MotoGP: Росси еще "не на 100%" освоил новый M1

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 25 марта 2013 - Последний раз, когда Росси сидел за рулем Yamaha YZR-M1, это был вышколенный 800-кубовый прототип, созданный и доведенный до идеала им самим. Но за два года, что Валентино работал на Ducati, чемпионат сменил моторы на 1000-кубовые. Изменилось многое. Для Валентино - почти все, вновь появилось некое "ожидание чуда": этот процесс всегда сопутствует Росси, делает его путь по чемпионату особенным для его последователей и фанатов.

И вот, Росси вернулся в Yamaha, сел на 1000-кубовый M1 и за 4 месяца полностью его освоил! Чудо? Произошло ли оно, мы узнаем на Гран-При Катара.

А пока, за Валентино лучшее время тестов в Хересе, традиционно открывающих весеннюю сессию - 1:39.525, в секунде от поул-позиции 2012 года. Лоренцо, хотя и всего в 0.015 секунды, но все же позади, как и Маркес с Педросой. При этом, Росси уверен, что еще не полностью раскрыл потенциал байка.

"Когда я впервые попробовал мотоцикл, я понял: это точно 1000 куб. см.! - сказал Валентино. - Но почувствовал я и другие изменения. Например, электроника стала гораздо умнее, теперь она здорово помогает, особенно на выходе из быстрых поворотов. Думаю, в Yamaha хорошо поработали над повышением стабильности мотоцикла. Мне лишь осталось адаптировать M1 под свой стиль".

Возможно, Jerez de la Frontera не показатель абсолютной силы YZR. Этот трек обладает набором самых разных поворотов, а также зон очень жесткого торможения. Конек Yamaha M1 - множественные перекладки, узкие повороты и затяжные. В Хересе, теоретически, лучше должен был показать себя не YZR, а Honda RC213V. Однако, Маркес и Педроса оказались на 7-й и 4-й позиции, уступив тройку пилотам Yamaha (включая Кратчлоу из Tech 3). Второго такого дня, как воскресенье, у команд MotoGP уже нет. Так что судить о чистоте данных, как ни странно, нельзя.

"С моей точки зрения, мне все еще предстоит большая работа, чтобы превратить хорошее чувство байка в стабильно хороший результат, - отметил Валентино. - Дело в том, что я еще выкладываюсь не на 100%".

После двухнедельной паузы команды MotoGP встретятся в Дохе, на автодроме Losail International, где 7 апреля состоится первый этап чемпионата мира - Гран-При Катара.

Важные новости

🡰🡲

 

Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.

Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.

Гран-При Испании MotoGP 2024: главная гонка

Смотрите гонки 4 этапа МотоГП 2024 года из Хереса - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в классе MotoGP от старта до финиша.

Гран-При Испании 2024 года установил новый абсолютный рекорд посещаемости MotoGP

Если теория культа личностей, которые делают шоу в MotoGP по-прежнему вызывает у вас улыбку, доказательство ее верности - этот уикенд Гран-При Испании в Хересе: Dorna Sports отчиталась, что посещаемость Circuito de Jerez установила новый абсолютный рекорд за всю историю подсчетов (с 1998 года).

Фермин Альдегер взял Гран-При Испании, а Джо Робертс и Boscoscuro - новые лидеры Moto2

Фермин Альдегер стал четвертым победителем гонок Гран-При в классе Moto2 с начала сезона 2024 года, но также он вывел производителя шасси Boscoscuro в лидеры Кубка производителей впервые в истории. А Джо Робертс стал первым американцем после Никки Хейдена, возглавившим чемпионат мира Мото Гран-При в личном зачете.

Алонсо упустил шанс выйти в лидеры чемпионата мира по Moto3 - Вайер выиграл Гран-При Испании

Давид Алонсо, доминировавший весь уикенд в Хересе при фактическом отсутствии ключевых конкурентов в классе Moto3 2024 года - Хосе Антонио Руэды и лидера чемпионата Дани Ольгадо, упустил шанс - возглавить генеральную классификацию на Гран-При Испании.