Ответов от руководителя гоночного департамента и менеджера проекта Suzuki GSV-R в MotoGP не получил ни один из журналистов, но кому-то Синичи Сахара НЕ сказал чуть больше, а кому-то чуть меньше: 1000-кубовый GSV-R существует и действительно тестируется в Японии!
МОТОГОНКИ.РУ, 4 октября 2011 - Ситуация до боли напоминает "дело Kawasaki" в MotoGP: проект был официально закрыт, когда новый прототип Ninja ZX-RR был уже готов к финальным испытаниям. Итак, новый байк с мотором объемом 1000 куб.см. существует. Об этом в коротком интервью, скорее даже комментарии, данном Майку Скотту в Мотеги, обронил Сахара-сан: "Наша 1000-кубовая версия уже активно тестирует на гоночных треках, там еще полно нерешенных проблем. Но, если говорить о вопросе в целом, думаю ответ будет положительным", - заявил японский менеджер.
Слухи, которые распространил Альваро Баутиста перед отъездом на Гран-При Японии, подтвердились. Но теперь важно понять, кому в Suzuki готовы дать новую машину, и есть ли будущее у заводской команды в чемпионате мира? GPWeek, а также некоторые другие британские издания цитируют менеджера Rizla Suzuki Пола Деннинга: руководитель заводской команды сам не уверен, что проект продолжится в 2012, поэтому ищет разные пути участия в мировых сериях. Так, одним из его планов является переход вместе со всем составом Crescent Racing в World Superbike уже в 2012 году. Это как опция. Если Suzuki откажется от поддержки собственной команды в MotoGP, Деннинг, возможно, согласится взять эту миссия на себя. Так, заводской проект Suzuki станет частным, как это было с Kawasaki MotoGP, превратившейся в HAYATE Racing после сокращения проекта. Вполне вероятно, что новая инкарнация будет весьма успешной, даже успешней, чем заводская... Так уже было в чемпионате и совсем недавно, в 2009-м.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Если теория культа личностей, которые делают шоу в MotoGP по-прежнему вызывает у вас улыбку, доказательство ее верности - этот уикенд Гран-При Испании в Хересе: Dorna Sports отчиталась, что посещаемость Circuito de Jerez установила новый абсолютный рекорд за всю историю подсчетов (с 1998 года).
Фермин Альдегер стал четвертым победителем гонок Гран-При в классе Moto2 с начала сезона 2024 года, но также он вывел производителя шасси Boscoscuro в лидеры Кубка производителей впервые в истории. А Джо Робертс стал первым американцем после Никки Хейдена, возглавившим чемпионат мира Мото Гран-При в личном зачете.
Давид Алонсо, доминировавший весь уикенд в Хересе при фактическом отсутствии ключевых конкурентов в классе Moto3 2024 года - Хосе Антонио Руэды и лидера чемпионата Дани Ольгадо, упустил шанс - возглавить генеральную классификацию на Гран-При Испании.
Американский Суперкросс вернулся в Филадельфию впервые за 40 лет. Здесь состоялась, вероятно, решающая схватка за титул чемпиона AMA Supercross 2024 года в классе 450SX. Смотрите все гонки 15 этапа на Lincoln Finance Field
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.