через KTM AG завершена на днях: теперь Группе принадлежит контрольный пакет акций MV Agusta Motor SpA в размере 50.1% Для обеспечения контроля, пост гендиректора итальянской компании занял наследник дома Трункенпольцев.
Схватка за лучших началась: рынок MotoGP 2025 откроется анонсом Ducati о Фермине Альдегере
Схватка за лучших началась: рынок MotoGP 2025 откроется анонсом Ducati о Фермине Альдегере

Инсайдеры MotoGP заявили, что Ducati Corse и Pramac Racing объявит о подписании контракта с юным испанцем Фермином Альдегером уже в начале недели перед Гран-При Португалии. Этим событием стартует грандиозное закулисное сражение MotoGP 2025 года за лучших пилотов будущего.
Мотокросс: мотоцикл Ducati Desmo450 MX выиграл первую же гонку сезона 2024 года
Мотокросс: мотоцикл Ducati Desmo450 MX выиграл первую же гонку сезона 2024 года

Алессандро Лупино, подписавший контракт с новым внедорожным подразделением завода Ducati Off-Road, принес Борго-Панигале первую историческую победу в мотокроссе на прототипе Ducati Desmo450 MX в минувшее воскресенье.
Календарь MotoGP 2024 года: 2nd Edition
Календарь MotoGP 2024 года: 2nd Edition

Хотя буквально неделю назад Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря.
Приветствуйте нового доминатора AMA Supercross: Джетт ломает тренды - итоги 10 этапа в Индиане
Приветствуйте нового доминатора AMA Supercross: Джетт ломает тренды - итоги 10 этапа в Индиане

Джетту Лоуренсу потребовалось 4 этапа AMA Supercross, чтобы понять все свои сильные и слабые стороны. Он был под большим давлением перед началом серии Американского Суперкросса 2024 года, когда на него навесили все возможные ярлыки, включая заведомого чемпиона 450SX... Пришлось со всем этим справляться. Но новый флагман Team Honda HRC сделал, и в чемпионате Америки появился новый абсолютный фаворит!
AMA Supercross 2024 - Indianapolis: Тройная Корона Индианы - трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2024 - Indianapolis: Тройная Корона Индианы - трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс преодолел экватор сезон 2024 года, разыграв Triple Crown в Индианаполисе на Lucas Oil Stadium. Смотрите все гонки 10 этапа AMA Supercross в классах 250SX и 450SX
На экваторе: чемпион мира по мотокроссу Том Виаль - претендент на ТОП-3 AMA Supercross 2024
На экваторе: чемпион мира по мотокроссу Том Виаль - претендент на ТОП-3 AMA Supercross 2024

Американский суперкросс прошел большую половину пути в сезоне 2024 года, позади 10 раундов. В младшем классе чемпионата, 250SX это означает, что 5 гонок состоялись в Западном дивизионе и 5 в Восточном. С каким балансом подошли к экватору фавориты обоих серий и в какой позиции оказался чемпион мира по мотокроссу 2022 года, перешедший на постоянную основу в AMA Supercross Том Виаль? Итоги Индианаполиса
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 сентября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1825183
годовая
аудитория
172573
читателей
за месяц
9170
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message