25208
МОТОГОНКИ.РУ, 10 августа 2018 - До Брно проблемы с мотоциклом Yamaha исправить не удалось, и на тесты Росси не получил никаких особых апгрейдов или фиксов для байка - это точно не плюс и не добавляет позитива. Но... Росси уже столько лет работает с Yamaha, что знает досконально, как и что там происходит, каким образом, и сколько времени занимает:
«Я искренне надеюсь, что до конца сезона ситуация улучшится. Не ожидаю никакого драматизма, если честно, потому что исторически так сложилось, что в своей эволюции Yamaha двигалась вперед маленькими шажками. Но нам важно понять, как соотносится их стремление к победе к вложениям и реальным запросам... завода - нужны ли ему сегодня титулы, - начал он, - Например, в Ducati и Honda за последние годы вложили в разработку в несколько раз больше - в тестовые команды, в людей, в разработку - во все это. Уверен, что у Yamaha есть все необходимые ресурсы и финансы. Но не хватает стремления к достижению победы, нет обязательства выиграть. В этом плане, нам - пилотам и командам - тяжело, потому что у нас такое обязательство имеется».
Валентино Росси провел некоторые параллели с временами, когда он только пришел в Yamaha и работал там под началом Масао Фурусавы, генерального конструктора M1 и руководителя всей гоночной программы завода в MotoGP.
«Фурусава был тем человеком, на которого я равнялся в техническом плане, он здорово помог мне вырасти, как гонщику, - признался Росси. - Также, он был тем, кто мог ответить на любые вопросы. Он умел их ставить! А еще он мог совершать агрессивные и смелые поступки. У меня отличные отношения с Тсудзи [преемником Фурусавы], но теперь нам не хватает людей, которые имели бы смелость взять на себя определенные риски и ответственность, вместо того, чтобы просто день за днем ходить на работу».
Гран-При Австрии - не лучший момент сезона для Yamaha. Так есть ли шанс выиграть гонку в Red Bull Ring?
«Определенно, это одна из худших для нас трасс в календаре, если не худшая. Но в день гонки всякое может случиться. В 2017 году у нас были проблемы, но в 2016 Лоренцо и я были здесь быстры, хотя этого оказалось недостаточно для подиума. Мы сделаем свою работу, выложимся полностью, а каков будет результат, узнаем на финише. Это все, что я могу обещать».
Дождь может прийти в Шпильберг в день гонки. В разные годы, мокрый асфальт помогал и Honda, и Yamaha, и Ducati. Но как теперь?
«О нет, только не дождь!.. - воскликнул Росси. - Дождевые условия в прошлом году были сущим кошмаром для M1 - байк просто не управлялся, его реально приходилось ловить... В этом году получше, но у нас не было достаточно дождевых тестов, чтобы убедиться. Я бы предпочел сухую гонку и сухой уикенд, потому что при наличии у нас таких проблемы с электроникой, дождевые условия только снизят наш потенциал».
1897013
156237
12069