37 очков преимущества над ближайшим преследователем. Казалось бы, нет ничего проще, чем доехать два заезда хотя бы в десятке лидеров и ты - уже чемпион! Ан нет, на этот раз судьба сыграла злую шутку с Дмитрием Паршиным на заключительном этапе чемпионата Европы в Болгарии, прошедшем 28-29 августа. На данном этапе по решению UEM, спортсменам давались двойные очки за каждый заезд.
МОТОГОНКИ.РУ, 1 сентября 2010 - В первом заезде первым со старта ушел чех Петер Бартош, а Паршин вторым. Дмитрий вёл борьбу с Бартошем весь заезд, несколько раз садился ему на «хвост», но в попытке обогнать лидера, совершал ошибки, и Бартош снова уходил в отрыв. Евгений Михайлов уехал со старта пятым, но за пять кругов вышел на третье место. На финише Бартош и Паршин оторвались от Михайлова, занявшему третье место, более 30 секунд. Разрыв в очковом диапазоне между Паршиным и Михайловым увеличился до 41 очка.
Во втором заезде старт выиграл Евгений Тылецский, но его лидерство было не долгим, на первом же круге его одновременно обошли Петер Бартош и Дмитрий Паршин. Сценарий первого заезда начал повторяться, Бартош и Паршин, вновь увлекшись борьбой, снова стали уезжать от всех. Но случилось непредвиденное: не доехав до конца третьего круга всего одну прямую, у Паршина клинит мотор, и он выбывает из гонки.
Когда Дима проходил мимо трибун, уже без мотоцикла, все зрители приветствовали его стоя. Бартош, тем временем, спокойно доводит гонку до победы, а Михайлов финиширует вторым, тем самым зарабатывает 44 очка за второй заезд и становится чемпионом Европы с преимуществом всего в три очка. И это именно тот самый случай, когда мастерство и опыт гонщика не сыграли никакой роли, такова была воля случая.
Дмитрий Паршин: «Это Трагедия… Могло случиться всякое: завал, падение, вылет за трассу... Но чтобы заклинил шатун во время решающего заезда!!! Этого предугадать не мог никто. Все были в шоке - зрители, механики и даже спортсмены. Когда они подходили меня поздравить с победой, то никто не мог поверить, что меня отодвинули на второе место.
Я очень расстроен. Я держал лидерство с первого этапа и наращивал отрыв, но до этапа Европы в Нелидово начались мои «злоключения». Немецкий гонщик Кристов Хенхен, должен был привезти мой запасной мотоцикл, но из-за травмы не смог приехать, и тут начались проблемы с моим единственным мотоциклом. В субботу в Нелидово у меня начались проблемы с электроникой, но эту неисправность удалось устранить. В воскресенье во втором заезде пошел сильный дождь и в выхлопной трубе образовалась большая дыра, и мотор закипел, и финишировал без тосола. После гонки пришлось перебирать мотор целиком.
В Болгарии всё было хорошо, мотоцикл работал отлично, и я себя чувствовал на трассе замечательно и был полностью настроен на победу. В первом заезде я несколько раз пытался обогнать Бартоша, но ошибался на трассе, и он отъехал от меня. И тогда я решил не рисковать и спокойно доехать до финиша, но темп не сбавлял. Во втором заезде я снова устремился за Петерем и сразу пошел в атаку, но уже на третьем круге в прыжке я почувствовал, что-то с мотоциклом неладное, а после приземления мотор просто заглох и уже не подавал никаких признаков движения.
Очень печально, что сложилось именно так, но в душе, я себя чувствую чемпионом.
Хочу поблагодарить мою команду из Вологды "Харовск Экстрим", руководителя команды Леонида Старостина, Компанию Ликви Моли, Компанию Double EE, моего менеджера Анастасию Прудникову и группу механиков из Калининграда за помощь в достижении
этого результата."
Зрители, собравшиеся на трибунах Circuito de Jerez в эту субботу получили невиданное доселе шоу. Состояние новенького асфальта Circuito de Jerez резко поменялось по ходу MotoGP Sprint Race ГПИспании, что радикально перетряхнуло всю колоду - на подиум приехали не те пилоты, которые боролись за него в начале заезда. Феерверк аварий! Кто пережил схватку за Херес?
Следите за развитием событий Американского Суперкросса 2024 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: пятнадцатый этап AMA Supercross состоится вечером субботы, 27 апреля на Lincoln Financial Field в Филадельфии, штат Пеннсильвания (Восточный дивизион). Расписание события.
Дани Педроса оказался на 3 месте после того, как Техническая Дирекция MotoGP наказала Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP за давление в передней покрышке, оказавшееся ниже нормы. Новые результаты спринтовой гонки Гран-При Испании - Tissot Sprint Race на Circuito de Jerez.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Смотрите спринтовую гонку Tissot Sprint Race из Хереса сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
Марк Маркес совершил важный психологический шаг наверх в новой главе своей карьеры в MotoGP, выиграв первую квалификацию с Gresini Racing на борту Ducati Desmosedici GP23. И эта поул-позиция стала 93-й в карьере пилота, который неизменно носит номер «93» на своем байке. А ведь до последней секунды сессии Марк не понимал, что взял выиграл! И он не знал, что это поул-позиция №93.
Погода преподнесла сюрприз командам MotoGP утром субботнего дня Гран-При Испании: и на второй свободной практике, и на квалификациях пилотам пришлось работать на дождевых покрышках Michelin. И Марк Маркес извлек из этого шанса максимальный профит - взял поул-позицию, свою первую в MotoGP с Ducati! Результаты и небольшой отчет.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.