МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    MotoGP: Валентино Росси подавлен - Yamaha в большой беде у себя дома

    4733
    13 октября 2017
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 5262

        Yamaha Factory Racing оказалась в самой сложной ситуации с начала сезона MotoGP. Валентино Росси оценил старт уикенда Гран-При Японии в Мотеги радикально - «полная *опа», прямо сказал 9-кратный чемпион мира. А все почему?
        
    Росси не удалось настроить мотоцикл для езды по холодном и мокрому асфальту Twin Ring Motegi и завершил пятницу на 12-й позиции, правда, не лучше выступил и его юный падаван Виньялес, ставший 11-м по итогам свободных практик. Оба на мокром треке по 1.5 секундах от лидеров - Андреа Довициозо из Ducati и Марка Маркес из Honda. Если погодные условия не изменятся, то ловить в гонке Yamaha Factory будет нечего.

    Главная проблема - полное отсутствие держака на заднем колесе.

    «Мы перепробовали все, чтобы изменить ситуацию, но теперь четко понимаем, что дело - дрянь», - сказал Валентино на брифинге, на который собрались почти все журналисты: все хотели узнать, что же такое произошло с пилотами Yamaha... «Хуже всего, что я не понимаю, почему, - продолжил Росси. - В прошлом году, на дождевых практиках мы были очень конкурентоспособны, у меня были отличные впечатления от того байка. А с этим... что-то странное. Вообще нет никакого держака, мы затыкаемся в поворотах - полная *опа!»

    Валентино Росси проигрывает более 1.5 секунд лидерам Гран-При Японии из-за полного отсутствия держака на заднем колесе
    Валентино Росси проигрывает более 1.5 секунд лидерам Гран-При Японии из-за полного отсутствия держака на заднем колесе

    У "модели 2018", которую Росси впервые опробовал в Сильверстоуне и применил в Арагоне, те же самые проблемы: ведь в дождь Yamaha ее еще не тестировала!

    «В Сильверстоуне и Арагоне это шасси неплохо показало себя, проблем с держаком было на порядок меньше, и мы были конкурентоспособны. Но не в дождь! И поэтому мы несколько озадачены: не можем найти путей решения. При входе в поворот мы слишком медленно идем, но эта проблема актуальна не только для Мотеги из-за нехватки держака. А здесь важнее ускорение на выходе, а его нет из-за постоянной пробуксовки».

    Единственное, что приходит на ум - команда могла бы найти решение проблемы, собрав байк с нуля на базе других вариаций шасси, в том числе, прошлогоднего.

    Wildcard Tech 3 Yamaha Кота Нозане проехал так же, как Росси и Виньялес - с первой же попытки, на шасси 2016 года!
    Wildcard Tech 3 Yamaha Кота Нозане проехал так же, как Росси и Виньялес - с первой же попытки, на шасси 2016 года!

    Нагляднее всего ситуацию в Yamaha (речь идет о всей группировке) демонстрируют результаты дня: у пилотов, которые едут на шасси 2017-18 годов - проблемы, а у тех, кто вышел на трек на прошлогодних байках - все ОК!

    Tech 3 чувствует себя отлично: Жоан Зарко - 5-й по итогам пятницы, он уступил Довициозо 0.5 секунды. Кота Нозане, внезапно заменивший в Мотеги Йонаса Фольгера, едет на мотоцикле, который состоит из шасси 2016 года и нового двигателя. Нозане показал 13-й результат с первой же попытки. Да, он тестировал в Сепанге и Мотеги прототипы YZR-M1, в том числе, 2017 года, но он еще никогда не участвовал на прототипе MotoGP в гонках и не готовился к гонкам!

    Официальный тест-пилот Yamaha Factory - Катсуаки Накасуга - мастер дождевых гонок, но и он только 23-й
    Официальный тест-пилот Yamaha Factory - Катсуаки Накасуга - мастер дождевых гонок, но и он только 23-й

    А вот те пилоты, кто едет на последних модификациях M1: Росси и Виньялес - понятно, разработчик и тест-пилот Yamaha YZR-M1 Катсуаки Накасуга, демонстрировавший чудеса пилотажа на дождевых гонках в прошлом (достаточно вспомнить его подиум в Валенсии!) - 23-й, и никак не смог сократить отставание от лидера даже до 3 секунд.

    «Очевидно, что Накасуга гораздо опытней и быстрей, чем Нозано, но сегодня он на 2 секунды медленней его! И все от того, что Накасуга едет на шасси 2017 года, а Нозане получил от Tech 3 наш прошлогодний мотоцикл. Разница между ними здесь колоссальна. Ни у нас, ни у Катсу нет держака на входе, и это осложняет все» - добавил Росси.


    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2018 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2018 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ


    1411152 за год
    110450 за месяц
    5664 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Карта сайта Поиск Контакты Sitemap Карта сайта

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2018

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение