WSBK: Суперпоул 2 этапа - результаты

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 13 марта 2009 - Второе время – у «темной лошадки» чемпионата Якуба Смерца (Guandalini Ducati). Выступления чешского пилота пока что нельзя назвать стабильными, но определенный потенциал у него точно есть – это было видно и по квалификациям прошлого этапа, и еще раз подтверждается сейчас. Приятно удивил всех Макс Бьяджи, приехав третьим на своей новой Aprilia. Итальянец вновь доказывает нам, что со скоростными качествами у дебютного итальянского байка все в порядке. Если его команде удалось за прошедшие две недели решить те небольшие проблемы, что досаждали ему в Австралии - то вот он, еще один претендент на подиум хотя бы одного из заездов. Лидер общего зачета Нориюки Хага (Ducati Xerox) пока лишь на четвертом месте. Хотя все-таки на первом ряду, что дает японцу шанс еще раз удивить нас своей способностью «просачиваться» на старте, отыгрывая сразу по нескольку мест.

«В чемпионате этого года полно быстрых парней, поэтому стартовать здесь с первого ряда для меня очень важно, - признался Бен. – С темпом у меня все в порядке, поэтому особых проблем в гонке я не предвижу. Конечно, там нельзя допускать таких ошибок, как была у меня в «Супере» - чуть не стоила мне всех трудов! Но я буду стараться».

«Этап для меня начинается очень хорошо, - поделился Якуб Смерц. – Оба дня нам удавалось найти хорошие настройки, и я был просто счастлив. В Суперпоуле тоже все сложилось удачно – передо мной никто не маячил и не сдерживал темп, так что удалось развернуться в полную силу».

«Вторую гонку подряд я участвую в борьбе за поул, это здорово! – добавил Макс Бьяджи – Я за эти два дня попеременно использовал два мотоцикла, и на обоих нам удалось подобрать хорошие настройки. Хотя один из них мне понравился все же больше, на нем и поеду в гонках. С шинами я тоже уже определился, так что к завтрашнему дню у нас все готово. Спасибо команде – они отличные ребята, очень помогают мне во всем».

«Ну что же, в этот раз для меня все прошло удачнее, чем в Австралии, поэтому я не расстроен. Да, я не первый, но ведь я же на первом ряду, как-никак. Сегодня мы столкнулись с небольшой проблемой, которую в итоге решили – поэтому в гонке я рассчитываю поехать быстрее».

Новая система Суперпоула, уже опробованная две недели назад в Австралии, продолжает преподносить сюрпризы: на этот раз на первой же стадии из состязания выбыли двое сильных пилотов Макс Нойкирхнер (Alstare Suzuki) и Джонатан Риа (Hannspree Ten Kate). Второй раунд выбил из борьбы обоих гонщиков заводской команды BMW Корсера и Чауса, а также партнера Хаги Мишеля Фабрицио. Напомним, что с этого года места на стартовой решетке распределяются посредством трехступенчатой квалификации на выбывание, где из 20-и пилотов остаются 16, а затем 8, которые и ведут финальную борьбу за два первых ряда.

В классе Суперспорт роль Спайза исполняет Кол Крачлоу (Yamaha World) – его также никто не смог превзойти на протяжении последних двух дней. Таким образом у японской компании сегодня маленький праздник - она зарабатывает за день целых два поула, тогда как в на прошлом этапе не получила ни одного. Зато следующие три места в квалификации достались гонщикам на Honda – Юджину Лаверти (Parkalgar), Кенану Софуглу и Эндрю Питу (Hannspree Ten Kate). Справедливости ради скажем, что на последних кругах турецкий пилот шел на твердый поул, но падение спутало ему все карты, и в итоге лишь третье место. А вот и полная раскладка завтрашних стартов в обоих классах Чемпионата:

WSBK

1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1‘57.280
2 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1‘57.384
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1‘57.694
4 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1‘57.850
5 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1‘57.878
6 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1‘58.755
7 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1‘59.090
8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 2‘00.021
9 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1‘58.734
10 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1‘58.919
11 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 1‘59.044
12 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1‘59.055
13 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1‘59.074
14 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1‘59.134
15 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1‘59.435
16 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1‘59.454
17 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1‘59.713
18 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1‘59.882
19 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1‘59.926
20 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 2‘00.108
21 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 2‘00.738
22 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 2‘00.839
23 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 2‘01.047
24 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 2‘01.165
25 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 2‘01.560
26 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2‘01.561
27 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2‘01.607
28 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2‘02.663

WSS

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 2‘01.586
2 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 2‘01.629
3 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 2‘01.810
4 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 2‘02.266
5 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 2‘02.282
6 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR 2‘02.450
7 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 2‘02.497
8 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 2‘02.592
9 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 2‘02.634
10 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 2‘02.656
11 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 2‘02.664
12 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 2‘02.808
13 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 2‘02.844
14 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 2‘03.098
15 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2‘03.111
16 19 Szkopek P. (POL) Triumph Daytona 675 2‘03.163
17 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 2‘03.178
18 77 Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600 2‘03.215
19 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 2‘03.507
20 30 Günther J. (GER) Honda CBR600RR 2‘03.703
21 9 Dell‘Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 2‘03.829
22 7 Vostárek P. (CZE) Honda CBR600RR 2‘03.942
23 28 Vos A. (NED) Honda CBR600RR 2‘03.951
24 83 Holland R. (AUS) Honda CBR600RR 2‘04.333
25 96 Smrz M. (CZE) Triumph Daytona 675 2‘04.504
26 71 Morillas J. (ESP) Yamaha YZF R6 2‘04.710
27 32 Lai F. (ITA) Honda CBR600RR 2‘04.988
28 5 Pradita T. (INA) Yamaha YZF R6 2‘05.234
29 88 Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6 2‘05.565
30 78 Geronimi S. (AUS) Suzuki GSX-R600 2‘06.803

Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости

🡰🡲

 

Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.

Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.

Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.

Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.

Гран-При Испании MotoGP 2024: главная гонка

Смотрите гонки 4 этапа МотоГП 2024 года из Хереса - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в классе MotoGP от старта до финиша.

Фермин Альдегер взял Гран-При Испании, а Джо Робертс и Boscoscuro - новые лидеры Moto2

Фермин Альдегер стал четвертым победителем гонок Гран-При в классе Moto2 с начала сезона 2024 года, но также он вывел производителя шасси Boscoscuro в лидеры Кубка производителей впервые в истории. А Джо Робертс стал первым американцем после Никки Хейдена, возглавившим чемпионат мира Мото Гран-При в личном зачете.