МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    MotoGP: Валентино Росси подавлен - Yamaha в большой беде у себя дома

    4462
    13 октября 2017
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 5131

        Yamaha Factory Racing оказалась в самой сложной ситуации с начала сезона MotoGP. Валентино Росси оценил старт уикенда Гран-При Японии в Мотеги радикально - «полная *опа», прямо сказал 9-кратный чемпион мира. А все почему?
        
    Росси не удалось настроить мотоцикл для езды по холодном и мокрому асфальту Twin Ring Motegi и завершил пятницу на 12-й позиции, правда, не лучше выступил и его юный падаван Виньялес, ставший 11-м по итогам свободных практик. Оба на мокром треке по 1.5 секундах от лидеров - Андреа Довициозо из Ducati и Марка Маркес из Honda. Если погодные условия не изменятся, то ловить в гонке Yamaha Factory будет нечего.

    Главная проблема - полное отсутствие держака на заднем колесе.

    «Мы перепробовали все, чтобы изменить ситуацию, но теперь четко понимаем, что дело - дрянь», - сказал Валентино на брифинге, на который собрались почти все журналисты: все хотели узнать, что же такое произошло с пилотами Yamaha... «Хуже всего, что я не понимаю, почему, - продолжил Росси. - В прошлом году, на дождевых практиках мы были очень конкурентоспособны, у меня были отличные впечатления от того байка. А с этим... что-то странное. Вообще нет никакого держака, мы затыкаемся в поворотах - полная *опа!»

    Валентино Росси проигрывает более 1.5 секунд лидерам Гран-При Японии из-за полного отсутствия держака на заднем колесе
    Валентино Росси проигрывает более 1.5 секунд лидерам Гран-При Японии из-за полного отсутствия держака на заднем колесе

    У "модели 2018", которую Росси впервые опробовал в Сильверстоуне и применил в Арагоне, те же самые проблемы: ведь в дождь Yamaha ее еще не тестировала!

    «В Сильверстоуне и Арагоне это шасси неплохо показало себя, проблем с держаком было на порядок меньше, и мы были конкурентоспособны. Но не в дождь! И поэтому мы несколько озадачены: не можем найти путей решения. При входе в поворот мы слишком медленно идем, но эта проблема актуальна не только для Мотеги из-за нехватки держака. А здесь важнее ускорение на выходе, а его нет из-за постоянной пробуксовки».

    Единственное, что приходит на ум - команда могла бы найти решение проблемы, собрав байк с нуля на базе других вариаций шасси, в том числе, прошлогоднего.

    Wildcard Tech 3 Yamaha Кота Нозане проехал так же, как Росси и Виньялес - с первой же попытки, на шасси 2016 года!
    Wildcard Tech 3 Yamaha Кота Нозане проехал так же, как Росси и Виньялес - с первой же попытки, на шасси 2016 года!

    Нагляднее всего ситуацию в Yamaha (речь идет о всей группировке) демонстрируют результаты дня: у пилотов, которые едут на шасси 2017-18 годов - проблемы, а у тех, кто вышел на трек на прошлогодних байках - все ОК!

    Tech 3 чувствует себя отлично: Жоан Зарко - 5-й по итогам пятницы, он уступил Довициозо 0.5 секунды. Кота Нозане, внезапно заменивший в Мотеги Йонаса Фольгера, едет на мотоцикле, который состоит из шасси 2016 года и нового двигателя. Нозане показал 13-й результат с первой же попытки. Да, он тестировал в Сепанге и Мотеги прототипы YZR-M1, в том числе, 2017 года, но он еще никогда не участвовал на прототипе MotoGP в гонках и не готовился к гонкам!

    Официальный тест-пилот Yamaha Factory - Катсуаки Накасуга - мастер дождевых гонок, но и он только 23-й
    Официальный тест-пилот Yamaha Factory - Катсуаки Накасуга - мастер дождевых гонок, но и он только 23-й

    А вот те пилоты, кто едет на последних модификациях M1: Росси и Виньялес - понятно, разработчик и тест-пилот Yamaha YZR-M1 Катсуаки Накасуга, демонстрировавший чудеса пилотажа на дождевых гонках в прошлом (достаточно вспомнить его подиум в Валенсии!) - 23-й, и никак не смог сократить отставание от лидера даже до 3 секунд.

    «Очевидно, что Накасуга гораздо опытней и быстрей, чем Нозано, но сегодня он на 2 секунды медленней его! И все от того, что Накасуга едет на шасси 2017 года, а Нозане получил от Tech 3 наш прошлогодний мотоцикл. Разница между ними здесь колоссальна. Ни у нас, ни у Катсу нет держака на входе, и это осложняет все» - добавил Росси.


    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2018 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2018 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ


    1434489 за год
    128762 за месяц
    3964 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Карта сайта Поиск Контакты Sitemap Карта сайта

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2018

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение