МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy
25 августа 2011 в 11:14 | 8446
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: CRT продолжает буксовать

Всего шесть команд вместо ожидаемых десяти, но всего три технических воплощения, готово из которых на сегодняшний день лишь одно - таково реальное положение дел в проекте FIM и Dorna по внедрению "серийных прототипов" CRT/Moto1 в чемпионат мира по MotoGP.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 25 августа 2011 - С момента официальной публикации правил CRT прошло три месяца, но ни один завод-производитель официального не подтвердил свое участие в проекте. И пока не ожидается, что BMW, Aprilia или японские фабрики сделают шаг вперед: они не готовы сдавать в аренду двигатели с заводскими технологиями по цене, заявленной в техническом регламенте. Все, вокруг чего сейчас вращается узкий круг энтузиастов Moto1 - 100% стоковые моторы, форсируемые силами частных ателье. Но на треке представлен лишь один из них.

После тестов в Брно, где мы наконец смогли сравнить производительность нескольких 1000-кубовых прототипов, включая BMW-Suter команды Marc VDS с Микой Каллио за рулем, стало ясно, что категории нет. Да, Мике удалось сократить отставание от заводских "литрушек" до четырех секунд с более чем шести (в Муджелло), но в целом картины это не меняет.

Директор гонок MotoGP Пол Батлер уверен, что пока ситуация ни о чем не говорит: "Мы уже сейчас видим, что даже незаводские [серийные] моторы способны выдавать огромную мощность. Глядя на время круга, с точки зрения эффективности производства, гигантского скачка вперед относительно тестов в Муджелло мы не увидели. Но я уверен, дело скорее в отсутствии правильных команд механиков и инженеров, способных правильно понять требования конкретного пилота. Четыре секунды вместо шести? Уже неплохо - они пройдут квалификацию! Но сейчас рано говорить о результатах - это первые шаги. И мы еще не видели других претендентов."

Батлер больше не хочет использовать термин "CRT" (Claiming Rule Teams), предпочитая называть эти мотоциклы "Constructor Bikes", что ближе к реальности. Он уверен, что заводы так и не решатся вступить в игру на официальном уровне, по крайней мере, в это году: "Производители довольны положением с саттелитами, но финансовый кризис, а также весеннее землетрясение возымели свои последствия - все программы затормозились. Мы видим, как обстоят дела с гоночными проектами Suzuki [завод пока вообще не дал четкого ответа, будет ли продолжать программу в MotoGP в 2012 году, - прим. МОТОГОНКИ.РУ], а также Honda [бюджет HRC в целом может быть урезан на 30% по сравнению с 2010 и 2011 годами, - прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Рынок в целом затормозил свое развитие: стихия ударила во востоку, кризис - по западу. Трудно сказать, чьи планы к следующему году смогут воплотиться..."

Итак, Suter-BMW - единственный проект, представленный частной командой, созданный на частные деньги. Даже двигатели BMW S1000RR, которые использует Marc VDS просто куплены за наличные. Два других проекта, о развитии которых мы ничего толком не узнаем вплоть до пост-сезонных тестов в Валенсии - это испанский BQR, использующий шасси FTR и наметивший пересесть на моторы Kawasaki ZX-10R (ближайшего конкурента S1000RR по соотношению мощности и производительности в целом), а также собственно британского FTR, ведущего переговоры с Aprilia. Технический директор Aprilia Racing Гиги Даль‘Инья ранее давал понять, что "не против того, чтобы кто-то купил пару мотоциклов RSV4 Factory - не важно, с какой целью", но воздержался от прямого ответа на вопрос - для Moto1 или нет? До тестов в Валенсии осталось всего два месяца.

Важные новости
 
На MotoGP Sprint Race в Испании: Танцуют все! Коварный Херес не дал Маркесу взять победу
На MotoGP Sprint Race в Испании: Танцуют все! Коварный Херес не дал Маркесу взять победу

Зрители, собравшиеся на трибунах Circuito de Jerez в эту субботу получили невиданное доселе шоу. Состояние новенького асфальта Circuito de Jerez резко поменялось по ходу MotoGP Sprint Race ГПИспании, что радикально перетряхнуло всю колоду - на подиум приехали не те пилоты, которые боролись за него в начале заезда. Феерверк аварий! Кто пережил схватку за Херес?
AMA Supercross 2024 - 15 этап Филадельфия: Расписание, Live timing и прогноз погоды
AMA Supercross 2024 - 15 этап Филадельфия: Расписание, Live timing и прогноз погоды

Следите за развитием событий Американского Суперкросса 2024 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: пятнадцатый этап AMA Supercross состоится вечером субботы, 27 апреля на Lincoln Financial Field в Филадельфии, штат Пеннсильвания (Восточный дивизион). Расписание события.
Изменение в результатах MotoGP Sprint Race ГП Испании: Дани Педроса на подиуме!
Изменение в результатах MotoGP Sprint Race ГП Испании: Дани Педроса на подиуме!

Дани Педроса оказался на 3 месте после того, как Техническая Дирекция MotoGP наказала Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP за давление в передней покрышке, оказавшееся ниже нормы. Новые результаты спринтовой гонки Гран-При Испании - Tissot Sprint Race на Circuito de Jerez.
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Гран-При Испании MotoGP 2024: Tissot Sprint Race - прямой эфир
Гран-При Испании MotoGP 2024: Tissot Sprint Race - прямой эфир

Смотрите спринтовую гонку Tissot Sprint Race из Хереса сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
93 мне, 93! Марк Маркес взял знаковую поул-позицию и первый сейв на Ducati в MotoGP - видео
93 мне, 93! Марк Маркес взял знаковую поул-позицию и первый сейв на Ducati в MotoGP - видео

Марк Маркес совершил важный психологический шаг наверх в новой главе своей карьеры в MotoGP, выиграв первую квалификацию с Gresini Racing на борту Ducati Desmosedici GP23. И эта поул-позиция стала 93-й в карьере пилота, который неизменно носит номер «93» на своем байке. А ведь до последней секунды сессии Марк не понимал, что взял выиграл! И он не знал, что это поул-позиция №93.
Марк Маркес взял первый поул с Ducati в MotoGP: квалификация и стартовая решетка ГПИспании
Марк Маркес взял первый поул с Ducati в MotoGP: квалификация и стартовая решетка ГПИспании

Погода преподнесла сюрприз командам MotoGP утром субботнего дня Гран-При Испании: и на второй свободной практике, и на квалификациях пилотам пришлось работать на дождевых покрышках Michelin. И Марк Маркес извлек из этого шанса максимальный профит - взял поул-позицию, свою первую в MotoGP с Ducati! Результаты и небольшой отчет.
Квалификации SpanishGP MotoGP 2024: прямой эфир
Квалификации SpanishGP MotoGP 2024: прямой эфир

Смотрите квалификации сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP Q1 и Q2 в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
MotoGP: Баньяя, Виньялес и Марк Маркес - трое внутри рекорда круга преквалификации ГПИспании
MotoGP: Баньяя, Виньялес и Марк Маркес - трое внутри рекорда круга преквалификации ГПИспании

Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 августа 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1900774
годовая
аудитория
158719
читателей
за месяц
15523
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message