МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
24 ноября 2023 в 22:30 | 5785
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Давиде Тардоцци о тактике Хорхе Мартина на ГП Валенсии - вероятно, он достигнет своей цели

Менеджеру Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци третий уикенд подряд приходится отвечать на один и тот же вопрос: что он считает по поводу агрессивного давления, которое на Пекко Баньяю оказывают по очереди, то Марк Маркес, то Хорхе Мартин. Ветерану MotoGP приходится выбирать слова, чтобы сохранить политкорректность, но он откровенен в своих оценках.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 24 ноября 2023 - Всю вторую практика Гран-При Валенсии Хорхе Мартин, ближайший - и единственный конкурент Пекко Баньяи в схватке за титул чемпиона MotoGP 2023 года вел себя непохожим на него образом. Он перенял тактику Марка Маркеса по оказанию психологического давления на Баньяю, нависая на ключевым соперником на каждом выходе с пит-лейна, становясь его тенью, при этом, постоянно демонстрируя свое превосходство.

В действительности, Мартин был быстрее Баньяи весь первый день на новом асфальте Ricardo Tormo Circuit и завершил его 2-м в ТОП-10, пройдя в Q2 с первой попытки. Воздействие на Баньяю увенчалось успехом - Пекко не выбрался с 15-й позиции. Тардоцци, впрочем, не считает, что к этому привели действия соперника - и это важно.

Как Тардоцци оценил действия Маркеса в Таиланде, точно так же ему теперь приходится оценивать давление со стороны Мартина: «Пока он действует в рамках правил, как мы можем повлиять на него? Каждый извлекает выгоду своим способом».

Тарцоцци не тревожится за психологическое состояние Баньяи, но считает, что действия Мартина могут достичь цели.

Вот, что сказал менеджер Ducati Lenovo Team в эфире итальянского Sky Sport:

«Определенно, у Пекко был не лучший день, но не из-за того, как действовал Хорхе - его действия и оценки нас мало волнуют. Проблемы были в другом, у нас не было нужного темпа. Предстоит работа перед субботними выходами».

«Действия Мартина смешны. Он уподобился Марку Маркесу, однако... если это работает! Он может добиться своих целей. Но в отличие от Маркеса, Мартин, как я полагаю, хочет добиться большего: его главная задача - выиграть обе гонки, только так у него есть шанс вернуть себе потерянные в Катаре очки. Причем, прямо сейчас мы видим такой потенциал у него - он может добиться успеха! Но наша цель иная: нам просто нужно заработать очки, необходимые для чемпионата. Путь победит сильнейший, что еще сказать?»

Момент, когда Мартин едва не сбил Тардоцци, преградившего ему путь на пит-лейне
Момент, когда Мартин едва не сбил Тардоцци, преградившего ему путь на пит-лейне

Давиде также прокомментировал ситуацию на пит-лейне, когда из-за резкого старта Мартина от своего гаража в погоне за Баньяей, менеджер Ducati едва не оказался под колесами у пилота Pramac: «По моему мнению, в чемпионате уровня MotoGP неуместна подобная чехарда. Пока это не приводит к трагедиям, у меня подобные ситуации вызывают только смех».

В другом интервью после FP2 Тардоцци уже более жестко критиковал Мартина за избранную тактику неспортивного давления, но посчитал, что игра Хорхе в догонялки с Пекко оказала на лидера чемпионата меньше негативного влияния, чем недоработка в самой команде Ducati Lenovo Team:

«Я всегда стараюсь критиковать подобные действия и ситуации, как в прошлом, так и сегодня. Но если они достигают цели, уже не до смеха. Правда... как мы можем на это повлиять? По правилам, никак. Глядя на Пекко, я понимаю, что этот "буллинг" пока не достиг цели - сломить его волю. Но он в целом недоволен своим днем, особенно, первой практикой. Причем, это больше наша вина, чем его - не дали ему хороший сетап. Но сейчас весь бокс работает, чтобы справиться к утру. Мы искренне верили, что окажемся в ТОП-10 достаточно легко, но нет».

Важные новости
 
Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов
Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 ноября 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1911035
годовая
аудитория
159115
читателей
за месяц
9005
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message