ТЕСТ-ДРАЙВ: Энди Фенвик о новом Honda CBR600RR 2007

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH

МОТОГОНКИ.РУ, 3 декабря 2006 - Модели, которые поступят к дилерам в марте следующего года предварительно проходят обкатку на гоночных треках и в "полевых" условиях. Чаще всего в тестах принимают участие заводские пилоты гоночных команд AMA Superbike, Supersport и Formula Xtreme.

Но первые впечатления о Honda CBR600RR 2007 года выпуска мы узнаем не от заводского пилота, а от тестера Superbikeplanet Энди Фенвика, который успел накрутить на цифровой одометр пред-продажного байка 600 километров по трассе Barber Motorpark.

Энди Фенвик:

Итак, в нашем распоряжении был целый трековый день для тестов этой шестисотки от Honda, и что особенно приятно, так это то, что Barber - одна из моих любимых трасс в Штатах. Я пока еще не обработал все свои записи и то, что мы сохранили в пямяти наших телеметических компьютеров, я расскажу лишь о своих личных впечатлениях:

1) Определенно, шестисотка 2007 года лучше предыдущей модели, которая превратила обычный уличный байк в дьявольский снаряд для выигрывания двух титулов в Formula Xtreme. Да, это оно и есть. Только еще лучше.

2) Honda умудрилась срезать еще 18 фунтов (8,2 кг) со своего байка, что просто поражает теперь его энерговооруженностью, соотношением мощности к массе. И еще они изменили центр масс. Долго наверно вынашивали планы в системе трехмерного проектирования, и родили идеальную развесовку.

3) Я нахожу этот мотоцикл лучше со всех точек зрения, включая динамику и максималку. И по сбалансированности. Я нарочно пытался завалить его на асфальт в поворотах Барбера, максимально укладывая его до подножек. Фиг там!

4) Лично для меня шестисотки маловаты и слишком нервозны. Я гонялся на литровой Yamaha R1 в спецификации для гонок класса World Endurance, и я тогда хорошенько пересчитал все свои косточки, но мощность и стабильность на дороге я всегда превозносил, как великое благо для райдера. На самом деле, в случае с новым "сибиром", благодаря системе демпфирования руля HDSD, которую перенесли и на шестисотку, этот вопрос меня больше не волнует.

Мы еще вернемся к вопросу технического оснащения этого небольшого, но очень злобного спортбайка. Но первые впечатления обычно самые правильные.

Оценка Энди Фенвика: пять с плюсом!

Важные новости

🡰🡲

 

Обратный отсчет до старта российского сезона кольцевых мотогонок: Кубок России 2024 года

В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.

Рынок MotoGP: План побега - Жоан Мир и Лука Марини могут променять Repsol Honda на Aprilia

Несмотря на наличие 2-летнего контракта с Honda Racing, Лука Марини, похоже, решил пересмотреть свое мнение о перспективах работы в Repsol Honda: слухи из паддока MotoGP доносят, что оба напарника заводской команды HRC покинут ее в конце 2024 года. Куда на этот раз собрался Жоан Мир и куда планирует двигаться Марини?

Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Франции 2024

Заезды 7-го этапа чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 проходят во французском Сен-Жан-д′Анжели с жестким грунтом.

MotoGP Интервью: Последнее слово Мартинатора - Я либо ваш на все 100, либо послужу другим

После удивительного хет-трика в Ле-Мане, где ему удалось заработать очередные 37 очков - максимум за победы в Tissot Sprint Race и главной гонке MotoGP Гран-При Франции, Хорхе Мартин дал большое интервью Fox Sports, в котором расставил все точки насчет своего будущего в Королевском классе.

Схватка Великих Комбинаторов MotoGP: 3 причины, по которым Маркесу не надо в Ducati Lenovo Team

Напряжение в паддоке MotoGP нарастает. Но картинка в головоломке Ducati начинает складываться: каждая сторона сказала свое слово, теперь решение - за Луиджи Даль′Иньей. А он слишком умен, чтобы принять первое попавшееся. Финальное предложение, которое Ducati Corse сделает всем пилотам, будет выглядеть примерно так. Или близко к тому.

Календарь MotoGP 2024: Что на самом деле происходит с Гран-При Индии и Казахстана

Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?

Интервью с Питом Байером: о планах KTM на Мартина и Маркеса, сигнале Миллеру и конкуренции в MotoGP

Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.

Как не лишиться прав в 2024 году: список самых привычных лекарств, при которых запрещено управление транспортными средствами

Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!

Рынок MotoGP: Альберт Валера - KTM сделала предложение Хорхе Мартину вслед за Акостой

KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?

Мотоперчатки для трека и каждодневной езды: нюансы правильного выбора на примере SPIDI Carbo

Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.