MotoGP: Росси - "Развесовка и посадка важнее материалов"
Валентино Росси попытается исправить ситуацию с Ducati Desmosedici GP11 уже в Мотеги, в очередной раз перераспределив вес и изменив посадку на мотоцикле. Это будет уже вторая попытка работы с обновленным шасси, в котором уже появились первые алюминиевые элементы.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 29 сентября 2011 - Валентино продолжает настаивать на том, что карбоновый монокок Desmosedici - главная проблема, которая вызывает эффект недоруливания в поворотах, из-за чего приходится бороться с байком и менять привычные траектории. Также нехватка обратной связи с передним колесом - все это Росси хочет исправить игрой с развесовкой мотоцикла: чем ближе к переднему колесу он сидит, тем лучше, считает Валентино. Вот что он рассказал после общей пресс-конференции в Мотеги: "Мы пытались работать с развесовкой и, особенно, с моей позицией за рулем на нескольких Гран-При, и кое-где это принесло значительные улучшения, - сказал итальянец, - И этим же мы занимались в Хересе, потому что считаем, что это основной косяк мотоцикла на данный момент. Я хочу сесть как можно дальше вперед, чтобы загрузить переднее колесо и наконец-то забыть о непрогнозируемых срывах. Сейчас моя позиция мне совсем не нравится, я давно говорю об этом Филиппо [Прециози]."
Насчет выбора материалов - карбона или алюминия - Росси еще ничего не решил: слишком много опций, которые они до сих пор не опробовали! А времени совсем не осталось.
"Я не знаю... Нет таких существенных изменений в ощущениях. Для меня правильная развесовка гораздо важнее всего остального, а также комфортная позиция. Думаю, над этим мы и начнем работать [уже в Мотеги]. То, над чем мы работали в Хересе, требует времени - это новые части, которые еще не готовы. Надеюсь получить их как можно скорее. Но раньше, чем в Валенсии обновленный мотоцикл мы уже вряд ли увидим."
Ducati MotoGP намерена провести "боевые испытания" - выкатить полностью обновленный GP11.2 с алюминиевым Deltabox в Испании, на финальном этапе чемпионата мира, а затем продолжить работу с этой моделью, но уже с 1000-кубовым мотором на первых межсезонных тестах, на следующий день после гонки.
Зрители, собравшиеся на трибунах Circuito de Jerez в эту субботу получили невиданное доселе шоу. Состояние новенького асфальта Circuito de Jerez резко поменялось по ходу MotoGP Sprint Race ГПИспании, что радикально перетряхнуло всю колоду - на подиум приехали не те пилоты, которые боролись за него в начале заезда. Феерверк аварий! Кто пережил схватку за Херес?
Следите за развитием событий Американского Суперкросса 2024 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: пятнадцатый этап AMA Supercross состоится вечером субботы, 27 апреля на Lincoln Financial Field в Филадельфии, штат Пеннсильвания (Восточный дивизион). Расписание события.
Дани Педроса оказался на 3 месте после того, как Техническая Дирекция MotoGP наказала Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP за давление в передней покрышке, оказавшееся ниже нормы. Новые результаты спринтовой гонки Гран-При Испании - Tissot Sprint Race на Circuito de Jerez.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Смотрите спринтовую гонку Tissot Sprint Race из Хереса сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
Марк Маркес совершил важный психологический шаг наверх в новой главе своей карьеры в MotoGP, выиграв первую квалификацию с Gresini Racing на борту Ducati Desmosedici GP23. И эта поул-позиция стала 93-й в карьере пилота, который неизменно носит номер «93» на своем байке. А ведь до последней секунды сессии Марк не понимал, что взял выиграл! И он не знал, что это поул-позиция №93.
Погода преподнесла сюрприз командам MotoGP утром субботнего дня Гран-При Испании: и на второй свободной практике, и на квалификациях пилотам пришлось работать на дождевых покрышках Michelin. И Марк Маркес извлек из этого шанса максимальный профит - взял поул-позицию, свою первую в MotoGP с Ducati! Результаты и небольшой отчет.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11465
1900774
158719
15523