MotoGP: Валентино Росси уволен из Yamaha? Это не так - заявил его ближайший друг
На презентации новой гоночной программы Sky Racing Team VR46 в Тавулье, к директору Академии VR46, ближайшему другу и стороннику Валентино Росси - Алессио Салуччи было много вопросов: как так получилось, что Великого и Ужасного перестали брать в расчет в Yamaha, подписывая контракты с молодыми пилотами?
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 30 января 2020 - Алессио является управляющим всей коммерческой и академической деятельности Валентино Росси. На нем висит ответственность за команду Team VR46, но также он руководит Академией. Уччио заявил, что речь идет не об «увольнении», но о смене статуса Росси, и это закономерно - стороны уважают друг друга, так что решение это совместное.
«Мы обсуждали эту ситуацию [с Yamaha] уже, наверное, в течение месяца. Это решение [не продлевать контракт с Росси в Monster Energy Yamaha MotoGP на 2021 год] обоюдное, оно принято коллегиально, существует полная прозрачность в этом вопросе. Мы просили подождать с решением в целом, чтобы взвесить возможности. Но мы понимали, что движение на рынке пилотов началось, и медлить Yamaha больше нельзя» - сказал Саллучио в интервью Sky.
«Валентино совершенно спокоен по этому поводу, у него появился выбор - и нет никакой спешки. Мы понимаем мотивы Yamaha, потому что в хороших партнерских отношениях с заводом - и это не меняется!»
Конечно, официальный анонс Yamaha вызвал большой резонанс, поскольку Росси работает с заводской командой уже 15 лет. Но эти отношения не меняются, заявил Уччио. Именно поэтому, Росси согласился, что заводской команде просто необходимо действовать - здесь и сейчас, не дожидаясь, пока 9-кратный чемпион мира ответит на свои собственные вопросы.
«Мы с Лином Джарвисом постоянно на связи. Он знает, что Валентино хочет продолжить карьеру в следующем году. Но мы ищем варианты взаимодействия с Petornas. Результаты быстро приходят и быстро уходят, но ключевые моменты, такие как 100% заводской мотоцикл в рамках саттелита, это важно для принятия решений».
Yamaha Factory Racing официально объявила состав заводской команды в MotoGP на сезоны 2021-22 годов: в нее вошли Маверик Виньялес и Фабио Куартараро. Валентино Росси предлагают вариант с переходом в Petronas Yamaha SRT с 100% заводскими контрактом и мотоциклом. Росси ранее заявил, что хотел бы продолжить карьеру в 2021 году. Однако, ему требуется уяснить для себя несколько важных вопросов касательно личной конкурентоспособности.
Как всегда говорил Росси, в тот день, когда у него пропадет желание бороться и побеждать, он тут же повесит шлем на вешалку. Но кроме желания есть и возможности. О них он и думает.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12676
1911035
159115
9005