МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjdV8nQY
21 июля 2022 в 20:57 | 44086
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Итоги и комментарии с первых тестов автодрома Игора Драйв в версии MotoGP: 1:56 - не предел!

Первый тренировочный день перед этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам в Ленинградской области завершен: Макар Юрченко установил новый уровень для автодрома «Игора Драйв», который с 2022 года эксплуатируется в новой конфигурации FIM Grade A для MotoGP и World Superbike.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 21 июля 2022 - Кольцо стало длиннее "национальной" версии (использовалась в 2020 и 2021 годах), теперь это 5183 метра и 20 поворотов против 15-ти. Определенно, конфигурация отлично подходит для 1000-кубовых мотоциклов, и при соответствующем подходе, здесь стало возможно раскрыть потенциал 200-сильных супербайков.

Макар Юрченко работает на BMW S 1000 RR команды SPB Racing Team, подготовленном по регламенту чемпионата России 2022 года. Сегодня он смог разогнаться до 1:56.881, при этом, средняя скорость мотоцикла на круге превысила 160 км/ч (160.04). Но чтобы пройти 2 сверхбыстрых круга, Макару пришлось поставить новый набор покрышек. Ближайшими преследователями Юрченко стали Артём Мараев и Александр Гордийчук, их темп сегодня оказался на 4 секунды медленней, но между собой Артём и Александр сблизились на 0.5 секунды. Вилка в ТОП-10 класса Superbike в конце первого тестового дня на «Игоре» составила почти 9 секунд.

Для сравнения, круг на Гран-При Катара на Losail International Circuit (5380 м) пилоты MotoGP проезжают за 1:54.8-1:55.1 со средней скоростью 167-168 км/ч. Разница с российским чемпионатом в том, что максимальные скорости прототипов MotoGP на главной прямой достигают 345-350 км/ч, тогда как 1000-кубовые спортбайки в российской спецификации - только до 315 км/ч. Юрченко разгонялся на быстром круге только до 294 км/ч по информации по телеметрии SPB Racing Team.

Новый асфальт «Игоры» незамедлительно предъявил командам чемпионата России очень жесткое требование: темп на новом комплекте покрышек на 2 секунды лучше, чем на комплекте с пробегом! Это сыграет огромную роль на квалификации в субботу. Уже сейчас команды начинают планировать стратегию, как провести оставшиеся 2 дня тестов, чтобы резины хватило на квалификацию и на воскресные гонки.

Дмитрий Седин, VL65 Racing Team
Дмитрий Седин, VL65 Racing Team

Разброс времен в классе Supersport достаточно большой. Лидеры класса - Дмитрий Седин и Антон Ерёмин едут на совершенно по-разному настроенных мотоциклах, с разными настройками КПП и передаточными отношениями. Ну, и для установки по-настоящему быстрых кругов у них пока не было времени. Вилка в среднем топовом темпе 600-кубового класса поменьше, чем в "литрах" - 2:02.6 - 2:03.9.

Лидер чемпионата России о классе Superport из команды VL65 Racing Team Дмитрий Седин прокомментировал итоги дня: «Этот тестовый день был длинным! Для всех трасса, как новая. Потому что теперь здесь всё по-другому. И новый асфальт "Игоры" нещадно кушает резину. Темп на новой и стертой резине очень сильно меняется: как только резина начинает изнашиваться, этот процесс стремительно ускоряется, и темп падает сразу до 2 секунд с круга. Мы экспериментировали с б/у набором резины в первой половине дня и здорово спрогрессировали. Во второй половине больше изучали трассу и готовили сетап. Пока пробовали разные передатки, разодрали новый комплект покрышек. Поняли одно: если хочешь поработать с трассой и показать хороший круг, нужно выезжать на новом наборе колес с уже готовым сетапом. Но пока никаких конкретных решений нет. Завтра будем продолжать эту работу».

Результаты 1 дня тестов чемпионата России, Игора Драйв (21.07.2022):


Сводные результаты 1 дня тестов чемпионата России, Игора Драйв, MotoGP

Загрузить весь файл в PDF

Важные новости
 
Поймать ритм в титульной гонке AMA Supercross 2024: финал в Солт-Лейк-Сити - верх сложности?
Поймать ритм в титульной гонке AMA Supercross 2024: финал в Солт-Лейк-Сити - верх сложности?

Американский Суперкросс подошел к финальной точке сезона 2024 года в штате Юта, на стадионе Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: дизайн и анимация трека - что такого особенного в самой трудной трассе AMA Supercross 2024?
Знакомьтесь: Марко Беццекки - Рассказ о пути в MotoGP и воплощении итальянской мечты
Знакомьтесь: Марко Беццекки - Рассказ о пути в MotoGP и воплощении итальянской мечты

Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.
Луиджи Даль′Инья о Регламенте MotoGP 2027: главная новость - МотоГП сохранит традицию
Луиджи Даль′Инья о Регламенте MotoGP 2027: главная новость - МотоГП сохранит традицию

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?
Менеджер Aprilia Racing Паоло Бонора: Новые правила вернут гонщика в центр вселенной MotoGP
Менеджер Aprilia Racing Паоло Бонора: Новые правила вернут гонщика в центр вселенной MotoGP

Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.
Новейшая эра Больших Призов: Технический регламент MotoGP 2027
Новейшая эра Больших Призов: Технический регламент MotoGP 2027

FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
MotoGP 2024: Расписание, обзор и прогноз на Гран-При Франции
MotoGP 2024: Расписание, обзор и прогноз на Гран-При Франции

После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.
Новый дивный мир MotoGP и WorldSBK: если есть план на будущее, то он должен выглядеть так
Новый дивный мир MotoGP и WorldSBK: если есть план на будущее, то он должен выглядеть так

После публикации FIM и Dorna Sports нового Технического Регламента MotoGP 2027 года, инсайдеры гоночного сообщества задались вопросом: а не означает ли всё это глобальный передел форматов в мотоциклетной индустрии?
Американский Суперкросс 2024: видео - все гонки AMA Supercross 450SX
Американский Суперкросс 2024: видео - все гонки AMA Supercross 450SX

Американский Суперкросс открыл сезон-2024 в Анахайме в первые выходные Нового года! Смотрите все гонки AMA Supercross 450SX на МОТОГОНКИ.РУ - коллекция пополняется после каждого этапа. Все подробности с трансляции внутри.
KTM 990 RC R: Маттигхофен возвращает уличный супербайк в модельный ряд с 2025 года!
KTM 990 RC R: Маттигхофен возвращает уличный супербайк в модельный ряд с 2025 года!

Официально: KTM вернет в модельный ряд спортбайк с двигателем V2 990 куб.см. - KTM 990 RC R появится в 2025 году. Что про него известно? Сколько будет стоить? И можно ли будет его купить с допуском на дороги общего пользования?
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 июля 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1917578
годовая
аудитория
153886
читателей
за месяц
7903
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message