МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP SanMarinoGP: Маркес побеждает Yamaha в их собственном лагере


15 сентября 2019 | 9167
MotoGP
Лента новостей
»
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

    В том, что в развязке Гран-При Сан-Марино будет решаться спор между Марком Маркесом из Repsol Honda и одним из пилотов Yamaha, сомнений, кажется не было ни у кого. Весь вопрос - кто мог стать этим претендентом? Насчет Марка вопросов не было, и это точно.
    
    

МОТОГОНКИ.РУ, 15 сентября 2019 - Маркес в очередной раз доказал, что имеет запас прочности при любой ситуации. Когда команды MotoGP вышли утром на warm-up, сразу поняли: состояние асфальта Misano World Circuit не стало лучше. Напротив, разогревшийся уже утром до +35 градусов трек оказался очень скользким. Когда пилоты выстраивались на стартовой решетке, температура поднялась еще на 5 градусов.

Старт Гран-При Сан-Марино по MotoGP
Старт Гран-При Сан-Марино по MotoGP


В этих условиях, как показала эволюция уикенда, Ducati оказались в слабейшей ситуации; пилоты Honda испытывали проблемы; и только в Yamaha чувствовали себя более-менее спокойно. Чудом оказавшийся на первой линии стартовой решетки Пол Эспаргаро на KTM изначально не претендовал на какой-то значимый результат, хотя и искренне верил в шанс оказаться хотя бы в ТОП-5.

Три Yamaha M1 заняли места в ТОП-4 на стартовой решетке.


Маверик Виньялес начал с поула, Фабио Куартараро с третьей позиции, Франко Морбиделли возглавил вторую линию, опередив Маркеса и Довициозо. Довициозо и Маркес оказались рядом, но это ничего не значило для их противостояния в рамках чемпионата мира: больше всего Маркес опасался конкуренции со стороны молодежи Yamaha!.. Все пилоты, расположившиеся на первых двух линиях, выбрали комплекты покрышек Medium/Medium, что было явным компромиссом. Поэтому исход гонки в Мизано трудно было предсказать в целом. Ясно было одно: Маркес постарается либо возглавить заезд, либо сесть на хвост лидеру. Но - кому?

Виньялес вырвался в лидеры, но лишь на пару кругов
Виньялес вырвался в лидеры, но лишь на пару кругов


Виньялес выиграл старт, партнеры по Petronas Yamaha SRT устремились за ним. Маркес сделал, как задумывал: уцепился за лидеров, оттерев назад и Пола Эспаргаро, и Довициозо, и Росси, и Ринса - они изначально были в слабой позиции и могли начать мешаться под ногами.

Росси долго пытался выбраться не с той позиции
Росси долго пытался выбраться не с той позиции


Росси, к сожалению для собравшихся на трибунах Мизано, оказался прав: старт с 7-й позиции на пользу ему не пошел - VR46 сразу оказался в крутом замесе и быстро потерял контакт с лидерами. Хотя Росси неплохо стартовал, отыграв пару позиций, в 4-м повороте допустил ошибку, из-за чего вернулся обратно на 7-ю. Пришлось вести активную работу, чтобы удержать хотя бы это место. Лишь через 16 кругов он получил возможность выбраться наверх.

Как грамотно сесть на хвост и выиграть? Ask MM93!
Как грамотно сесть на хвост и выиграть? Ask MM93!


Стратегия Маркеса на гонку была такой: сесть на хвост лидеру и пасти его до конца, то взвинчивая темп, - и вынуждая допускать ошибки, - то отпуская соперника чуть-чуть вперед, чтобы тот расслабился. Так прошел почти весь заезд, 25 кругов. Маркес играл со своей добычей, словно кошка с мышой. Играл ровно до того момента, пока не настало время отодвинуть помеху в сторону одним решительным движением.

Добычей на этот раз стал Фабио Куартараро!


Морбиделли оказался слишком легкой целью для MM93. Виньялес возглавлял заезд два круга, после чего Куартараро его прошел - и возглавил гонку до последнего круга. Марк уже висел на колесе у Виньялеса, и когда Куартараро прошел заводской M1, Маркес воспринял это как сигнал для старта своей «операции». Repsol Honda агрессивно, но очень чисто и без какого-либо риска обставил Monster Energy Yamaha MotoGP - и забыл о его существовании.

После этого момента, кроме Куартараро и Маркеса на треке больше никого не существовало.


Маркес знал, что темп Виньялеса хорош, но на горячем асфальте Куартараро чувствовал себя комфортней. Фабио устремился к финишу, окрыленный ранним успехом: он прямо летел вперед, штампуя круги в районе 1:33.8 - 1:34.1.

Он уже стартовал с первой линии, стартовал с поул-позиции, финишировал на подиуме, финишировал 2-м. Не пора ли выиграть Гран-При для Petronas? Но новобранец предполагает, а умудренный опытом удав располагает. Удав или кот - тут не важно: Куартараро действительно был в роли пытающейся сбежать от неминуемой расправы мыши.

Эта фотография символизирует всю гонку за Большим Призом Сан-Марино: Куартараро пытается убежать от Маркеса... тщетно!
Эта фотография символизирует всю гонку за Большим Призом Сан-Марино: Куартараро пытается убежать от Маркеса... тщетно!


Заезд прошел в полном комфорте для Маркеса: ему не надо было рисковать! Других соперников не было. Куартараро задал отличный темп, благодаря чему Виньялес и Морбиделли вскоре отстали на 2.5 секунды. Только Марк висел на хвосте у француза. В какой-то момент каталонец немного поджимал, а затем отпускал хватку: сокращал разрыв до 0.2 секунды, а затем увеличивал до 0.5, и так весь заезд. У Маркеса было очень много времени, чтобы досконально изучить все повадки и ошибки 20-летнего Куартараро: Гран-При Сан-Марино стало идеальной исследовательской лабораторией - теперь Маркес знает Фабио как облупленного!

За 3 круга до финиша Маркес стал прессовать француза, плавно повышая давление - наседал, накатывал, прощупывал слабые стороны, которые успел разглядеть за 20 с лишним кругов. Куартараро неплохо держал оборону... до выхода на стартовую прямую последнего круга.

Марк Маркес показал Куартараро, кто в доме хозяин
Марк Маркес показал Куартараро, кто в доме хозяин


Там Маркес показал, что у него есть запас для атаки - прошел Yamaha перед входом в 1-й поворот. Куартараро пытался реабилитироваться и подлез под Маркеса в 4-м повороте, где у Yamaha всегда было преимущество в управляемости. Маркес спокойно пропустил его вперед - до входа в 8-й поворот, где повторил свой маневр, как в начале круга. Куартараро заметался, почти настиг Маркеса после обратной прямой, но затем едва не врезался в Honda - и после этого отпустил действующего чемпионат: он все понял - игра уже сделана!. Виньялес финишировал 3-м, не имея никакой возможности «помочь» коллеге.

Росси потратил слишком много времени, чтобы выбраться из гарнира
Росси потратил слишком много времени, чтобы выбраться из гарнира


Росси провел напряженную схватку с Довициозо и Морбиделли, которая длилась вот весь этот заезд - те же 25 кругов подряд, что Маркес игрался с Куартараро. В итоге, Росси финишировал 4-м, опередив Франко и хорошо оторвавшись от Ducati. Пол Эспаргаро замкнул ТОП-7.

То, что Мизано - истинная земля Yamaha, говорит результат гонки: все четыре пилота завода - Куартараро, Виньялес, Росси и Морбиделли финишировали в ТОП-5!


Зато для Ducati вторая домашняя гонка MotoGP оказалась сущим кошмаром. Довициозо - 6-й, и это лучшее, чего сумели добиться пилоты красной команды в Мизано!

Нельзя просто так взять, и не поприветствовать фан-клуб на домашней гонке!
Нельзя просто так взять, и не поприветствовать фан-клуб на домашней гонке!


Миллер завершил заезд 9-м, Петруччи, стартовавший аж с 17-й позиции, замкнул ТОП-10. Рабат 13-й, Абрахам 17-й. Миккеле Пирро, выступавший дома по wildcard, грохнулся по ходу заезда и был вынужден ретироваться, как и Франческо Баньяя.

Гран-При Сан-Марино - катастрофическая гонка для Ducati, но не самая худшая в истории
Гран-При Сан-Марино - катастрофическая гонка для Ducati, но не самая худшая в истории

Плохо завершилась гонка и для Honda: Такааки Накагами грохнулся еще в самом начале, но вернулся в строй и замкнул список финишировавших на 18-й строчке; Кратчлоу сошел за 5 кругов до финиша. Кроме Маркеса очки заработал только Лоренцо, став 14-м.

Из всех Honda очки заработали только Маркес и Лоренцо
Из всех Honda очки заработали только Маркес и Лоренцо


Положение в чемпионате MotoGP после Мизано изменилось незначительно. Маркес увеличил отрыв от Довициозо до 93 очков, при этом, от сохранившего 3-е место Петруччи дистанция увеличилась до 124. Ринс, Виньялес и Росси тоже больше не представляют никакой угрозы. Речь теперь будет идти только о схватке за 2-3 места в генеральной классификации.

Положение в MotoGP по итогам 13 этапов:


1. Марк Маркес (Repsol Honda) - 275 очков
2. Андреа Довициозо (Ducati Factory) - 182
3. Данило Петруччи (Ducati Factory) - 151
4. Алекс Ринс (Suzuki) - 149
5. Маверик Виньялес (Yamaha Factory) - 134
6. Валентино Росси (Yamaha Factory) - 129
7. Фабио Куартараро (Petronas Yamaha) - 112
...

Подробнее: Результаты Гран-При Сан-Марино, MotoGP

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
LH44VR46 - История о том, как Valentino Rossi и Lewis Hamilton поменялись колесами
FIM Awards 2019
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
МОТОГОНКИ.РУ


1346493 за год
90334 за месяц
3197 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message