На пути в MotoGP 2023: Альберто Пуч - Мы ждали большего от тестов в Валенсии
Менеджер Repsol Honda Альберто Пуч подвел неутешительные итоги однодневных тестов IRTA MotoGP в Валенсии: команда ожидала увидеть серьезную прибавку производительности прототипа RC213V после апгрейда HRC, но этого не произошло.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 13 ноября 2022 - То, о чем говорил лидер заводского проекта Honda в MotoGPМарк Маркес после тестов в Валенсии, подтверждено еще раз устами босса и спортивного директор Repsol Honda.
«Мы нашли что-то новое, да, но ожидали гораздо большего! - заявил Пуч на брифинге по окончании тестов. - Мы надеялись сделать больше шагов вперед по сравнению с тем, что имеем сейчас, но пока этого нет. Это - факт».
Слишком много факторов, которые нуждаются в доводке и тонкой настройке. И прежде всего, это баланс между работой шасси и доставкой мощности, чего нельзя добиться за один рабочий день.
«Начиная с Мизано, мы работали очень много и плотно с заводскими инженерами. Все идеи, которые мы родили на тестах, были переданы в HRC. Многие из них реализованы. Многие нашли позитивный отклик. Но пока мы не нашли того, чего искали 2 месяца. Думаю, направление, в котором мы работаем, верное. Но темпы, которыми мы движемся, недостаточны. Надо продолжать».
Шаги в улучшении шасси и двигателя, которые были сделаны во второй половине сезона 2022 года, опробованы на тестах в Мизано, а затем собраны воедино на тестах в Валенсии пока не привели к поиску главного решения, считает Пуч: «Нам нужно больше модификаций в шасси. Нужно пробовать больше таких изменений».
Позитивным моментом на тестах IRTA стала реакция новобранцев Honda Racing - Алекса Ринса и Жоана Мира, которые займут свои места в LCR Honda и Repsol Honda: их знакомство с RC213V и первичная адаптация прошли гладко! Но оба наняты HRC не для PR или красивой картинки, а для результатов.
«Пока трудно судить [об уровне адаптации пилотов], у нас недостаточно времени и деталей для анализа. Оба пересели на радикально иной байк [после Suzuki, построенного вокруг 4-цилиндрового рядного двигателя; Honda RC213V имеет в основе V4 - прим. МОТОГОНКИ.РУ], и оба никогда прежде не ездили на других прототипах [кроме Suzuki GSX-RR]. Думаю, им было непросто вкатываться. Им потребуется гораздо больше времени на адаптацию. И нам еще предстоит понять, что для них нужно менять в байке, чтобы им было комфортно».
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря - обновление от 3 мая.
Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12189
1913652
157100
6860