18100
МОТОГОНКИ.РУ, 3 июня 2018 - Шинное казино возвращается в Муджелло. На стартовой решетке Гран-При Италии ситуация была такой же напряженной, как в 2016 году в Брно. Команды судорожно меняли покрышки перед началом гонки. Самые последние решения - верные ли? Кому они помогли, а кому сломали всю стратегию?
Гран-При Италии: красота и напряжение - перед самым стартом
Большое количество аварий на первых кругах гонки лишь подтвердили: да, ситуация сложилась непростая - температура асфальта к началу заезда в классе MotoGP поднялась до +51ºC - еще на 5 градусов больше, чем на квалификации.
Как Марк Маркес сказал накануне, жесткие шины, имевшиеся в наборе, показались ему «слишком мягкими» для Honda в Муджелло... Марк единственным из всех установил на свой байк обе покрышки типа Hard, остальные же предпочли задние Soft и Medium. Педроса, Виньялес, Пол Эспаргаро, Виньялес и Довициозо выбрали жесткий front, остальные - Medium. В самый последний момент Валентино Росси решился поставить вперед жесткую покрышку.
Это была настоящая рулетка, и угадал с выбором на 100% только один человек - это Хорхе Лоренцо. Для остальных гонка стала испытанием.
Дани Педроса не поделил траекторию с Такааки Накагами на первом же круге. Томас Люти, Карел Абрахам и Скотт Реддинг отправились в гравий вслед за ними. Джек Миллер пополнил список выбывших через пару минут. Наконец, Алеш Эспаргаро не доехал до финиша. Все они потеряли контроль на передними колесами.
Марк Маркес весьма агрессивно подвинул Росси на 3-ю позицию, но продержался 2-м недолго
Марк Маркес с самого начала гонки очень агрессивно атаковал, совершил мощный рывок с 6-й стартовой позиции, занял место за Росси, а затем довольно рискованно, на позднем торможении (как он умеет) прошел итальянца и занял 2-ю позицию. Он действовал, будто бы и не жестких сликах ехал, а на каких-нибудь Soft, и, как ему казалось, контролировал байк. Длилось это недолго.
Марк Маркес до последнего момента пытался поднять байк, но не в этот раз!
Марку не удалось спастись от лоусайда на 5-м круге. Когда и его колесо заскользило в сторону, изо всех сил пытался поднять байк, но в этот раз оказался в гравии - и тут же переместился на последнюю позицию. Хотя быстро поднялся, завел байк и вернулся на трек, гонку он завершил только 16-м, не заработав ни очка: после падения уже явно никуда не спешил...
Хорхе Лоренцо провел образцово-показательную порку. Для кого?
Лоренцо идеально начал заезд - так же он его и завершил. Выиграл старт и с того момента ни разу не обернулся на соперников - провел показательную порку, разыграв все как по нотам и щелкнув по носу Клаудио Доменикалли, который на этот раз даже не вышел встречать победителя лично.
По реакции Ducati на эту блестящую победу можно сказать однозначно: и все же, это развод...
Праздновать победу вместе с Хорхе послали Луиджи, а Доменикали не пришел
Приветствовать Лоренцо и Дови в закрытый парк отправилась вся заводская команда, возглавляемая начальником гоночного департамента Джиджи Даль′Инья. Президент Холдинга присоединился к празднованиям позднее, для фотографий. Большое семейное фото после двойной победы пилотов Ducati - неизменный ритуал, и проигнорировать его катастрофа. Клаудио Доменикали, конечно же, все это присутствовал в гараже.
Встречать Лоренцо в закрытый парк пришла вся команда, но там не было ни одного босса Ducati, кроме Луиджи
Боссы же «могут говорить, что хотят», как сказал Лоренцо в начале итальянского уикенда. Свою ставку Доменикали и Ко. сделали на Довициозо.
Немного грустный подиум и 2-е место: Довициозо считает, что допустил большую ошибку
Прибыв на финиш 2-м, Довициозо признался, что не полностью доволен гонкой и результатом - он расстроен сделанным на решетке выбором резины: «Счастлив ли я? Не на 100%! Думаю, мы все-таки промазали с выбором передней покрышки, - сказал он. - Я видел, как Валентино трижды едва не падал с переднего колеса передо мной, и я сам никак не мог начать атаку. Два круга пришлось медлить и греть колесо. А вот Хорхе - он да, он сделал верный выбор в этих условиях, и провел идеальную гонку в итоге. Но этот уикенд для нас складывался нелегко, и стать 2-м здесь, принести 20 очков в копилку - это хороший исход. Теперь шансы на титул вновь выглядят более реальными».
Валентино Росси ушел от преследования Янноне и Петруччи, и взошел на подиум
Выбор жесткой покрышки помог Росси добраться до подиума в конце концов, когда у соперников резина «поплыла».
К Росси в Муджелло не просто особое отношение, но и особые требования - мощнейшее давление. Каждый итальянский пилот считает этот подиум своей собственностью. На этот раз, конкуренцию Валентино составили Янноне и Петруччи.
Каждый из соперников проявлял явную агрессию в атаках. Но Петруччи, который мог бы составить компанию двум Ducati - и принести заводу настоящий «full house», слился после 17 кругов (у него у первого из группы "кончилась" резина). А вот с Ринсом и Янноне пришлось бодаться еще 3-4 круга. Все же, Росси дожал свою линию - и вновь смог поприветствовать 15-тысячную толпу фанатов с пьедестала.
Росси: мы знали, что будет трудная гонка
«Мы знали, что придется тяжело с жесткой покрышкой, знаете, потому что они греются дольше и начинают работать позднее, а на первых кругах тут очень важно вырваться вперед... - рассказал Валентино. - В конце концов, для меня этот выбор оказался верным. Во второй половине гонки те, кто взял резину помягче, остались позади - у них начались серьезные проблемы - у Янноне, Ринса и Петруччи. По началу было очень трудно поворачивать направо, но когда начал атаковать, нагрузил покрышку больше, и она скоро пришла в рабочее состояние. На последнем круге Янноне снова насел на меня, но я знал, что у меня есть небольшое, очень небольшое преимущество. Возвращение на подиум в Муджелло было моей целью с самого начала, я не мог его упустить в этот день!»
Петруччи, в итоге, уступил 6-ю позицию и статус сильнейшего пилота Independent Team Кэлу Кратчлоу. Пилот LCR Honda MotoGP также стал единственным Honda в TOP-10: для HRC Муджелло всегда был непростым треком.
P.S. У мотоцикла Лоренцо в этой гонке впереди была покрышка Medium, сзади Soft.
Полные результаты Гран-При Италии, MotoGP
Подиум Гран-При Италии 2018 года: Лоренцо, Довициозо, Росси
Итак, что же меняется после всего этого в чемпионате?
Маркес сохранил позицию лидера. До начала Гран-При Италии у него было 36 очков чистого преимущества над Виньялесом, который заработал сегодня лишь 8 очков. Небольшая потеря! Видимо, именно так и прикидывал Марк, когда катился к финишу.
В тройке лидеров произошла другая важная перемена - взяв 16 очков, Росси вернулся на 2-ю строчку! Между 1-2 позициями теперь 23 пункта: достаточно много, чтобы был какой-то риск для Марка, но теперь у каталонца нет ни одной «запасной жизни» - сохраниться и перезагрузиться с той же точки в Муджелло не удалось!..
Довициозо и рад, и не рад одновременно: он приблизился к Маркесу, но до 1-й позиции ему нужно отыграть почти 30 пунктов - это пропасть, но уже не такая бездонная, как после потери по меньшей мере 50 очков из-за двух сходов подряд.
Положение в чемпионате MotoGP после Муджелло:
1. Марк Маркес (Repsol Honda) - 95 очков
2. Валентино Росси (Yamaha Factory) - 72
3. Маверик Виньялес (Yamaha Factory) - 67
4. Андреа Довициозо (Ducati Factory) - 66
5. Жоан Зарко (Tech 3 Yamaha) - 64
6. Данило Петруччи (Pramac Ducati) - 63
1912628
158102
8965