Да... трудно работать, когда вчерашние напарники смотрят на тебя как на шпиона. Когда посреди бокса стоит непроницаемая стена из гипсокартона, а поговорить с Дани можно только на пит-лейне или во время обеденного перерыва. Что ж, такова доля "двойного агента"! И она не сладкая. Даже когда судьба нового контракта была решена, Хейден сохранял свой статус в Repsol Honda ... до официального анонса со стороны Ducati. Как не пытался политкорректный Никки смягчить удар, волна непонимания и накрыла его с головой - в одно мгновение все изменилось.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 13 октября 2008 - Жесткие высказывания в адрес американца, непрекрытый скептицизм, показная осторожность в общении со своим еще действующим пилотом и презрительные комментарии не красят заводскую команду Repsol Honda. Но, это - политика, а "хорошие парни - всегда в белом".
Никки не держит обиды на команду и отдельно взятых персон, а напротив, выражает всему коллективу громадный респект и благодарит за совместную работу, надеется на большее и попрежнему в интевью употребляет чаще "мы", чем "я".
"Несколько последних гонок доставили массу удовольствия. Чувствовать свою конкурентоспособность - очень приятно, но нам надо добиться большего, чем просто подиумного финиша," - говорит кентукиец, - "Я должен отблагодарить всех, кто был причастен к нашей совместной работе - Honda, Michelin, всех парней Ямано [менеджер заводской команды] за все, чего мы вместе добились за эти три года. Могло показаться, что все это легко мне далось, но хочу сразу сказать: искать легкие пути - это не наш стиль."
За несколько дней до Гран При Малайзии, Никки полон энергии и ждет возвращения в Сепанг - популярнейшую испытательную площадку, где тесты можно проводить круглый год.
"Никто из пелетона MotoGP не может "похвастаться" тем, что не знает трассу Сепанга. Кажется, что мы тут проводим добрую половину сезону! В том году в Сепанге у нас было три тестовых уик-енда и еще одна гонка - считай, целый месяц мы там жили. Отель около аэропорта стал вторым домом, я знаю его как свои пять пальцев. Так что возвращаясь в Малайзию, мы снова встретим хорошо знакомых нам людей. Sepang Circuit - великолепная трасса. Мне она нравится сама по себе, но еще наш байк великолепно под нее заточен. А здесь просто необходимо, чтобы байк был хорошо заточен и ехал быстро. На треке есть всего по чуть-чуть: немного зон с жестким оттормаживанием, несколько очень быстрых поворотов, таких как пятый и шестой, связки, перепад высот. Думаю, именно поэтому мы именно тут и проводим все испытания, и еще потому, что облажаться тут просто невозможно: это сразу же бросается в глаза, если мотоцикл или пилот недостаточно готовы к гонке. Только все вместе дает отличный эффект!" - заключает Хейден.
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8849
1911035
159115
9005