Moto2: Harris представил байк для чемпионата мира

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 10 октября 2009 - Выйти на мировую арену Лестер Харрис пробовал несколько раз, последней (и не самой удачной) попыткой было создание совместного проекта Harris-WCM для MotoGP в 2003 году. После провального сезона 2005 года, британцы решили не тратить деньги зря и вернулись в British Superbike, где их ждали слава и почет.

Но, вот появилась новая невероятная возможность - Moto2. Надо рискнуть!

С первого момента, как только класс Moto2 и его предварительные технические параметры были озвучены, в Harris Performance взяли курс на возвращение в "мир". Первый блин оказался не комом: в пятницу, команда Harris Promo Racing выставила свой 600-кубовый прототип против 1000-кубовых серийных мотоциклов в испанской серии Formula Xtreme, где уже гоняются представители класса Moto2.

В первой же гонке, прототип принес команде лучшее время круга, во второй - поул-позицию и победу в заезде. Новые рекорды класса Xtreme в Каталонии и Хересе также были побиты парнями из Великобритании.

"Мы знаем, что в базе хондовского движка для Moto2 лежит их спецификация для класса Supersport, - сказал директор Harris Performace, - Мы знаем все базовые точки крепления двигателя, его параметры и даже предварительные характеристики. Так что постройка шасси не стала для нас откровением. К тому же, мы давно участвуем в гонках British Supersport: мы просто взяли и переработали наш мотоцикл, добавили электроники и переделали раму, в соответствии с требованиями IRTA. Мы планируем принять участие во всех тестах, организуемых IRTA и Dorna, а затем, войти в чемпионат мира"

Предварительная спецификация Harris Racing Moto2:

Колесная база: 1405 мм
Сухая масса: 135 кг
Рама: алюминиевый дельтабокс из фрезерованных тонкостенных элементов
Маятник: штампованный, алюминиевый

Возможности для изменения геометрии шасси:
Вынос вилки: 23.5 градуса с возможностью изменения угла наклона на +/- 1.5 градуса
Регулируемый ход маятника заднего колеса: +/- 3 мм
Возможность перемещения двигателя в раме по продольной оси: +/- 4 мм
Возможность перемещения двигателя в раме по вертикальной оси: +/- 20 мм (для перераспределения центра масс)

Подвески:
Вилка: Ohlins FG366 RSP25 MOTO2
Задний амортизатор: Ohlins TTX36 Factory
Колеса: 17" кованые магниевые Marchesini
Тормоза: Brembo GP
Обвес: карбон
Топливный бак: алюминий

Важные новости

🡰🡲

 

На MotoGP Sprint Race в Испании: Танцуют все! Коварный Херес не дал Маркесу взять победу

Зрители, собравшиеся на трибунах Circuito de Jerez в эту субботу получили невиданное доселе шоу. Состояние новенького асфальта Circuito de Jerez резко поменялось по ходу MotoGP Sprint Race ГПИспании, что радикально перетряхнуло всю колоду - на подиум приехали не те пилоты, которые боролись за него в начале заезда. Феерверк аварий! Кто пережил схватку за Херес?

AMA Supercross 2024 - 15 этап Филадельфия: Расписание, Live timing и прогноз погоды

Следите за развитием событий Американского Суперкросса 2024 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: пятнадцатый этап AMA Supercross состоится вечером субботы, 27 апреля на Lincoln Financial Field в Филадельфии, штат Пеннсильвания (Восточный дивизион). Расписание события.

Изменение в результатах MotoGP Sprint Race ГП Испании: Дани Педроса на подиуме!

Дани Педроса оказался на 3 месте после того, как Техническая Дирекция MotoGP наказала Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP за давление в передней покрышке, оказавшееся ниже нормы. Новые результаты спринтовой гонки Гран-При Испании - Tissot Sprint Race на Circuito de Jerez.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

Гран-При Испании MotoGP 2024: Tissot Sprint Race - прямой эфир

Смотрите спринтовую гонку Tissot Sprint Race из Хереса сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.

93 мне, 93! Марк Маркес взял знаковую поул-позицию и первый сейв на Ducati в MotoGP - видео

Марк Маркес совершил важный психологический шаг наверх в новой главе своей карьеры в MotoGP, выиграв первую квалификацию с Gresini Racing на борту Ducati Desmosedici GP23. И эта поул-позиция стала 93-й в карьере пилота, который неизменно носит номер «93» на своем байке. А ведь до последней секунды сессии Марк не понимал, что взял выиграл! И он не знал, что это поул-позиция №93.

Марк Маркес взял первый поул с Ducati в MotoGP: квалификация и стартовая решетка ГПИспании

Погода преподнесла сюрприз командам MotoGP утром субботнего дня Гран-При Испании: и на второй свободной практике, и на квалификациях пилотам пришлось работать на дождевых покрышках Michelin. И Марк Маркес извлек из этого шанса максимальный профит - взял поул-позицию, свою первую в MotoGP с Ducati! Результаты и небольшой отчет.

Квалификации SpanishGP MotoGP 2024: прямой эфир

Смотрите квалификации сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP Q1 и Q2 в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

MotoGP: Баньяя, Виньялес и Марк Маркес - трое внутри рекорда круга преквалификации ГПИспании

Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.