МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje9om5S
8 марта 2021 в 17:20 | 30166
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Анализ QatarTests - соотношение времени круга и максимальной скорости

Первая статистика сезона MotoGP 2021 года стала доступна по завершении тестов IRTA Qatar 1: самые быстрые по времени круга пилоты не являются обладателями самых быстрых мотоциклов в абсолюте. Преимущество в 12-15 км/ч не приводит на первые строчки.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 8 марта 2021 - Стройная работа шасси и лучшая управляемость теперь важнее, чем пиковая скорость - этот тренд с 2019 исповедую все прогрессивные производители, кто не ориентируется на максимальную мощность моторов, а пытается создать более сбалансированный package. Что же такое package? Читайте на МОТОГОНКИ.РУ в сюжете «Обратный отсчет до MotoGP» 9 марта.

По итогам серии гоночных симуляций лидеры выглядят иначе, но есть один парень, имя которого теперь у всех на слуху - это Алеш Эспаргаро из Aprilia RS-GP: он постоянно держался в ТОП-3 и по времени круга в абсолюте, и по времени среднего круга. Также инересно выглядит статистика Джека Миллера, нового лидера заводской команды Ducati.

* Рассматривались круги за всю вторую половину дня, а не только в ходе пары длительных заездов.

Вот ТОП-10 времен круга по итогам Time Attack (лучшее время в абсолюте):

1. Куартараро (Yamaha) - 1:53.940
2. Миллер (Ducati) - 1:54.017
3. Алеш Эспаргаро (Aprilia) - 1:54.152
4. Морбиделли (Yamaha) - 1:54.153
5. Брадль (Honda) - 1:54.210
6. Зарко (Ducati) - 1:54.356
7. Виньялес (Yamaha) - 1:54.395
8. Мир (Suzuki) - 1:54.515
9. Баньяя (Ducati) - 1:54.651
10. Ринс (Suzuki) - 1:54.658

А вот как выглядит ТОП-10 уже по итогам среднего времени в ходе симуляций:

1. Виньялес (Yamaha) - 1:55.560
2. Алеш Эспаргаро (Aprilia) - 1:55.580
3. Брадль (Honda) - 1:55.942
4. Ринс (Suzuki) - 1:55.975
5. Куартараро (Yamaha) - 1:55.994
6. Морбиделли (Yamaha) - 1:56.011
7. Миллер (Ducati) - 1:56.116
8. Мир (Suzuki) - 1:56.246
9. Оливера (KTM) - 1:56.345
10. Зарко (Ducati) - 1:56.379

А это - рейтинг максимальных скоростей в ловушке на главной прямой:

1. Зарко (Ducati) - 344.8 км/ч
2. Мартин (Ducati) - 343.6 км/ч (-1.3 км/ч)
3. Миллер (Ducati) - 343.4 км/ч (-1.4 км/ч)
4. Бастианини (Ducati) - 341.1 км/ч (-3.7 км/ч)
5. Баньяя (Ducati) - 339.6 км/ч (-5.3 км/ч)
6. Пол Эспаргаро (Honda) - 337.8 км/ч (-7.1 км/ч)
7. Марини (Ducati) - 337.2 км/ч (-7.6 км/ч)
8. Алекс Маркес (Honda) - 337.2 км/ч (-7.6 км/ч)
9. Накагами (Honda) - 337.1 км/ч (-7.8 км/ч)
10. Ринс (Suzuki) - 336.1 км/ч (-8.8 км/ч)
11. Брадль (Honda) - 335.9 км/ч (-8.9 км/ч)
12. Морбиделли (Yamaha) - 334.2 км/ч (-10.7 км/ч)
13. Алеш Эспаргаро (Aprilia) - 334.0 км/ч (-10.8 км/ч)
14. Виньялес (Yamaha) - 333.2 км/ч (-11.7 км/ч)
15. Биндер (KTM) - 332.9 км/ч (-12 км/ч)
16. Мир (Suzuki) - 332.8 км/ч (-12.1 км/ч)
17. Лекуона (KTM) - 332.6 км/ч (-12.3 км/ч)
18. Куартараро (Yamaha) - 332.5 км/ч (-12.3 км/ч)
19. Оливера (KTM) - 332.5 км/ч (-12.4 км/ч)
20. Кратчлоу (Yamaha) - 331.7 км/ч (-13.2 км/ч)
21. Росси (Yamaha) - 331.6 км/ч (-13.3 км/ч)
22. Петруччи (KTM) - 329.0 км/ч (-15.8 км/ч)

P.S. Это были пока самые первые тесты сезона после 5-месячного перерыва, так что гораздо интересней с точки зрения анализа будут итоги IRTA Qatar 2, которые мы увидим 12 марта!

Важные новости
 
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Гран-При Испании MotoGP 2024: главная гонка
Гран-При Испании MotoGP 2024: главная гонка

Смотрите гонки 4 этапа МотоГП 2024 года из Хереса - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в классе MotoGP от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 марта 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1909856
годовая
аудитория
159412
читателей
за месяц
8509
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message