МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Реклама
При поддержке MotoRRika
Новости мотоиндустрии
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
MotoGP
Супербайк
Мотокросс и Суперкросс
Эндуро/Ралли
Российское кольцо
Мировой мотоспорт
Спидвей
Супермото
MotoGP
все новости за 4 марта 2010

Реальный ценник "бюджетного" Moto2 выше, чем у GP250

МОТОГОНКИ.РУ ВКонтактеМОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в FacebookМОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в TwitterМОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Российское кольцо сегодня
MotoGP сегодня
Супербайк сегодня
Супербайк сегодня
Супербайк сегодня
Супербайк 26 февраля
Супербайк 26 февраля
Супербайк 26 февраля
Супербайк 26 февраля
Супербайк 26 февраля
Супербайк 26 февраля
Мотокросс и Суперкросс 26 февраля
Мотокросс и Суперкросс 26 февраля
Супербайк 26 февраля
Мотокросс и Суперкросс 26 февраля
Мотокросс и Суперкросс 26 февраля
Супербайк 26 февраля
Супербайк 26 февраля
Мотокросс и Суперкросс 25 февраля
Мотокросс и Суперкросс 25 февраля
4770
4 марта 2010
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 21780

    Испанские журналисты привыкли копать глубже, чем принято. Один из старейших мотоспортивных обозревателей в мире, Мела Шерколес вывел на чистую воду программу "сокращения бюджетов" в Moto2, допросив с пристрастием Эскиля Сютера, владельца Suter Technology, которая снабжает своими шасси треть пилотов Гран-При.
    
Переводить всю статью, наверное, не имеет смысла. Но главные выкладки примерно следующие.

Раньше, когда существовал чемпионат в классе GP250, чтобы обеспечить выступления одному пилоту, команда должна была выложить от 250000 евро. На примере частных команд и "китовых" Aprilia RSW250 LE (речь идет в том числе и о мотоцикле Володи Леонова из Kiefer Racing), Шерколес подсчитал, что готовой бюджет райдера составил бы порядка 350000 евро, включая расходы на путешествия, логистику и новые запасные части, а также тюнинг. Бюджет с заводской машиной класса RSA250 - около миллиона. Небюджетно? Увы так. Именно поэтому, Dorna предложила "красивое" решение по замене 2-тактного класса на Moto2. "Серийные прототипы" должны сократить расходы команд!

Когда Эскиль Сютер начал раскладывать по полочкам затраты, на которые придется пойти командам, получилось, что...

1. Для участия в чемпионате, команда оставляет в кассе Dorna депозит в 17250 евро на пилота. Эти деньги вернутся, но в конце сезона.
2. Шасси Suter MMX, как ни странно, оказалось одним из самых дешевых - 70000 евро за штуку. Средняя стоимость мотоцикла (без двигателя) достигает 100000 евро. Хорхе Мартинесу и его команде Aspar Racing пришлось отвалить за итальянские RSV Moto2 по 145000 евро! Была безвыходная ситуация.
3. Лизинг двигателей Honda Moto2 - порядка 90000 евро за сезон
4. 20000 евро стоит их обслуживание в Geo Technology, нанятой для этого HRC
5. 12 покрышек Dunlop за уикенд, около 200 за сезон - это еще 40000 евро
6. Обязательная установка официальных дата-логгеров - 3500 за каждый
7. Расходы на пилота - от 50000 евро за "новичка" до 200000 евро за опытного
8. Транспортные расходы команды, выезды на тренировки, экипировка, оборудование, расходные материалы, бензин...
Итого: от 400000-550000 евро лишь за то, чтобы пилот смог выйти на старт

И все это только по предварительным подсчетам, потому что сезон еще даже не начался! Вместе с Сютером, на примере "одной топовой команды", испанский журналист рассчитал, что годовой бюджет команды из двух гонщиков составит в 2010 году порядка 2.5 миллионов евро. Средняя команда из двух райдеров обойдется по меньше мере в 1.5 млн.

И где экономия? - спрашивает Шерколес
TAGS: moto2 бюджет экономия
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2017 Dorna Sports S.L. All rights reserved motogp.com

При перепечатке и цитировании прямая активная ссылка на оригинал обязательна!
МОТОГОНКИ.РУ


1522607 за год
122376 за месяц
9284 за 24 часа

Основные разделы
Новости
Фото
Видео
Календарь
Энциклопедия
Карта сайта
Поиск
Контакты
Для рекламодателей
Новостные каналы
Новости мотоиндустрии
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
MotoGP
Супербайк
Мотокросс и Суперкросс
Эндуро/Ралли
Российское кольцо
Мировой мотоспорт
Спидвей
Супермото
Фристайл
EXTRAS!
Мы в социальных сетях



Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Все сообщения МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 18 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2017

О правах на распространение