МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

Moto3: Дуэль Ринса и Маркеса - достать #42 за 0.042 секунды

MotoGP
Лента новостей
»
14 сентября 2014 | 9187
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Джеку Миллеру не удалось достать напарников по Estrella Galicia 0,0 во второй половине Гран-При Сан-Марино: Ринс и Маркес устроили очень интересную дуэль на последнем круге за победу, которая сблизила тройку лидеров чемпионата Moto3.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 сентября 2014 - Множество перестановок в начале заезда полностью перетасовали пелетон. Джек Миллер, стартовавший с поул-позиции, провалился на 6-ю на 5 круге, его место тут же занял Алекс Ринс, вдогонку за которым устремился напарник по Honda Estrella Galicia 0,0 Алекс Маркес, а также Мигель Оливьера. Никлас Айо, стартовавший с первой линии, после нескольких попыток закрепиться в тройке, отправился в гравий и выбыл из борьбы.

Окончательно лидирующая группа рассыпалась после 11 кругов, когда на асфальте оказался Мигель Оливьера: он поймал хай-сайд, после которого не сумел удержать мотоцикл и затем отправился в лоу-сайд не левом боку. Вернулся Оливьера только 24-м. Потерявший много времени в борьбе с Мигелем - Миллер после схода соперника оказался в невыгодном положении: отставание от Маркеса уже составляло 2 секунды.

В отличие от многих других гонок, где группы претендентов на подиум состояли из 7-13 человек, в Мизано состав подиума читался очень четко: Ринс, Маркес и Миллер, но в каком порядке?

За 3 круга до финиша Алекс Маркес, для которого победа в Гран-При Сан-Марино могла принести существенный подъем в генеральной классификации, пошел в атаку на Ринса. Миллер держался от них на расстоянии, просто не имея возможности подобраться ближе. В какой-то момент отставание составило 4 секунды...

Ринс (№42) и Маркес (№12) - ситуация один в один, как в Сильверстоуне!

Ринс (№42) и Маркес (№12) - ситуация один в один, как в Сильверстоуне!


Ринс оборонял позицию два круга, но все же не сумел сдержать атаки Маркеса на слип-стриме за полтора круга до финиша. Последний круг прошел в напряженном преследовании: Ринс искал дырку в обороне напарника. Последней попыткой обгона была обратная прямая, сразу после дуги Curvone - Ринс атаковал так же, как до этого сделал Маркес! Успех! Но Алекс попытался нанести последний удар на финишной прямой, практически догнав партнера по команде на линии... Но, нет - 0.042 секунды не хватило Маркесу (№12), чтобы достать Ринса (№42).

Миллер комфортно финишировал 3-м в 3 секундах позади, а TOP-5 замкнули Исаак Виньялес и Энеа Бастианини, которых также разделили сотые доли секунды. На колесе Бастианини привез на финиш Бреда Биндера.

Романо Фенати, накануне домашнего Гран-При продливший контракт с командой Sky Racing Team VR46, финишировал только 11-м, уступив в плотной борьбе позиции в TOP-10 Хуану Геваре, Васкесу, Миньо и Масбоу.


Полные результаты Гран-При Сан-Марино, Moto3

По итогам 13 этапов, ситуация в чемпионате мира Moto3 существенно уплотнилась: Джек Миллер сохранил за собой 1-ю строчку, но Маркес приблизился к нему еще на 4 очка - теперь между ними только 9 очков разницы; Алекс Ринс остался на третьей позиции.

Пятерка лидеров чемпионата Moto3 после Гран-При Сан-Марино теперь выглядит так:

1. Джек Миллер (KTM) - 195 очков
2. Алекс Маркес (Honda) - 186 (-9)
3. Алекс Ринс (Honda) - 175 (-20)
4. Эфрен Васкес (Honda) - 151 (-44)
5. Романо Фенати (KTM) - 140 (-55)

Математически шансы на титул сохраняют еще Масбоу, Виньялес, Бастианини и Оливьера, но с каждым днем список претендентов сокращается. В прошлом году к финалу в Валенсии он сжался до самой короткой дистанции в истории - до 5 очков между тремя пилотами. В этом году ситуация может повториться.

В битве престижа между KTM и Honda также наступило равновесие: вторая победа пилота Honda подряд принесла в копилку 50 очков, так что производители сравнялись в счете - у них по 278 очков в Кубке конструкторов. Третью позицию с отставанием в 154 очка занимает Mahindra.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 сентября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1189804
годовая
аудитория
118170
читателей
за месяц
4989
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message