MotoGP: Лоренцо и Росси - Yamaha Factory 1-2 в Мизано
Давно Yamaha Factory MotoGP не финишировала так громко: Валентино Росси выиграл гонку, а Хорхе Лоренцо стал вторым в Misano World Circuit после напряженной трехсторонней схватки с Марком Маркесом, который, впрочем, довольствовался только одним очком, упав в середине гонки.
МОТОГОНКИ.РУ, 14 сентября 2014 - Хорхе Лоренцо был одним из немногих, кто установил жесткую покрышку переднее колесо на свой YZR-M1. Доехав до финиша и взобравшись на 7-й подиум с начала сезона 2014 года, он выразил легкое разочарование своим выбором - "мы надеялись на большее", сказал он, подразумевая победу. Но Валентино Росси и Маркес достаточно быстро оставили майорканца за спиной, и если бы пилот Repsol Honda не оказался на боку, максимум, на что мог бы рассчитывать Лоренцо - третье место.
"Я действительно немного расстроен, - сказал Лоренцо. - Не знаю, мы рассчитывали на большее: может быть, не на борьбу за победу, но на саму борьбу - побороться побольше в конце. В любом случае, я счастлив, что у Yamaha 1-2 место - очень давно мы не занимали такие позиции, но для меня, конечно, лучше бы порядок был немного иной! Уже на warm-up‘е мы знали, что у Валентино есть скорость и он будет атаковать дома. Как минимум, я все же рассчитывал на темп 1:33.9, но получилось чуть медленней, чем в прошлом году".
"Мне понравилось, как жесткая покрышка себя ведет, мы много ее испытывали. Позитивным моментом стала стабильность, которую она обеспечила. В некоторых поворотах, впрочем, не было полной уверенности. До самого финиша я старался не сбавлять темп и преследовал Валентино. В этот уикенд он был очень силен. Сильнее, чем я".
В Мизано фанатов Валентино Росси собралось гораздо больше 10000
Валентино Росси после финиша приветствовал весь автодром, он специально остановился на треке, чтобы поделиться радостью с фанатами, а затем, на подиуме вновь объял необъятную толпу поклонников, собравшихся на финишной прямой. В Муджелло, на втором домашнем - национальном Гран-При Италии было зафиксировано более 10000 человек, но в Мизано, точно, гораздо больше.
"Я невероятно счастлив, здесь, в Мизано, где собрались все друзья и родные, - сказал 7-кратный чемпион MotoGP. - С начала уикенда, с первых практик было очевидно, что моя M1 работала очень хорошо, в Мизано всегда есть небольшое преимущество, так что я пытался выложиться по максимуму. Команда проделала большую работу над байком в субботу. Я был готов к схватке с Дани, особенно, с Йорге, ну, конечно же, с Марком. В самом начале гонки я припустил, что есть сил, потому что знал: если я смогу им противостоять, выйду на нужный темп и..."
"Это невероятное чувство - вновь победить, пусть и через год с небольшим [после предыдущей победы в Ассене, в июне 2013 года, прим. МОТОГОНКИ.РУ]. В этом году в Мизано все идеально. Я просто большего и желать не могу!"
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8911
1894583
157547
7686