МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
MOTOGP: Маркес принес 300-ю победу HONDA :: Марк Маркес заявил свои права на Гран-При Франции в первом же повороте, бесцеремонно подвинув Данило Петруччи, выигравшего старт и попытавшегося вырваться в лидеры заезда... у Марка была миссия - 300-я победа для HONDA в Больших Призах!
Прохладная, но все же сухая погода - ни капли дождя за весь заезд, никаких пит-стопов. Но пока шанс ухудшения ситуации сохранялся, нужно было использовать все возможности - и уехать от соперников подальше. Марк Маркес решился сделать очень рискованную ставку в последний момент перед Гран-При Франции - и не прогадал.
Один Honda RC213V и три Ducati GP19 завершили гонку за Большим Призом Франции в закрытом парке Bugatti Circuit: кто за кем? Результаты Гран-При Франции, MotoGP.
Марк Маркес заявил свои права на Гран-При Франции в первом же повороте, бесцеремонно подвинув Данило Петруччи, выигравшего старт и попытавшегося вырваться в лидеры заезда... у Марка была миссия - 300-я победа для Honda в Больших Призах!
Дождь не оставил регион Сарте и Ле Ман во второй половине субботы, 18 мая. Квалификация Гран-При Франции проходила в дождевых условиях, и Марк Маркес в который раз продемонстрировал всю целеустремленность и героизм ради главной цели - стартовать завтра с поул-позиции.
Эргономика Honda RC213V Хорхе Лоренцо в Repsol Honda продолжает эволюционировать. После смены позиции и сиденья в Катаре, Лоренцо получил новую сидушку в Ле Мане.
По завершении FP2 в Ле Мане у Хорхе Лоренцо по лицу блуждала улыбка: после падения он вдруг нашел хорошие настройки и ускорился почти сразу на секунду. По итогам дня пилот Repsol Honda поднялся на 4-ю позицию, уступив Маркесу 0.19 секунды.
Если вы думаете, что Марк Маркес и его Honda RC213V уже упали и теперь заскользят дальше, то... здесь вы заблуждаетесь! Вот что было дальше - смотрите видео
Заголовок, который говорит сам за себя: если появилась такая тема, значит есть основания. MotoGP - слишком маленький мирок...
Кэл Кратчлоу отметил в Ле Мане, что Хорхе Лоренцо, наверное, даже важнее для Honda Racing, чем Маркес. У него есть совершенно логичная теория.
Два европейских раунда MotoGP - Гран-При Испании и Франции следуют друг за другому уже много лет подряд, и Хорхе Лоренцо всегда был очень силен и в Хересе, и в Ле Мане. Но теперь он решил поостеречься делать какие-то громкие заявления.
Кто хорошо поработал, тому можно хорошо отдохнуть! Чемпион MotoGP Марк Маркес из заводской команды Repsol Honda между Гран-При Испании и Франции заглянул в гости к друзьям на Формулу-1 и поиграл с немцами в футбол... на мотоцикле.
По завершении очень пёстрого уикенда на Circuito de Jerez, команды MotoGP остались в паддоке, чтобы в понедельник приступить к официальным тестам IRTA, заранее запланированным на эти даты. Возможно, это самые важные сезонные тесты, которые должны были состояться для лидеров чемпионата.
Прошлый уикенд MotoGP - Гран-При Испании был «событием круглых чисел»: всем, что имело два нуля - от 100 до 600, - можно было описать эти дни в Хересе. Но и Ле Ман может похвастаться парой таких. Например, Honda Racing едет туда, чтобы взять 300-ю победу в Премьер-классе.
Еще один крайне неудачный уикенд с Repsol Honda ожидал Хорхе Лоренцо на его любимой трассе в Хересе: в отличие от дебюта с Ducati, на Honda RC213V он не то, чтобы на подиум, но даже в ТОП-10 не попал.
Безоговорочный победитель Гран-При Испании по MotoGP 2019 года - Марк Маркес из команды Repsol Honda отметил, что лидировать в заезде от старта до финиша было сложно... психологически, а не физически.
Действующий чемпион MotoGP не оставил и шанса своим потенциальным соперникам в гонке 4-го этапа, Гран-При Испании: Маркес перехватил инициативу у молодых напарников Petronas Yamaha уже в первом повороте - и был таков!
Марк Маркес не оставил шансов юным соперникам из команды Petronas Yamaha SRT MotoGP встать у него на пути к домашней победе - и вернуть лидерство в чемпионате мира. Результаты Гран-При Испании, MotoGP.
Марк Маркес был вынужден съехать с трассы на пит-лейн в начале утренней прогревочной сессии Гран-При Испании после неожиданного сбоя в работе заводского Honda RC213V.
По завершении тренировочного дня MotoGP в Хересе, Маркес и Лоренцо - оба подтвердили, что обновление электроники Honda RC213V, произведенное после тестов в Италии (командой испытателей под предводительством Штефана Брадля), помогло устранить «маленькую проблему», из-за которой Марк и Кэл Кратчлоу грохнулись в Америке.
Марк Маркес не стал углубляться в подробности относительно того, связано ли его падение на гонке MotoGP в Америке с проблемами RC213V, выявленными в апреле, но намекнул, что так или иначе, «кажется, проблема решена».
Общаясь с прессой перед началом 4-го уикенда MotoGP 2019 года, Хорхе Лоренцо рассказал чуть-чуть больше о судьбе своего мотоцикла, остановившегося после 9 кругов на Гран-При Америки.
Три этапа MotoGP позади, и трижды Repsol Honda сталкивалась с техническими проблемами, каких прежде за весь сезон не случалось более двух раз. После AmericasGP тестовая команда Team HRC много работала в Европе, чтобы найти решение проблем с внезапной остановкой двигателя у Лоренцо и слетом цепи у Маркеса.
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес давно хотел встретиться со звездой «Реала» Хоакином Санчесом. И вот, накануне Гран-При Испании Repsol Honda сделала обоим сюрприз.
Хорхе Лоренцо вошел в ТОП-5 по итогам предсезонных тестов MotoGP в Хересе, уступив Маркесу только 0.135 секунды. Все прежние заслуги - побоку, мы ориентируемся на новую реальность: Лоренцо едет на Repsol Honda RC213V, который меняет вместе со своим стилем - чтобы принести HRC победу. Как минимум, подиум.
Абсолютное доминирование Маркеса в Аргентине не стало началом ухода в точку от преследователей в масштабе чемпионата. Марк планировал сделать то же в Остине, но... гонка Гран-При Америк стала одной из «черных» для HRC в MotoGP.
Этап, который приносил Honda Racing самые высокие дивиденды на протяжении шести лет подряд, начиная с 2013 года, с самых первых тестов MotoGP - Гран-При Америк на Circuit of the Americas стал черным днем японской заводской команды.
Хорхе Лоренцо вышел из гонки MotoGP в Остине через минуту после падения Марка Маркеса, своего напарника по Repsol Honda, в результате чего Honda Racing утратила позиции лидера чемпионата по всем позициям. Что там произошло?
Марк Маркес не сумел сделать «золотой триплет» - взять 7-ю победу подряд на Circuit of the Americas, стартовав с 7-й поул-позиции и установить лучшее время круга. Его тронный заезд прервался неожиданным падением, и вернуться в строй Марк не смог... не захотел?
Несмотря на «легкость», с которой Марк Маркес оформил свой 7-й поул подряд на Circuit of the Americas, он точно знает, что гонка не станет легкой прогулкой за 7-м Большим Призом здесь, ибо есть определенная проблема с мотоциклом.
Странный инцидент, который заставил Хорхе Лоренцо съехать к пит-воллу и бросить свой Repsol Honda RC213V, оказался копией того, что произошел с Маркесом в Аргентине: у мотоцикла слетела цепь! Это редкий и опасный инцидент для MotoGP происходит второй уикенд подряд.
Угрожающее начало субботы с отменой свободных практик и риском отмены квалификаций в Остине - все это прошло, как дурной сон. Яркое солнце быстро просушило асфальт Circuit of the Americas к началу главной сессии дня - квалификации MotoGP!
Honda Racing, следом за Ducati, реализовала на своем прототипе аэродинамическую «лопату», которая должна подгружать rear-end и охлаждать заднюю покрышку. Когда Марка Маркеса спросили, зачем это устройство и какой оно оказывает эффект, он ответил...
Схватка за ценные места в ТОП-10 для прохождения в квалификацию Q2 3-го этапа чемпионата мира по MotoGP - Red Bull Grand Prix of The Americas в Остине началась за несколько минут до появления клетчатого флага на FP2: глядя на прогноз погоды на утро, в бой устремились практически все.
На Red Bull Grand Prix of The Americas в Остине это произошло: Honda Racing Corporation сдержала обещание и внедрила собственную версию аэродинамической «лопаты» под маятником, по дизайну напоминающей девайс Ducati, из-за которого в Катаре разгорелись нешуточные споры.
На пресс-конференции, предшествующей 3-му раунду MotoGP 2019 года, Гран-При Америк, Марк Маркес ушел ответа на провокационный вопрос: Я даже не хочу пробовать этого! - заявил он.
Марк Маркес подколол Circuit of the Americas и отвесил реверанс Red Bull, представив свой новый - «особенный» - шлем Shoei Marc Marquez RODEO Ninetythree: Родео? Да, я всегда чувствую себя, как верхом на быке! - пошутил Марк.
«Шериф» Марк Маркес возвращается на Circuit of the Americas, чтобы оформить один из очередных рекордов в своей карьере: если он выиграет гонку в воскресенье, это будет уже седьмая подряд победа в Техасе, и 13-я в Соединенных Штатах - новый абсолютный рекорд всех времен для Мото Гран-При.
Босс заводской команды Repsol Honda Альберто Пуч подводит итоги второго уикенда MotoGP - Гран-При Аргентины, где Марк Маркес одержал более чем убедительную победу, укатив от соперников на 13 секунд.
Хорхе Лоренцо не смог корректно стартовать в гонке Гран-При Аргентины, потому что... первоначально считалось, что с его мотоциклом произошло что-то в техническом плане. Когда новобранцу Repsol Honda задали прямой вопрос, от не скрывал, что накосячил. Но не уверен, что накосячил только лишь он один.
Жребий брошен, Марк сделал ставку - «все на zero». После финиша в Termas de Rio Hondo, с 10 секундами чистого превосходства над Росси и Довициозо он возвращается в лидеры MotoGP. В Аргентине он был недосягаем. А был ли это на самом деле - план на сегодняшнюю гонку? Интервью с Марком Маркесом после «сладкой, сладкой победы».
На голову выше всех - Марк Маркес (Repsol Honda) показал истинный мастер-класс пилотажа, не оставив соперникам и шанса на победу. Поэтому всё внимание публики заняла дуэль Валентино Росси и Андреа Довициозо, которая завершилась... Результаты Гран-При Аргентины MotoGP 2019 года.
Квалификация Гран-При Аргентины по MotoGP 2019 года радикально отличалась по своему ритму от сессий, которые мы видели много раз с резким обострением ситуации минут за 5-6 до появления клетчатого флага. Сегодня все определилось за 30 секунд.
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес из Repsol Honda Team нанес ответный удар в FP3, улучшив свое время по FP2 на полсекунды - 1′38.471. На данный момент это лучшее временя круга с начала уикенда.
Хорхе Лоренцо добился лишь небольшого прогресса по ходу первого дня работы с Repsol Honda в Аргентине. Это не его любимый трек, плюс, он признался, что минимум опыта работы с RC213V не позволил раскрыть потенциал мотоцикла.
Технический Директор MotoGP Денни Олдридж разрешил Honda использовать ранее запрещенный им же аэродинамический дефлектор, как у Ducati, после того, как инженеры HRC изменили всего два слова в техническом описании девайса.
По возвращении в Швейцарию из Катара, где состоялся первый раунд чемпионата мира по MotoGP, Хорхе Лоренцо первым делом отправился на обследование в клинику в Лугано. И вот, что ему там поведали врачи.
Что такое не везет и как с этим бороться? Почему Хорхе Лоренцо третий год подряд не удается ничего показать в Катаре? Всему виной - неприятное стечение обстоятельств, не более того.
Хорхе Лоренцо продолжает экспериментировать с мотоциклом в Repsol Honda. На свободные практики в пятницу он вышел на RC213V, седло которого было обито странной коричневой «кожей». Хорхе от души повеселился, отвечая на вопросы журналистов.
Марк Маркес дважды за сегодняшний день оказался на асфальте. Сначала, в FP3, а затем и на FP4. Оба раза, впрочем, он избежал неприятностей и продолжил работу, итогом которой стало 3-е место на стартовой решетке Гран-При Катара.
В отличие от Андреа Довициозо, Данило Петруччи взял высокий темп с первого же дня Гран-При Катара на Losail International Circuit. Но достать Марка Маркеса после трех практик ему так и не удалось.
Хайсайд в 6-м повороте Losail International Circuit, который внезапно поймал Хорхе Лоренцо, отправил пилота Repsol Honda прямиком в Мобильную Клинику. Там он провел следующие 40 минут с жалобами на боли в спине и руке.
Субботняя свободная практика не позволила пилотам MotoGP улучшить пятничные результаты. Напротив, кое-кто усугубил свое положение, например, Хорхе Лоренцо. Результаты FP3, QatarGP.
Хорхе Лоренцо был вынужден обратиться за помощью к медикам после большого хайсайда, который он поймал в 6-м повороте на третьей свободной практике Гран-При Катара. Через считанные секунды после №99 в гравии оказался и Маркес.
Дебют Хорхе Лоренцо с Repsol Honda - это здесь и сейчас! Первый опыт неплох: бывший пилот Yamaha и Ducati хочет бороться за подиум на Honda RC213V, но в первый день Гран-При Катара он не попал в ТОП-10.
Первый уикенд нового сезона MotoGP начнется завтра, в четверг, 7 марта на Losail International Circuit. Для Хорхе Лоренцо это совершенно новая история - работа в заводской команде Repsol Honda вместе с Маркесом. Это будет самый серьезный вызов самолюбию уроженца Майорки с 2010 года.
По прибытии в Доху, где уже сегодня стартует различная медийная активность в преддверии первого раунда MotoGP, Гран-При Катара, Марк Маркес со всей ответственностью заявил, что готов к схватке.
На конференции, посвященной моторному спорту в Испании и мире, организованной агентством Europa Press, приглашенный вместе с многими известными испанскими мотогонщиками Хорхе Лоренцо ответил на ряд вопросов журналистов. Он считает, что сезон 2019 года будет для него еще тяжелей, чем предыдущий, который он провел с Ducati.
Хорхе Лоренцо постарался извлечь максимум возможностей из последнего, третьего дня тестов IRTA MotoGP в Катаре. В итоге, ему удалось показать 6-е время QatarTest, предшествующих старту сезона 2019 года. Но что это значит и когда ждать полноценного возвращения Лоренцо на стартовую решетку?
Сильнейший ветер полностью изменил картину финального для QatarTest MotoGP 2019 года: многим командам пришлось изменить программу испытаний, а рабочее время на Losail International Circuit сократилось с шести до трех часов. В этот промежуток свои «выстрелы» сделали Марк Маркес и Хорхе Лоренцо.
Сильнейший боковой ветер и похолодание в Лосаиле, фактически, поставило точку в официальных тестах IRTA MotoGP QatarTest на последнем часе, хотя многие пилоты продолжали работу на треке, произошло много падений.
Repsol Honda продолжает экспериментировать с прижимной силой на переднем колесе. Сегодня Марк Маркес испытал новый вариант винглетов - рядных, прямых, как на болидах Формулы-1. Но именно с ними ему удалось разогнаться быстрее всех на QatarTest.
Всего две недели разделили тесты официальные MotoGP в Сепанге и Катаре, но за эти дни в Honda Racing провели важную работу, результаты которой пришлись по душе и Марку Маркесу, и Хорхе Лоренцо.
Лоренцо приступил к работе в Repsol Honda, прерванной травмой левого запястья буквально за 3 дня до официальной презентации команды в Мадриде, в январе. Он пропустил тесты IRTA MotoGP - SepangTest, но обещал вернуться в Катаре.
Хорхе Лоренцо прибыл на Losail International Circuit и уже обжил свой «мобильный номер» в Riders′ Lounge паддока MotoGP. Он считает, что приложил много сил для исправления дурацкой ситуации с травмой, в которую сам попал 19 января, катаясь на мотоцикле в Италии.
За пышными празднованиями в честь юбилея Валентино Росси в тени остался скромный день рождения его нового «любимого врага» - действующего чемпиона MotoGP Марка Маркеса, который вчера отпраздновал свое 26-летие.
Марк Маркес и Repsol Honda завершили работу на треке во второй день SepangTest раньше планируемого времени: действующий чемпион выбился из сил, чего он не ожидал. Вот его комментарии по итогам четверга.
Как и в первый день тестов MotoGP в Сепанге, Марк Маркес и Repsol Honda завершили работу досрочно, в 15:00. Во второй день состояние плеча оказалось несколько хуже - сказалась нагрузка и растренированность, усталость накатила раньше, чем в среду.
Неудачная полоса Honda Racing продолжается! Теперь выяснилось, что за три дня до начала тестов IRTA MotoGP в Сепанге упал с мотоцикла и сломал руку никто иной, как директор Repsol Honda Альберто Пуч.
Марк Маркес завершил первый тестовый день IRTA MotoGP в Сепанге досрочно, сделав 29 кругов. И хотя он возглавил список к середине дня, признался, что пока не готов к активной деятельности на треке.
Марк Маркес рассказал, как пытался держать себя в руках и исполнять все требования физиотерапевтов и хирургов, оперировавших его левое плечо. Два месяца - никаких мотоциклов и велосипедов, несколько недель никаких нагрузок. Теперь можно. Все!
«Да, настало время вернутся на байк!» - гласит замануха от Repsol Honda: 5-секундный трейлер с Марком Маркесом в главной роли. Но что дальше?
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся к полноценным силовым тренировкам и своим излюбленным пробегам на горном велосипеде после почти двухмесячного перерыва из-за операции на левом плече.
Чемпионат MotoGP стартует 10 марта в Катаре, а первые официальные тесты 2019 года - уже через 13 дней. Марк Маркес знает, что недавно прооперированное плечо еще не восстановилось, но намерен отработать и в Сепанге, и в Катаре. Как всегда, на 100%.
По завершении прямой трансляции с презентации Repsol Honda, в Мадриде состоялась большая пресс-конференция для приглашенных журналистов. Президент HRC Тетсухиро Кувата, директор Repsol Honda Альберто Пуч, Марк Маркес и Хорхе Лоренцо ответили на многочисленные вопросы. И это интересней, чем вся презентация!
В Мадриде прошла официальная презентация заводской команды Repsol Honda: это юбилейный, 25-й сезон команды в MotoGP, и поэтому на церемонию были приглашены дорогие гости - легенды чемпионата, первые чемпионы команды. Фотографии с презентации с комментариями.
Все заметили, что презентация заводской команды Repsol Honda MotoGP задержалась на полчаса и началась не в 12:30, как планировалось, а в 13:05. Травма Хорхе Лоренцо отразилась на этом и других моментах подготовки HRC к презентации, но и вообще к новому сезону.
В Мадриде, в большом медийном центре Repsol торжественно, 25-й раз подряд представили заводскую команду Honda в MotoGP: Repsol Honda - это такая же легенда, как сам бренд. В презентации участвовали два других великих пилота HRC, названных легендами много лет назад.
Хорхе Лоренцо и Марк Маркес впервые вышли на публику в комбинезонах Repsol Honda образца 2019 года: новая Dream Team Honda в MotoGP? Узнаем, что думает обо всем этом Лоренцо!
Смотрите прямую трансляцию презентации заводской команды Repsol Honda MotoGP из Campus Repsol в Мадриде - в среду, 23 января в 12:30 (по Москве) - на МОТОГОНКИ.РУ.
Ведущий травматолог Клиники Дексиуса в Барселоне, которая обслуживает гонщиков MotoGP и World Superbike - Доктор Ксавье Мир рассказал о травме, полученной в конце прошлой недели Хорхе Лоренцо и об операции, а также высказал некоторые предположения, когда новобранец Repsol Honda сможет приступить к работе.
Хорхе Лоренцо все же примет участие в официальной презентации Repsol Honda MotoGP, запланированной на эту среду, 23 января, несмотря на проведенную сегодня операцию.
Honda Racing Corporation ориентируется только на собственные цели, а все остальное - это лишь инструмент их достижения. Жестко? Это Корпорация, и одна из самых успешных в истории. Кто верен ей - с ней навсегда. Но нужно быть готовым к тому, что правила иногда меняются. Дани Педроса столкнулся с таким поворотом в 2018 году.
Участие Хорхе Лоренцо в презентации Repsol Honda в Мадриде под угрозой: заводской проект HRC в MotoGP вечером воскресенья подтвердил наличие у своего новобранца перелома ладьевидной кости левого запястья.
Путешествие Хорхе Лоренцо по Тайланду сопровождалось ежедневными фотографиями в соц.сетях, но вдруг поток прекратился, и появилась фото из Швейцарии, где Лоренцо одет явно не по погоде. Что-то произошло. Были слухи, что небольшой инцидент, в результате которого новобранец Repsol Honda был вынужден срочно вернуться в Барселону.
Поскольку контракт с Ducati запрещал Хорхе Лоренцо работу с прессой и публикацию каких-либо фотографий до 1 января 2019 года, они появились только сейчас.
Honda Racing вернется в MotoGP вместе со своим многолетним партнером в мире мотоспорта - испанским нефтяным гигантом Repsol: презентация заводской команды 23 января 2019 года в Мадриде пройдет в 25-й раз.
Ради быстрой адаптации в седле Honda RC213V Хорхе Лоренцо готов на все, даже на полную смену стиля пилотирования. Говорят, будто Маркес впитывает знания, словно губка. Но и его новый партнер по Repsol Honda - он уже едет иначе, чем на Yamaha и Ducati.
5-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес прошел через сложную операцию по исправлению дефекта левого плечевого сустава 4 декабря 2018 года, ровно месяц назад. Согласно плану, он приступил к реабилитации сразу после праздников.
Хорхе Лоренцо продолжит свою карьеру в MotoGP вместе с самой титулованной и успешной командой в истории чемпионата - Repsol Honda. Хотя еще в мае 2018 года испанец изо всех сил пытался остаться в заводской команде Ducati, теперь ничуть не жалеет о переходе в заводской гараж Honda Racing.
Марк Маркес с энтузиазмом воспринял идею перехода в Repsol Honda 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо. 1 января 2019 года Хорхе впервые появился на публике в цветах Honda и заявил о своем желании побить Маркеса на том же байке.
Марк Маркес выступает в чемпионате по Мото Гран-При с 2008 года, выиграл 7 титулов, но никогда не выходил на старт под номером «1» - он всегда использовал свой счастливый #93. Неужели он поменял свое мнение в 2019? Связано ли это с давлением со стороны и верит ли Марк в символы?
11 лет в MotoGP, обладатель пяти мировых титулов, 31-летний Хорхе Лоренцо принял новым вызов - с 1 января 2019 года он является пилотом заводской команды Repsol Honda. Стать напарником Марка Маркеса, чтобы... побить его? Таков план одного из самых противоречивых и одновременно прямых и конкурентоспособных пилотов в истории чемпионата Больших Призов!
Это была бы гонка века!.. Есть много версий и мнений, кто бы ее выиграл. Мануэль Песино опросил инсайдеров MotoGP, чтобы выяснить всю правду о двух великих пилотах современности.
Этот опрос в какой-то степени может стать логическим продолжением Обзора сезона MotoGP 2018 года на МОТОГОНКИ.РУ, ибо решение было принято на Гран-При Испании, в Хересе - этап, который мы сегодня вспоминали. А что вы думаете о его выборе?
Два ключевых соперника в схватке за титул чемпиона MotoGP - Ducati и Honda объявили даты официальных презентаций своих проектов образца 2019 года.
В ответ на достаточно острое интервью с директором Repsol Honda Альберто Пучем, опубликованное в субботнем La Vanguardia, Дани Педроса выразил свое негодование.
Подводя итоги своего первого года в статусе директора заводской команды Repsol Honda в MotoGP, Альберто Пуч со всей прямотой, свойственной ему, рассказал о своем отношении к Педросе, Лоренцо, Росси и Маркесу, а также о том, как он планирует строить работе в новой заводской команде HRC - «Дрим-тим? Я смотрю на это иначе».
9 декабря на Twin Ring Motegi Circuit в Японии прошел ежегодный праздник Honda Racing, посвященный чествованию своих пилотов во всех гоночных дисциплинах - от Формулы-1 до MotoGP. Центральной фигурой шоу стал Дани Педроса, легенда MotoGP, 20 лет своей карьеры посвятивший бренду Honda.
3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо пока не может комментировать отношения с Repsol Honda, однако же он вправе рассказывать о прошлом с Ducati и Yamaha: каков был настрой в начале 2018 года и от какого шага его спас «звонок друга».
Попасть в World Superbike и MotoGP можно несколькими путями. Один из них начинается в самом детстве. Но что делать, если тебе уже 14 лет, а то и за 30 перевалило, но удаль молодецкая так и прет, уровень тестостерона зашкаливает и хочется всех победить здесь и сейчас?
Спортивный травматолог и хирург Доктор Ксавье Мир из клиники Университета Дексиуса, возможно, самый занятой человек в Барселоне: дня не проходит, как ему приходится латать очередного мотогонщика или лыжника. Вчера он сделал операцию 5-кратному чемпиону MotoGP Марку Маркесу. Вот его первое интервью.
Операция на плече 5-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса в клинике Университета Дексиуса прошла успешно, что подтвердили одновременно и в Repsol Honda, и ведущие врачи.
Новобранец Repsol Honda, экс-пилот Ducati Factory Team в MotoGP Хорхе Лоренцо успешно прооперирован в клинике Хирона.
Кое-что никогда не меняется: первое обновление для Honda RC213V, которое попросил Хорхе Лоренцо - полное изменение эргономики, новое сиденье и новый бензобак. HRC предоставила ему все это на тестах MotoGP в Хересе.
Марк Маркес провел, возможно, самую интенсивную серию испытаний за все время его присутствия в гараже Repsol Honda с 2013 года. Да, HRC взяла очередную, третью по счету с момента прихода Маркеса в команду «Тройную корону», но чтобы победить Ducati в 2019 году, нужен идеальный байк.
Хорхе Лоренцо не может давать интервью и комментарии о своем переходе в Repsol Honda и о новом мотоцикле до 1 января 2019 года. Но он имеет право высказаться лично!
Алюминиевые «лепестки» на траверсах новых прототипов Honda RC213V модели 2019 года, опробованных Марком Маркесом и Хорхе Лоренцо на тестах IRTA MotoGP во вторник и среду, оказались еще более интересным девайсами.
Хорхе Лоренцо приступил к новой работе в Repsol Honda. На тестах IRTA MotoGP в Валенсии он впервые опробовал прототип Honda RC213V, немного необычный, подготовленный специально для него. Какой результат показал Хорхе в свой первый день с Honda?
Марк Маркес - 5-кратный чемпион MotoGP, его титул теперь подтвержден: на ежегодной церемонии FIM MotoGP Awards в центре Валенсии каталонцу вручили официальный сертификат.
Марк Маркес - единственный пилот Honda Racing, который сможет оценить прототип RC213V модели 2019 года на тестах IRTA в Валенсии во вторник и среду: Лоренцо - абсолютный новобранец, Педроса завершает карьеру, а Кратчлоу отсутствует из-за травмы.
Та самая ошибка, которую так боялся совершить Марк Маркес, допущена на совершенно сухой квалификации в Валенсии!..
Марк Маркес четко обозначил свою позицию насчет Гран-При Валенсии 2018 года: кажется, эта гонка пройдет в очень трудном формате - формате дождевой гонки при самых низких температурах, и Марк не будет рисковать своим здоровьем. Он назвал веские причины, почему.
Сильный дождь, не прекращавшийся со среды, серьезно изменил планы команд MotoGP в последний уикенд гоночного сезона 2018 года: Гран-При Валенсии будет дождевым, как бы пилоты чемпионата не умоляли небеса... Надо готовиться к трудным дождевым гонкам! Кто готов к борьбе? Результаты FP1/FP2 на Ricardo Tormo Circuit.
Первая серия свободных практик финального раунда MotoGP только что завершилась в заливаемой дождями Валенсии: сессия прерывалась красными флагами из-за обилия воды на треке, но позже была продолжена и завершилась рекордным количеством падений во всех трех классах.
Хорхе Лоренцо вспоминает годы противостояния с Марком Маркесом в MotoGP: как только El Fenomeno пришел в Королевский класс, доставил массу неприятностей лидерам чемпионата, а затем полностью захватил трон. Но в 2019 им предстоит работать вместе в Repsol Honda - это крутой вызов для самолюбия Хорхе.
Дуэль пилотов Repsol Honda с Хорхе Лоренцо хорошо характеризует Гран-При Валенсии, как и весь сезон 2013 года. После той гонки многие сказали: было бы здорово, чтобы эти двое - новобранец MotoGP Маркес и чемпион Лоренцо оказались в одной команде!..
До конца сезона MotoGP осталась еще одна гонка - Гран-При Валенсии, но Марк Маркес уже купается в лучах славы: в минувшие выходные он вернулся домой в Серверу, где по традиции состоялись пышные празднования, организованные фан-клубом мотогонщика.
Первый день Миланского Мотосалона EICMA-2018 начался и завершился под флагами Honda Motor Co. и Honda Racing: начавшись с презентации обновленного европейского модельного ряда компании, он завершился представлением новых составов заводских гоночных команд в MotoGP, World Superbike, MXGP и на ралли-марафоне «Дакар».
Перенос гонок 18-го этапа MotoGP на 2 часа назад действительно принес свои плоды: все три заезда - в Moto3, Moto2 и Королевском классе прошли на абсолютно сухом асфальте под палящим солнцем. Кому досталась эта непростая победа?
Марк Маркес одержал 70-ю победу в карьере MotoGP, выиграв очень напряженную гонку преследования у Валентино Росси, который допустил фатальную ошибку, удерживая лидерство на протяжении 18 кругов... Результаты Гран-При Малайзии, Sepang International Circuit.
Марк Маркес показал лучшее время в субботней квалификации MotoGP в Гран-При Малайзии, и даже с 7-го места после пенализации пилот Repsol Honda Team будет бороться за подиум.
Выиграв квалификацию Гран-При Малайзии MotoGP, Марк Маркес не будет стартовать с поула. По решению дирекции пилот Repsol Honda Team пенализирован на 6 позиций за безответственную езду.
Особенностью Sepang International Circuit всегда была хорошая готовность к дождям, а они в Малайзии бывают часто и сильные! Тропический ливень остановил активность MotoGP в разгар квалификационного дня, но квалификации не были отменены - их перенесли на попозже, когда вода полностью сошла с нового асфальта автодрома.
Марк Маркес, успешно защитивший свой титул в Японии, провел не самый успешный уикенд на острове Филлипа в Австралии, где ему здорово прилетело от Жоана Зарко. Вернувшись в Сепанг, он намерен бороться только за победу - чтобы взять для Honda Кубок конструкторов, прежде всего. Но реальность такова, что...
Гран-При Малайзии, предпоследний этап чемпионата MotoGP может стать решающим в битве заводов: заводские пилоты Honda потерпели тотальную неудачу в Австралии, где неплохой куш забрали Ducati и Yamaha. Но в Сепанге у HRC появится второй шанс взять досрочно столь долгожданную Тройную Корону - Triple Crown.
Дани Педроса завершит карьеру пилота MotoGP после Гран-При Валенсии 2018 года - об этом он сделал официальное заявление в середине лета. Какой он выбрал путь дальше, стало ясно только вчера: подписав контракт с KTM Factory Racing, испанец встал на скользкую дорожку...
По итогам квалификации Гран-При Австралии MotoGP на поуле чемпион класса Марк Маркес, за ним гонщики Yamaha. Результаты.
Не самое лучшее начало, но улучшение в конце - это и есть кредо Маркеса в MotoGP: свой 6-й уикенд в Австралии он начал с падения на FP1, объяснить которое не может до сих пор.
Сезон завершится для 5-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса после частных тестов Honda Racing в Хересе, в самом конце ноября. После этого, он на два месяца прекратит тренировки - его ждет серьезная операция на левом плече.
Президент Honda Motor Co. Такахиро Хатиго после победы в Мотеги, которая принесла Марку Маркесу 5-й титул MotoGP, сказал, что каталонец мог бы стать «лучшим пилотом HRC на все времена» - остаться пилотом Honda навсегда. А что думает об этом сам Маркес?
Заветная мечта Марка Маркеса - стать человеком, знаменитым на весь мир, но не просто из-за каких-то достижений. Ему хочется, чтобы его запомнили на все времена, например, как Рафаэля Надаля.
Миссия еще не завершена! Марк Маркес стал 7-кратным чемпионом мира, 5-кратным чемпионом MotoGP, выиграв Гран-При Японии, но теперь перед ним стоит задача №2 - принести Honda Racing две остальных короны.
Дани Педроса приехал в Мотеги в последний раз в статусе пилота MotoGP. Обожаемый Дани - кумир тысяч японцев и японок, Little Samurai, как его прозвали фанаты за упорство и целеустремленность, преданность команде и бренду Honda.
Глядя на прогноз погоды, Марк Маркес заранее предупредил своих поклонников, что ломать шею ради взятия титула «здесь и сейчас», на родине Honda не будет, но...
Чемпионат мира по Мото Гран-При путешествует по планете, где никогда не бывает погодных условий «на заказ»: гонки под открытым небом всегда будут зависеть от условий, в которых они проходят здесь и сейчас. Как справляется MotoGP с самым трудным вызовом - погодой?
В минувшее воскресенье Марк Маркес взял 7-ю победу с начала сезона 2018 года и сделал все, чтобы взять титул в следующий уикенд, на домашней трассе Honda в Мотеги, Япония. Босс Repsol Honda Альберто Пуч раскрыл некоторые секреты стратегии на гонку в Бурираме.
Настоящая Королевская Битва: так можно описать дуэль Марка Маркеса и Андреа Довициозо на Chang International Circuit - сверхтехничная схватка завершилась уникальной атакой Довициозо на торможении в последнем повороте... впрочем, смотрите сами - видео последнего круга и результаты Гран-При Таиланда, MotoGP 2018 года.
После полудня температуры в Бурирами поднялись до своего пика. В самых жарких с начала уикенда условиях прошла решающая квалификация 15-го этапа MotoGP, Гран-При Тайланда. Все ждали, какие шаги предпримет темная лошадка уикенда - Марк Маркес.
Хотя Большой Приз Таиланда по MotoGP будет разыгран на Chang International Circuit впервые в эти выходные, у некоторых команд чемпионата есть кое-какие преимущества перед остальными.
Победителя и чемпиона не судят. Даже если другой чемпион считает его виновным и выдвигает серьезные обвинения. То же, что случилось с Росси в Аргентине, фактически произошло с Лоренцо в Арагоне. Но Марк Маркес не считает, что его действия носили агрессивный или опасный характер. А еще, он рассказал, с каким настроем вышел на старт домашней гонки MotoGP.
В сентябрь 2018-го Марк Маркес вступил с абсолютным удовлетворением - он доволен всем: отмена BritishGP лишила соперников шансов на битву за титул; он комфортно провел Гран-При Сан-Марино, нарастив преимущество в чемпионате до 67 очков, протестировал RC213V 2019 года, и вот, прибыл на свою домашнюю трассу, Motorland Aragon, в которую просто влюблен и где сегодня в его честь назвали поворот.
Для этих болельщиков уже сам факт фото с боевым мотоциклом Repsol Honda RC213V был бы событием, но настоящий сюрприз ждал их впереди!
Пилот Repsol Honda Team Тони Боу (Toni Bou) завершил чемпионат Мира по триалу (Trial GP) седьмой победой в сезоне.
Сегодня Дани Педроса подтвердил слухи, что Сет Жибернау больше не будет ассистировать ему в MotoGP. Два года назад знаменитый испанец присоединился к команде Педросы в Repsol Honda в роли наставника по пилотажу. Но это не помогло...
Маркес не попал на первую линию стартовой решетки в Мизано, хотя у него были все шансы потягаться с Лоренцо за поул-позицию. Как минимум, он рассчитывал оказаться рядом - вторым, не ниже. Но в какой-то момент...
Известный гоночный инженер MotoGP, «человек Honda» с незапамятных времен - Рамон Аурин, с 2014 года возглавлявший команду Дани Педросы, а теперь руководящий бригадой Накагами в LCR Honda, - перейдет «по наследству» Хорхе Лоренцо в Repsol Honda.
Марк Маркес в интервью телеканалу Sky рассказал, что планирует завершить свою карьеру в MotoGP вместе с Honda. Но по-прежнему есть шанс, что рано или поздно ему захочется попробовать другой байк, и если так, то это будет... только не Yamaha.
Никакой политики, чистая практичность: вопрос логистики и планирования стал решающим в определении судьбы BritishGP 2018 года.
Марк Маркес и Кэл Кратчлоу вышли на FP1 в Сильверстоуне с набором обновлений для их Honda RC213V, а Дани Педроса впервые с начала года - и впервые с момента заявления о завершении карьеры - нет.
Альберто Пуч, босс заводского гаража Repsol Honda MotoGP рассказал, какую стратегию на Гран-При Австрии они придумали вместе с Марком Маркесом, зная потенциал Ducati.
«Мы могли бы попробовать противостоять Ducati и даже побороться за победу здесь, но...» - сказал Марк Маркес в конце квалификационного дня на Red Bull Ring. Он знал две вещи: Ducati имеют преимущество на протяжении всего круга; у Honda нет оружия против этого в Шпильберге.
Марк Маркес признал, что изначально у него не было прямо цели - обязательно выиграть Гран-При Чехии, но завершить уикенд без потерь. К тому же, у Ducati был явный запас - во всем.
Андреа Довициозо и Хорхе Лоренцо - оба пилота заводской команды Ducati Factory MotoGP финишируют на подиуме 1-2, сумев опередить действующего чемпиона мира Марка Маркеса из Repsol Honda.
Дани Педроса перед уходом на пенсию решил задать жару: пилот Repsol Honda возглавил первый день Гран-При Чехии, выйдя на уровень собственного рекорда круга 2014 года. Итоги первого дня MotoGP в Брно.
Марк Маркес после взятия 9-й подряд победы на Sachsenring остановил свой мотоцикл в 1-м повороте Кольца, перелез через ограждения и рванул на трибуну, к зрителям. Камеры показывали все, что там происходило, но некоторые моменты этого эмоционального рывка остались за кадром. Марк все объяснил.
9 побед, взятых с поул-позиции в Гран-При Германии с 2010 по 2018 год - новый абсолютный рекорд в истории MotoGP, и он оформлен Марком Маркесом в Sachsenring сегодня! До Марка в ...
Данило Петруччи мог войти в историю, взяв поул-позицию на квалификации Гран-При Германии, но Марк Маркес не позволил итальянцу испортить свою блестящую статистику в MotoGP: 9-й поул подряд - приведет ли он действующего чемпиона мира к 9-й победе на Sachsenring?
После официального анонса Дани Педросы об уходе из MotoGP в 2019 году, боссы заводского гоночного проекта Honda - Тетсихиро Кувата и Альберто Пуч дали больше интервью в Sachsenring: о решении поменять своего флагманского пилота, о Хорхе Лоренцо и о будущем команд Honda в чемпионате мира.
На специальной пресс-конференции в Sachsenring Дани Педроса официально подтвердил все слухи о том, что он действительно завершит карьеру в MotoGP по окончании сезона.
Морально, паддок MotoGP уже приготовился к тому, что Дани Педроса покинет чемпионат мира по завершении сезона-2018. Что думает по этому поводу великий «Быстрый» Фредди Спенсер, согласны ли с ним читатели МОТОГОНКИ.РУ и что произойдет на самом деле?
Выиграв Гран-При Нидерландов две недели назад, Марк Маркес догнал и уже даже перегнал своего предшественника, чемпиона MotoGP из Repsol Honda Кейси Стоунера. В чем же каталонец обогнал австралийца?
10-й поворот знаменитого Motorland Aragon будет назван именем действующего чемпиона мира по MotoGP Марка Маркеса из заводской команды Repsol Honda.
HRC и испанский нефтяной гигант подписали новое соглашение, по которому Repsol останется титульным спонсором заводской команды в MotoGP до конца 2020 года.
Вчера Дани Педроса распространил официальный пресс-релиз, в котором еще раз извинился за задержку со своим решением по поводу продолжения карьеры, чего так ждали от него в Барселоне, а затем в Ассене. Он пообещал дать ответ в Sachsenring. Как вы считаете, какой-же это ответ?
Директор заводской команды Repsol Honda Альберто Пуч подвел итоги первой половины сезона MotoGP 2018 года и объяснил стратегию, которую команда выработала для гонки в Ассене.
Шесть разных лидеров, представителей четырех заводов - Ducati, Yamaha, Suzuki и Honda сцепились за Большой Приз Нидерландов в самой напряженной и зрелищной гонке MotoGP сезона 2018 года - DutchTT!
Марк Маркес вырвал победу в невероятно напряженной - с первого по последний круг - гонке за Большим Призом Нидерландов, вписав в историю DutchTT еще одну страницу. Результаты Гран-При Нидерландов по MotoGP.
Интересные перестановки после субботней FP3 произошли в MotoGP на TT Circuit Assen: Марк Маркес вернул себе позицию лидера, в чем не было сомнений, но ускорились абсолютно все, что привело к самому плотному финишу FP3 в истории.
Хотя TT Circuit Assen считают «домом побед Yamaha», Repsol Honda едет в Кафедральный Собор мотоспорта со спокойным сердцем. Но Марк Маркес ни на минуту не расслаблялся с того момента, как увеличил отрыв от конкурентов в чемпионате до 27 очков.
Директор Repsol Honda Альберто Пуч подтвердил, что заводская команда MotoGP знала, что гонка будет чрезвычайно сложной - как на бумаге, так и по факту. Поэтому ставкой для Маркеса стал финиш на подиуме: он не пытался прыгнуть через голову.
Появление Марка Маркеса и Дани Педросы в гараже Red Bull Scuderia Toro Rosso было неслучайным. Honda объявила о новом сотрудничестве в Формуле-1: с 2019 года японский завод начнет поставки двигателей команде Red Bull Racing, входящей вместе с Toro Rosso в Red Bull Group. Обе команды с 2019 года будут выступать на двигателях одинаковой спецификации.
Марк Маркес выглядел очень уверенным и довольным после того, как дважды за день у него произошли неприятности с мотоциклом - сбой дала электроника, ну, или как это подал Марк. Тем не менее, он смог бороться за поул-позицию после того, как оказался 12-м и прорывался в Q2 через дополнительный отбор.
Марк Маркес до последнего удерживает свой мотоцикл от падения, если чувствует, что оно уже началось. В этот раз, Маркесу пришлось поднимать свой Honda RC213V из последнего поворота Circuit de Barcelona-Catalunya дважды за несколько секунд, но - как обычно, - успешно!
Марк Маркес всегда просил Honda, чтобы ему подобрали в напарники «сильного пилота», и в итоге, он получил Хорхе Лоренцо! Вопрос вступления 3-кратного чемпиона MotoGP в Repsol Honda стал центральным в четверг в Монтмело.
Вариант смены гаража и производителя обсуждался еще два года назад, но Repsol Honda и HRC решили сохранить Дани Педросу для обеспечения стабильности команды, но лишь до момента, пока не будет найдена замена. В конце концов, Honda наняла Хорхе Лоренцо, решив, что он способен дать больше, чем юниор-новобранец.
В четверг, перед стартом Гран-При Каталонии, Дани Педроса собрал очень большую аудиторию в Монтмело. Пресс-конференция могла стать прощальной, однако зародила надежду для фанатов каталонца: у него есть варианты, чтобы остаться в MotoGP, а не уходить в отставку!
Хотя Марк Маркес и Дани Педроса расстанутся в конце сезона 2018 года, пока они представляют из себя один из самых сильных коллективов в MotoGP последнего десятилетия - Repsol Honda. Оба - уроженцы Каталонии, поэтому Circuit de Barcelona-Catalunya для них естественный домашний трек. Что они думают о нем?
Как намекнул на встрече с журналистами после покатушек на болиде Формулы-1 в Red Bull Ring Дани Педроса, он планирует завершить свою карьеру в MotoGP по окончании сезона.
А вы знали, что Дани Педроса во многом значительно превзошел даже «Великого и Ужасного» Валентино Росси? Куда держит путь Дани после отчисления из звездной команды HRC и какие цели преследует Хорхе Лоренцо, вступая в Repsol Honda?
Honda Racing Corporation (HRC) официально подтвердила подписание контракта с 3-кратным чемпионом MotoGP Хорхе Лоренцо: в 2019 и 2020 годах уроженец Майорки будет напарником Марка Маркеса в заводской команде Repsol Honda.
Действующий чемпион MotoGP, пилот заводской команды Repsol Honda Марк Маркес сменил два колеса на четыре: на эти два дня он облачился в несгораемый комбинезон для езды на формульном болиде на Red Bull Ring - смотри видео, как ему это удалось!
Итальянский телеканал Sky Sports - инсайдер паддока MotoGP по праву одного из немногих официальных каналов чемпионата только что сделал сенсационное заявление: точка в кадровых перестановках поставлена?
Возвращение MotoGP в Монтмело, где 17 июня состоится следующий раунд чемпионата мира, будет поистине многообещающим: все запланированные на Муджелло анонсы о контрактах перенесены в Каталонию! Решения принимались в Италии, в том числе, об уходе Дани Педросы из Repsol Honda.
Все, теперь это официально: место Дани Педросы в Repsol Honda с 2019 года займет новый пилот! Кто? Узнаем в Барселоне, через две недели...
На следующие два дня Марк Маркес и Дани Педроса должны будут позабыть о перипетиях Муджелло - им предстоит испытать интереснейший жизненный опыт: тесты болида Формулы-1 Red Bull Racing!
Ситуация знакома по прошлым сезонам: в Муджелло заводская команда Honda не заработала ни одного очка - Маркес и Педроса упали. Вдохнуть, выдохнуть и продолжать путь к новому титулу!
Общаясь с журналистами после квалификации в Муджелло, Марк Маркес из Repsol Honda отвечал и на вопросы о предстоящем дебюте за рулем болида Формулы-1 на Red Bull Ring сразу после Гран-При Италии. Маркес ответил шуткой.
Самые благоприятные погодные условия сложились в Скарперии для важнейшей свободной практики перед квалификацией Гран-При Италии: практически все пилоты MotoGP смогли ускориться и улучшить свои позиции в ходе субботней FP3.
Несмотря на два скоростных выезда в гравий и одного падения, Марк Маркес завершил первый день Гран-При Италии в TOP-3. Сверхскоростной крэш Миккеле Пирро в Сан-Донато произвел на него неизгладимое впечатление и напомнил о собственном полете в забор образца 2013 года.
Директор заводской команды Repsol Honda MotoGP Альберто Пуч подтвердил, что в эти выходные в Муджелло у него назначена встреча с менеджером северного ирландца и с ним самим. HRC снова интересуется Джонни Рэем? Хочется все же привести его в MotoGP? Если да, то в какую команду? И так - когда?
Для Repsol Honda визит в Муджелло, где уже тридцать лет проводится Гран-При Италии, всегда испытание. Для Honda RC213V и ее пилотов этот трек - место жестокой схватки с Ducati и Yamaha, которые всегда были на высоте в Тосканских холмах.
Наличие супер slow-motion видео из Ле Мана, где в прошлое воскресенье состоялся очередной этап MotoGP - Гран-При Франции, позволило прочитать технологию спасения мотоцикла от Марка Маркеса: техника подъема уже упавшего мотоцикла - шаг за шагом.
Как заявил сегодня испанский AS.com, схема распределения позиций в двух заводских командах MotoGP - Repsol Honda и Suzuki Ecstar окончательно сформировалась: Дани Педроса и Жоан Мир не станут врагами после подписания новых контрактов!
Босс заводской команды Repsol Honda MotoGP дал большой комментарий по поводу очередной, третьей подряд победы Марка Маркеса в этом году, добытой в Ле Мане, на Гран-При Франции. Вот некоторые выдержки из него.
Все чемпионы MotoGP уже попробовали те или иные крутые тачки, а кому-то даже Формулу-1 доверили. Настало время Марку Маркесу пересесть с 2-х колес на 4-е!
Марк Маркес записал на свой счет третью победу подряд в этом году - в Остине, затем в Хересе, и вот, в Ле Мане - 75 очков в плюс на свой счет, а у Андреа Довициозо, главного конкурента в MotoGP - возможно, 40 в минус из-за двух сходов подряд. Маркес делает то, что запланировал: наращивает жирок, «подушку безопасности» на случай, вроде как в Termas de Rio Hondo. Гонка в Ле Мане была выиграна расчетливо.
Лидеры Гран-При Франции выходили из борьбы один за другим, победу одержал человек, который заранее просчитал ход гонки - от старта до финиша.
Марк Маркес оформил хет-трик, взяв третью подряд победу в MotoGP, как и обещал после фиаско в Аргентине: не допустив ни единой ошибки он провел эту гонку. Как остальные? Результаты Гран-При Франции, MotoGP.
Марк Маркес из заводской команды Honda использовал на практиках FrenchGP обновленную версию обтекателя: винглеты установлены внизу по примеру автомобильных спойлеров.
Авария произошла в первый же день тестов, на залитом водой Mugello Circuit. Сильнейший дождь с грозой нарушил планы команды MotoGP в четверг, лишь немногие после этого решили выйти на трек, включая Марка...
REPSOL: Всего упоминаний в новостях - 1123 [Показать все...]
1384876 за год
