МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
3 июля 2007 в 13:16 | 8810
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

M1 CHALLENGE: 4 этап - результаты

В прошлый четверг на "Лидере" прошел очередной, четвертый по счету этап гоночной серии M1 CHALLENGE. Больше всего участников прибавилось в классе Супермото. Видимо, успешно откатав, прошедший в те выходные, этап Кубка России, гонщики решили с пользой провести возникшую в чемпионате паузу, и приехали погонять на "Лидер".
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 3 июля 2007 - Гонка ознаменовалась прошедшим незадолго до старта дождём. С одной стороны дождь вымыл трассу, и она успела просохнуть к приеду спортсменов, а с другой – полотно не достаточно прогрелось, и сцепление покрышек с асфальтом было далеко от идеального.

На старт вышли 11 человек, среди которых было сразу пятеро новичков Челленджа. С самого начала гонки стало ясно, что вновь прибывшие спортсмены приехали, чтобы бороться за самые высокие места. Волею жребия вышло так, что лидер серии Максим Аверкин стартовал с 9 позиции, далеко позади всех своих конкурентов. Но опытному спортсмену такие трудности не помеха!

Благодаря блестящёму старту, в первый поворот Максим вошёл третьим, сразу вслед за Алексеем Шмелёвым (№17) и Юрием Гаврош (№5), занимающими первое и второе места, соответственно. Тройка лидеров сразу стала уверенно отрываться от основного пелотона. На втором круге, выждав удачный момент, Аверкин атаковал и прошел Гавроша, переместившись на вторую позицию. Далее его жертвой пал Алексей Шмелёв. Тем временем Александр Синякин (№19) вплотную подобрался к лидирующей тройке. В середине дистанции Максим Аверкин обогнал Сергея Денисова, выступающего в кубке KTM, и сразу же стал отрываться от своих преследователей. Второе место уверенно занял Алексей Шмелёв, а за третье началась ожесточённая борьба между Юрием Гаврош и Александром Синякиным. Пытаясь оторваться от преследователя, Гаврош несколько раз попытался обойти Денисова из кубка KTM, но за круг до финиша эти попытки заканчиваются для 17 номера падением. Судьи приняли решение остановить гонку и вызвать машину скорой помощи в связи с тем, что спортсмен лежал на трассе. В итоге места распределились так:
Первый - Максим Аверкин (№7)
Второй - Алексей Шмелёв (№17)
Третий - Александр Синякин (№19)

В общем зачёте изменений не произошло:
Первый - Максим Аверкин (30 очков)
Второй - Алексей Шмелёв (27 0чков)
Третий - Юрий Голубцов (22 очка)

После гонки мы узнали у врачей состояние Юрия Гаврош, оказалось, что спортсмен отделался ушибами и ссадинами. Мы желаем гонщику скорейшего выздоровления и надеемся увидеть его на следующем этапе, который, напомним, состоится через две надели (!) 12 июля.

Максим Аверкин:
- Какие впечатления от гонки?
- Мне досталась неудачная девятая позиция, и пришлось прорываться из конца пелотона, а так, в общем-то я всем доволен.
- Успел ли ты восстановиться после недавнего этапа чемпионата России?
- Ну… боле или менее... Ещё вот сейчас поеду на море отдыхать (улыбается).
- А как твой мотоцикл вёл себя на непрогретом асфальте?
- Да, асфальт действительно был холодный и сцепление оставляло желать лучшего. В этот раз, ко всему прочему, я пробил на тренировке колесо, и мне пришлось ставить колесо с тренировочного мотоцикла Владимира Иванова.
- Я слышал, что Владимир планирует принять участие в следующем Этапе, что скажешь по этому поводу?
- Да, Владимир мой извечный соперник, он очень серьёзный спортсмен. Надеюсь, что повезёт с расстановкой на стартовой решётке, иначе борьбы может не получиться.

M1 CHALLENGE: класс Суперсток

К сожалению, в этот раз не получилось упорной борьбы в классе суперсток. За пару дней до гонки на тренировке травмировался главный соперник лидера класса Игоря Франчука, Александр Дуев. Вот как нам прокомментировал эту ситуацию сам Игорь: «Я ожидал сегодня борьбы с Александром Ганиным, но, к сожалению он упал на тренировке, и не смог сегодня приехать на гонку

На стартовой решётке Игорю Франчук расположился на комфортном первом месте, и, казалось, ничто не помешает ему сразу же выйти в лидеры гонки. Но очень удачный старт Сергея Чмыхова (№2) немного спутал карты лидера. Мы знаем, что старт не самое сильное место Игоря, он с каждым кругом набирает обороты и показывая лучшие круги к концу гонки. На сей раз, лучшее для себя время он показал на 4 круге, сразу после того, как вернул себе лидирующую позицию. После прохождения трети дистанции Сергея Чмыхова догнал и Начал прессинговать Александр Дуев (№27). Лишь за 4 круга до финиша его старания увенчались успехом, и спортсмены выстроились в той последовательности, в которой, в итоге, и финишировали:
Первый - Игорь Франчук (№3)
Второй - Александр Дуев (№27)
Третий - Сергей Чмыхов (№1)

В общем зачёте произошли следующие изменения:
Первый - Игорь Франчук (38 очков)
Второй - Александр Дуев (24 очка)
Третий - Сергей Чмыхов (23 очка)

Таким образом из лидирующей тройки выбыл травмированный Александр Ганин. После заезда впечатлениями от гонки поделился серебряный призёр Александр Дуев:

- На самом деле я не доволен гонкой, потому что 4 круга меня сдерживали, я упирался в колесо менее быстрого гонщика, три раза контратаковал, но понял, что это чревато падением, так как Сергей Чмыхов ещё неопытный пилот. По этому мне пришлось ехать более спокойно, и на ошибке в S образном повороте я его всё таки обогнал, но было бесполезно догонять Игоря, так кА он уже ушёл очень далеко. Впринципи гонка удалась, но результатом я не доволен.
- У тебя уже вторую гонку в повороте подножки задевают об осфальт. Тебе это не мешает?
- На самом деле очень мешает, сейчас мне должны прийти новые подножки и пластик, и ,как только всё это придёт ,я думаю, что составлю Игорю конкуренцию, а, может даже, и обгоню его.

M1 CHALLENGE: класс Минимото

Как обычно, бескомпромиссной борьбой порадовал класс самых маленьких мотоциклов, минимото. Сильнейшие спортсмены серии волей жребия были разбросаны по разным концам стартовой решётки, однако, это не помешало им найти друг друга уже ко второму кругу дистанции. К сожалению, уже в самом начале по техническим причинам из гонки выбыл один из лидеров класса, Дмитрий Мищенко (№7). Тем временем заезд возглавил Александр Рябикин (№21), за ним в полном составе расположилась команда «Affect Emotion» в лице Евгения Чурикова (№4), Сергея Сурнакина (№23) и Ярослава Филиповича (№20) соответственно. К шестому кругу лидеры разбились на две пары: Рябикин и Сурнакин боролись за первое место, а Филипович и Чуриков – за трете. Когда позади осталось две трети дистанции, за лидирующую позицию началась нешуточная борьба. За 2 круга до финиша Сурнакин вынуждает ошибиться Рябикина и выходит в лидеры. 21 номер бросается догонять своего соперника и в самом конце дистанции практически достаёт его, но снова неуверенно выходит из поворота и окончательно теряет шансы на победу, тем самым позволяя Сергею подобраться поближе в общем зачёте.

Первый - Сергей Сурнакин (№23)
Второй - Александр Рябикин (№21)
Третий - Ярослав Филипович (№20)

В общем зачёте ситуация следующая:
Первый - Александр Рябикин (35 очков)
Второй - Сергей Сурнакин (29 очков)
Третий - Ярослав Филипович (27 очков)

Из-за своего схода Дмитрий Мищенко переместился на 4 позицию с 22 очками. После гонки победитель ответил на наши вопросы:

-Как проходила твоя подготовка к гонке?
-Я тренировался, настраивал всё, ещё раз проверили сцепление, покрышки.
-Ты долгое время не мог пройти Ярослава Филипповича ,что тебе мешало?
-Мне мешала наша техническая недоработка, я уже третью гонку стартую, и у меня мотоцикл с самого начала плохо тянет на низах, но потом уже в гонке всё становится нормально.
-А как вёл себя мотоцикл на треке после дождя?
-Трек стал намного чище, этого нельзя было не заметить, но также нельзя было не заметить, что температура полотна была градуса на 3 – 4 ниже, и это тоже очень сущёственный фактор.

Поздравляем всех участников соревнований и напоминаем, что у нас запланирован двухнедельный перерыв в серии! Мы ждём ВАС на пятом этапе соревнований, который состоится 12 июля, всё там же, на картодроме «Лидер».

Важные новости
 
Мотокросс: Календарь чемпионата мира Гран-При MXGP/MX2, MXoN и MXoEn 2024 - финальная версия
Мотокросс: Календарь чемпионата мира Гран-При MXGP/MX2, MXoN и MXoEn 2024 - финальная версия

Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов
Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
 
Все публикации за 3 июля 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1911035
годовая
аудитория
159115
читателей
за месяц
9005
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message