МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
MOTOGP: Пол Эспаргаро подвел итоги сезона - если выиграл Гран-При с KTM, то с HONDA точно смогу! :: Сегодня в карьере Пола Эспаргаро самый настоящий переходный день: он уже не в KTM, но еще не примерил цвета REPSOL. Однако каталонец счастлив: он верит в свое светлое будущее в заводской HONDA!
Новый сезон профессиональных испанских мотогонок стартует в Португалии 25 апреля 2021 года: анонсирован календарь CEV Repsol, в рамках которого разыгрываются титулы в FIM Moto3 Junior World Championship и FIM Moto2 European Championship.
Сегодня в карьере Пола Эспаргаро самый настоящий переходный день: он уже не в KTM, но еще не примерил цвета Repsol. Однако каталонец счастлив: он верит в свое светлое будущее в заводской Honda!
Первый день тестов World Superbike на Circuito de Jerez еще не завершен (остается порядка 2 часов трекового времени), но одна интересная особенность уже видна: тест-пилот Honda Штефан Брадль на прототипе RC213V модели 2021 года едет существенно быстрее лидеров чемпионата мира по Супербайку.
Алекс Маркес в порядке, в порядке! Немного шокирован, немного ушиблен, но он в строю! Хайсайд в стиле GP500 из 80-х, когда не было никаких намеков на трекшн-контроль, антислайдинг и другие электронные прибамбасы - только твоя правая рука, заднее колесо и 190 л.с. в двигателе... Только сегодня это - уже 280 л.с.
Чтобы мир делал без дотошных и въедливых журналистов, которые иногда бросают вызов лояльности официальным источникам! Саймон Паттерсон из The Race заявил, что слухи о третьей операции Марка Маркеса - вовсе и не слухи, а неизбежность, которая может осложнить его возвращение в MotoGP даже в 2021 году.
Ранее этим днем Repsol Honda опубликовала очередной пресс-релиз насчет следующего этапа MotoGP - Гран-При Валенсии, в котором коротко обозначено решение: Марк Маркес не вернется в гонки до конца 2020 года. Затем, команда выпустила отдельный, короткий релиз, в котором перефразировала это как «Маркес вернется в 2021 году». После этого, действующий чемпион объяснил свое решение.
И все же, все не по плану: как бы не пытались убедить нас менеджеры Repsol Honda в том, что Марк Маркес восстанавливается и готов к возвращению в MotoGP, все это оказалось далеко от истины - он не вернется до конца сезона-2020!
Технический директор Honda Racing Corporation, ответственный за проект Корпорации в MotoGP - Honda RC213V, говорит, что компания действительно отошла в сторону от концепции «все вокруг чемпиона»: теперь прототип - для каждого пилота.
16-летний испанец Исан Гевара, ставший чемпионом FIM Moto3 Junior World Championship в минувшие выходные, наконец, получил предложение в Мото Гран-При.
По завершении сезона 2020 года Пол Эспаргаро покинет заводской проект KTM в MotoGP ради величайшего челледжа, который ему предстоит пройти - стать напарником Марка Маркеса в заводской команде Repsol Honda. Что думает каталонец об этом? Он готов принять этот вызов, но осознает последствия своего выбора.
Действующий чемпион мира в классе Moto2, новобранец Repsol Honda в MotoGP, дебютант Королевского класса - Алекс Маркес взял уже два подиума с начала сезона. И хотя на победу в чемпионате он пока не претендует, один титул по итогам 2020 года забрать может.
В минувшие выходные на Ricardo Tormo Circuit в Валенсии состоялись финалы юниорского чемпионата мира CEV Repsol Moto3 и Чемпионата Европы Moto2. Победитель CEV Moto3 по традиции получает контракт в Мото Гран-При. Кто перейдет в Большие призы в 2021 году?
Альберто Пуч, менеджер и директор Repsol Honda, хотя и подвергается постоянной критике, сегодня, наверное, на седьмом небе от счастья: его теория сработала! Многие годы он работал в области поиска и селекции юных мотогонщиков, привел в MotoGP таких звезд, как Дани Педроса. Но затем, он же и предложил заменить Дани на другого пилота. В чем смысл этих манипуляций и чем так ценен сам Альберто для HRC?
Совершенно иной уикенд - именно так можно охарактеризовать второй раунд MotoGP подряд на Motorland Aragon, Гран-При Теруэля: абсолютна иная погода - иные результаты уже на первой же практике.
Вышедший на замену травмированному в июле этого года Марку Маркесу официальный тест-пилот и разработчик Honda RC213V Штефан Брадль считает, что шансы возвращения Марка в строй невелики. Вернее, Брадль думает, что завершать сезон с Repsol Honda придется именно ему.
После взятия второго подиума в MotoGP, теперь на сухой гонке Гран-При Арагона, Алекс Маркес расправил крылья. Он был в центре внимания в ходе медийного дня Гран-При Теруэля и удивил всех громким заявлением: «Я больше не собираюсь отвечать на вопросы про Марка - здесь есть только я и вы».
Точка в формировании политики на следующие 2 года в MotoGP поставлена заводом Honda накануне начала второго Арагонского этапа, Гран-При Теруэля: составы команд и комплектация определены, как минимум, до конца 2022 года.
Новости о том, что Марку Маркесу может потребоваться третья операция на сломанной еще в июле правой руке, опубликованные рядом испанских изданий, всколыхнули общественность. Repsol Honda поспешила сделать заявление, что все не правда.
Испанское издание Mundo Deportivo уверено, что Марк Маркес из заводской команды Repsol Honda не вернется за руль своего мотоцикла до конца года. У них есть кое-какие подозрения. В чем они заключаются?
В Больших Мотоциклетных Призах есть несколько настоящих икон - брендов, с которыми многие годы ассоциируется MotoGP. С большой радостью сообщаем, что в 2021 году история отношений Repsol и Honda Racing продолжится!
Слух, витавший в паддоке на протяжении последних трех месяцев о возможном прекращении отношений испанского нефтяного гиганта Repsol с заводским проектом Honda в MotoGP, развеян: контракт о титульном партнерстве в рамках проекта Repsol Honda - продлен на 2 года.
Перерождение? Открытие? Запоздалая сенсация? Хорхе Лоренцо был первым, кто прислал свои поздравления Алексу Маркесу, заменившему его в Repsol Honda по окончании сезона 2019 года: «Ты действительно достоин места в команде, Алекс!» - написал Лоренцо.
Ключевым решением для Гран-При Арагона в классе MotoGP был выбор шин и стратегия настройки подвески для решающего рывка на последних кругах. Но пилоты Team Suzuki Ecstar решили, что ждать нечего - и пошли в атаку! Единственное, чего они не ожидали, это дерзости со стороны Маркеса.
Сезон MotoGP 2020 года полностью потерян для действующего чемпиона мира Марка Маркеса: Repsol Honda не видит смысла скорого возвращения своего лидера в строй, он получит столько времени для восстановления сил, сколько ему потребуется.
Конечно, они остаются братьями и по духу, и по крови, но на гоночным треке Алекс и Марк Маркесы однажды должны встретиться лицом к лицу... по-нормальному, как один пилот Repsol Honda и другой, когда они спорят за позицию на подиуме. Алекс взял свой первый подиум в MotoGP в минувшее воскресенье в Ле-Мане. Подобные события в жизни прорайдеров мотивируют сильнее новых контрактов с шестью нулями...
Может показаться бредом, но Маркес не потеряли надежду на схватку за призы в MotoGP! Полное отсутствие стабильности и непредсказуемость результатов каждой следующей гонки дает надежду... на быстрое восстановление позиций.
Из источников, близких к Марку Маркесу в Сервере, стало известно, что сегодня пилот Repsol Honda пройдет очень важное медицинское обследование, которое покажет, готов ли он к возвращению в MotoGP через неделю.
Dorna Sports назвала новую трассу в Кастельоли - Campus Circuit Parcmotor частью своей программы Road to MotoGP, ориентированной на развитие нового поколения пилотов Мото Гран-При.
Марк Маркес провел в паддоке Гран-При Каталонии всего час или два, и после уехал обратно в Серверу. Однако, он проговорился, зачем приезжал в Монтмело: ему нужно было увидеть новый прототип Honda RC213V...
Honda Racing опубликовала большое интервью с Марком Маркесом накануне его домашнего Гран-При Каталонии, в котором он... не будет участвовать: в интервью действующий чемпион MotoGP рассказал, когда объективно можно ждать его возвращение.
Нет, это похоже, не arm pump. Штефан Брадль пропустит Гран-При Эмилии-Романьи и Римини по MotoGP из-за наврита (не путать с невралгией). Тем не менее, он готовится вернуться на трек через неделю.
Между инсайдерами MotoGP возник серьезный спор о роли нового директор Repsol Honda Альберто Пуча в заводской команде и катастрофическом положении HRC в середине сезона-2020. Должен ли Пуч сложить с себя полномочия или он все делает верно?
Repsol Honda подтвердила, что официальный разработчик RC213V Штефан Брадль выбыл из предстоящего Гран-При Эмилии-Романьи и Римини в Мизано следом за Кэлом Кратчлоу.
Как и ожидалось, Маверик Виньялес из Monster Energy Yamaha MotoGP возглавил однодневные тесты IRTA в Мизано, несмотря на падение. Сам по себе этот факт никого не удивил. Удивили обломки YZR-M1. Другие заметки также интересны. Все внимание - к Накагами, Куартараро, напарниками по Suzuki и KTM.
Repsol Honda начала готовиться к возвращению в строй своего лидера Марка Маркеса, который постарается оказаться в седле своего Honda RC213V через 11 дней, на домашнем этапе MotoGP в Барселоне.
6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес, лидер заводского проекта Repsol Honda в Королевском классе выбыл из чемпионата на срок до 2-х месяцев из-за травмы, полученной в первой же гонке сезона на Circuito de Jerez.
После официального сообщения HRC и Repsol Honda о том, что компания не будет требовать от Марка Маркеса скорейшего возвращения в MotoGP, уроженец Серверы впервые вышел в эфир на Гран-При Штирии, чтобы дать интервью и рассказать, как он себя чувствует и о чем думает на реабилитации - дома.
Honda Racing и Repsol Honda смирились с потерей титулов в MotoGP 2020 года: Марк Маркес получит много времени для восстановления сил - он вернется только тогда, когда будет готов на 100%.
Как только что сообщила Repsol Honda, Штефан Брадль остается в команде вместо Марка Маркеса, травмированного в самой первой гонке сезона MotoGP 2020 года.
Honda Racing Corporation пожинает плоды своего долгого труда по сращиванию прототипа RC213V с кибернетическим организмом Марка Маркеса: да, они вместе - единое целое! Но остальные пилоты Honda - в беде.
Директор Repsol Honda Team Альберто Пуч ответил на вопросы журналистов о том, что именно произошло с Марком Маркесом во время короткого отдыха между Гран-При Андалусии - как он умудрился сломать титановую пластину, скрепляющую половинки плечевой кости правой руки, к чему все это привело и когда он теперь вернется в MotoGP.
Марк Маркес не поедет в Брно, об этом только что официально сообщила Repsol Honda: место действующего чемпиона MotoGP займет европейский тест-пилот HRC Штефан Брадль.
Repsol Honda только что сообщила, что попытка выйти на старт Гран-При Андалусии неделю назад не прошла для травмированного и прооперированного чемпиона мира по MotoGP без последствий. Своими героическими усилиями Марк Маркес... повредил установленную 13 дней назад титановую пластину, скрепляющую половинки сломанной плечевой кости. Сегодня ему ее заменили.
Марк Маркес попытался вернуться на стартовую решетку MotoGP через 4 дня после операции на сломанной пополам правой руке. Немногие пилоты мирового мотоспорта отважились бы на подобное. До Маркеса, попытку вернуться и проехать гонку совершил только один человек - Хорхе Лоренцо. В отличие от Марка, он довел гонку до финишного флага, но что это ему стоило!..
HRC приняла решение все же отказать Марку Маркесу в праве рисковать своим здоровьем и физической формой через 4 дня после операции на только что сломанной правой руке. Неудержимого остановили только после Q1 Гран-При Андалусии.
Repsol Honda подтвердила, что Марк Маркес доволен результатами первой практики субботы и решил продолжить уикенд Гран-При Андалусии.
Марк Маркес наглядно продемонстрировал собравшимся в паддоке Circuito de Jerez, что способен управлять мотоциклом или скутером травмированной правой рукой: действующий чемпион заявил, что намерен вернуться в строй на субботних практиках Гран-При Андалусии и участвовать в квалификации.
После того, как стало известно, что Марк Маркес (Repsol Honda), травмированный в прошлое воскресенье и прооперированный только во вторник, прибыл в четверг на Circuito de Jerez и прошел тест, к директору MotoGP по медицине появилось много вопросов: как такое возможно?
Альберто Пуч, босс заводской команды Repsol Honda, от имени HRC сделал заявление после того, как Марк Маркес получил допуск к участию в Гран-При Андалусии, всего через 2 дня после операции на сломанной пополам плечевой кости: какое компромиссное решение приняло руководство Honda, команда и пилот.
Все, что нужно знать в данный момент: Марк Маркес прибыл на Circuito de Jerez к полудню и посетил Дирекцию MotoGP, где встретился с Директором чемпионата по медицине... он получил допуск на Гран-При Андалусии, несмотря на то, что только во вторник ему починили сломанную пополам плечевую кость.
Альберто Пуч ответил на вопрос, почему Repsol Honda в целом не против того, чтобы травмированный в воскресенье и прооперированный во вторник чемпион MotoGP - Марк Маркес попытался выйти на старт Гран-При Андалусии в эти выходные, сразу после выписки из больницы.
Источники в семье Маркеса сообщили изданию Periódico de Catalunya, что действующий чемпион MotoGP, которому только вчера сделали операцию на сломанной плечевой кости правой руки, изучает варианты и мнение врачей насчет... незамедлительного выхода на старт уже в эти выходные, в Гран-При Андалусии.
Honda Racing и Repsol Honda официально подтвердили, что Марк Маркес успешно прооперировал Доктором Миром в Барселоне, нерв при аварии и переломе не пострадал, так что чемпион MotoGP сможет вернуться в строй, возможно, даже быстрее, чем все думают.
Только что поступило неофициальное подтверждение от лечащего врача Марка Маркеса, доктора Ксавье Мира: операция на фиксации сломанной плечевой кости действующего чемпиона MotoGP прошла успешно.
Если эти снимки действительно не фейк, у Маркеса двойной перелом плечевой кости - чистый, без смещения, а также трещина в головке. Это может осложнить операцию - и увеличить период реабилитации чемпиона MotoGP.
HRC официально объявила, что не планирует выставлять замену травмированному в минувшее воскресенье лидеру заводской команды, действующему чемпиону MotoGP Марку Маркесу. Однако, даже если операция во вторник пройдет успешно, Honda вступит в уикенд Гран-При Андалусии самым слабым составом в истории. Какие варианты?
Марк Маркес будет доставлен в Барселону, в госпиталь Институса Дексиуса, где во вторник, 21 июля ему предстоит операция. Сроки восстановления пока неизвестны.
Марк Маркес был доставлен в мед.центр Circuito de Jerez после скоростного хайсайда за несколько кругов до финиша Гран-При Испании. У него травма правой руки и плеча.
Марк Маркес возглавил протокол первого дня Гран-При Испании и демонстрирует абсолютную уверенность в собственной недосягаемости на Circuito de Jerez. Работа в боксе Repsol Honda идет в комфортном режиме - это легкий тюнинг, шлифовка, подборка компонентов. Но в момент, когда HRC чрезвычайно избирательно подходит к внедрению новых разработок в RC213V, Маркес продолжает следовать принципу - «брось, а то уронишь!»
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес из команды Repsol Honda возглавил первый протокол дебютного уикенда чемпионата мира 2020 года на Circuito de Jerez со временем круга глубоко внутри прошлогоднего Best Lap. Результаты FP1 SpanishGP, MotoGP.
Марк Маркес совсем не расстроился насчет решения Honda Racing Corporation о переводе его младшего брата из Repsol Honda в саттелит LCR Honda: это верный уровень для начинающего пилота в MotoGP.
Марк Маркес возглавил утреннюю тестовую сессию MotoGP на Circuito de Jerez, заодно улучшив Best Lap Гран-При Испании 2019 года. Результаты тестов IRTA MotoGP 2020, Херес.
Босс заводской команды Repsol Honda в MotoGP отметил, что HRC очень хотела всячески удержать Кэла Кратчлоу в своем лагере, но увы, мотоциклов всего четыре... Какие варианты? Место в World Superbike!
После официального анонса Honda Racing о заключении 2-летнего контракта с Полом Эспаргаро, каталонец успел дать несколько интервью испанским журналистам. В интервью AS.com он сделал достаточно громкое заявление.
Сразу два пресс-релиза пришли из штаб-квартиры Honda Racing Corporation: Пол Эспаргаро и Алекс Маркес будут выступать в MotoGP по прямому заводскому контракту с командами HRC. Подробности.
Опасность пересечения трасс двух чемпионатов мира - World Superbike и MotoGP - для промоутера обоих серий, компании Dorna Sports состоит в том, что сравнение реальной производительности мотоциклов иногда наводит на странные мысли.
Босс KTM Factory Racing Пит Байер официально подтвердил уход Пола Эспаргаро из заводского проекта по завершению сезона 2020 года.
Инсайдер MotoGP Карло Пернат считает, что Honda сделала неверный ход, решив заменить Алекса Маркеса в заводской команде. Возможно, это хорошее решение в спортивном плане, но политически HRC теряет больше - лояльность своего идола, Марка Маркеса.
Босс заводской команды KTM Factory Racing в MotoGP - Пит Байер рассказал о глобальном плане завода на ближайшее будущее, и о том, что в действительности происходит в отношениях с Полом Эспаргаро.
В интервью немецкому телеканалу ServusTV пилот заводской KTM Factory Racing - Пол Эспаргаро заявил, что у него есть время до 15 сентября, чтобы обдумать все нюансы и сделать сложный выбор: какой же контракт из двух предпочесть - остаться с KTM со значительным повышением жалования или перейти в Repsol Honda?
Чемпионат Испании CEV Repsol, в рамках которого разыгрываются титулы чемпиона Европы в классе Moto2 и чемпиона мира среди юниоров Moto3, стартует в Португалии 7 июля и завершится в Испании, за неделю до Гран-При Валенсии по MotoGP.
Заводским командам Repsol Honda, Monster Energy Yamaha MotoGP и Team Suzuki Ecstar придется работать в Испании в усеченном составе. Самую большую потерю понесет команда Валентино Росси.
Технический директор и вице-президент KTM Factory Racing Майк Ляйтнер прокомментировал слухи о возможном переходе лидера заводской команды из Маттигхофена под крылышко Honda Racing. В день рождения Пола Эспаргаро его непосредственный шеф рассчитывает удержать своего пилота.
В общем, я сразу хотел написать подобный материал, но европейские коллеги опередили - и коллективно лучше сформулировали мысль, так что нет смысла писать «свое». Привожу доводы Саймона Паттерсона и наших колумнистов - Мануэля Песино и Мэта Оксли: почему замена в Repsol Honda не является крахом для Маркесов, каков может быть главный сценарий. И причем тут Лоренцо?!
Чемпионат Испании по мотогонкам, промоутируемый Dorna Sports, в рамках которого разыгрывается титул чемпиона мира по Moto3 среди юниоров - FIM CEV Repsol, наконец, анонсировал первую часть календаря событий этого лета.
Японские журналисты косвенно подтвердили, что Honda Racing намерена заполучить Пола Эспаргаро в свои цепкие руки. Но теория о том, что он заменит Алекса Маркеса выглядит невероятной! Босс Repsol Honda сегодня опроверг слух, что контракт с новым пилотом уже подписан.
Трансферный рынок MotoGP открылся в преддверии возвращения чемпионата мира. Переговоры между пилотами и менеджерами идут в электронном виде, и это стало более безопасно с точки зрения различных утечек информации. Эти утечки происходят только по воле сторон, например, самих пилотов!
Старт юниорского чемпионата мира по Moto3 в рамках FIM CEV Repsol 2020 откладывается еще на месяц: Dorna объявила об отмене (переносе) уже 3-го подряд этапа, на этот раз, запланированного на 14 июня в Барселоне.
Испанские мотогонщики-профессионалы первыми получили право вернуться к активным тренировкам на специализированных гоночных трассах страны, это вторая фаза выхода из жесткого карантина, объявленного в середине марта из-за эпидемии Covid-19. Марк Маркес и его брат Алекс с удовольствием отправили на кроссовую трассу El Bosquet Circuit в Понтсе.
Алекс Маркес сейчас в интересном подвешенном положении, когда он, только-только став чемпионом Moto2, получил - неожиданно для себя и для всех - контракт от Honda Racing в MotoGP. И вот, теперь, из-за коронавируса и пертурбации с календарем он даже не может показать новым работодателям, чего стоит.
Марк Маркес, продливший свой контракт с Honda Racing в MotoGP на следующие 4 года, признался, что в Ducati сделали ему щедрое предложение, но он принял иное решение.
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес предложил FIM и Dorna Sports произвести с контрактами пилотов ту же операцию, какую они провернули с техническим регламентом: надо заморозить контракты 2020 года на следующий год точно также, как поступили с разработкой моторов и аэродинамики - и спасти карьеры десятка лучших пилотов мира.
Оставаясь дома на самоизоляции, нельзя забывать о поддержании физической формы. Это остро ощущают спортсмены и мотогонщики, ведь (в нормальной жизни) середина апреля - это пик активности MotoGP, пилоты на пике формы, согласно плану подготовки. Как поступает Маркес, чтобы не нарушать систему?
Алекс Маркес, новобранец заводской команды Repsol Honda, брат и партнер 6-кратного чемпиона MotoGP выиграл свою первую гонку в Королевском классе. Правда, виртуальную: в отсутствие гонок Больших Призов, Dorna Sports организовала увеселительное шоу - MotoGP Virtual Race, в котором приняли участие 10 мировых райдеров... каждый из своего дома, по Интернету.
Да, это его первая победа в Королевском классе, путь даже и в виртуальной гонке MotoGP Virtual Race! Итак, что же интересного было в этом коротком «заезде из дома»?
Repsol Technology Lab, исследовательская и производственная лаборатория испанского нефтяного гиганта Repsol на время полностью сменила профиль, начав производство дезинфицирующего геля для госпиталей Испании.
Неожиданное заявление 6-кратного чемпиона мира по MotoGP: инженерам Honda Racing удалось найти решение проблемы с прототипом 2020 года, «совершив большой прорыв» всего за пару часов до завершения тестов в Катаре.
Менеджер заводской команды Repsol Honda Альберто Пуч ответил на многочисленные вопросы, появившиеся к HRC после комментариев Марка Маркеса и Кэла Кратчлоу относительно новой модели Honda RC213V 2020 года: она, вероятно, вернется на доработку в Японию, сразу же став моделью будущего сезона.
В финальных тестах IRTA MotoGP наступает решающий момент - это последние 2 часа, за которые нужно успеть так много... Особенно Honda Racing: обнаруженные недоработки в шасси RC213V вряд ли успеют исправить к Гран-При Катара, поэтому Маркес и Ко. решили срочно вернуться к работе с шасси предыдущих версий - это план «Б».
В том, что за две недели до старта чемпионата мира по MotoGP 2020 года у Марка Маркеса есть пара серьезных проблем, теперь очевидно. А проблемы уникума Маркеса - это проблемы Honda Racing.
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес сломал пополам заводской прототип Honda RC213V при падении в 9-м повороте Losail International Circuit на второй день финальных тестов IRTA.
Марк Маркес и Honda Racing заключили поистине историческую сделку в MotoGP: впервые в Королевском классе мотоспорта подписан контракт сразу на 4 года. Что это значит? Стратегическое партнерство мотоциклетного бренда №1 с лучшим пилотом планеты продлится, вероятно, до завершения карьеры Маркеса в Больших Призах.
Продлив контракт с Honda Racing Corporation сразу на 4 года, действующий, 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес автоматически стал самым высокооплачиваемым и богатым мотогонщиком на планете: его доход в следующие 5 лет превысит 100 миллионов евро.
Грандиозное, хотя и ожидаемое продление контракта самого успешного мотогонщика современности, 6-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркес с Honda Racing Corporation - анонсировано только что!
Как-то давно, но не слишком давно, что это позабылось, Хорхе Лоренцо в день своего 27-го день рождения заявил, что после этого момента карьера пилота в MotoGP начинает стремиться к закату. Марк Маркес с ним вряд ли согласится, как минимум, сегодня, в свой собственный день рождения.
Одни называют ее The Real Dream Team (по-настоящему, команда мечты), другие - величайшим испытанием в карьере Марка. Семейная команда Маркесов под кодовым именем Repsol Honda готова к челленджу в MotoGP 2020 года!
Что-то говорит, что 2020 год не будет годом Honda в MotoGP. Прошлый сезон закончился не слишком хорошо, а начинается даже хуже. Некоторые инсайдеры говорят, что Марку Маркесу придется пойти на новую операцию совсем скоро.
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вступает в сезон 2020 года в явно ослабленной форме: за два дня он допустил два падения, оба были связаны с этим. Вот, что он рассказал по завершении тестов IRTA в Сепанге.
Алекс Маркес завершил второй день тестов IRTA MotoGP в Сепанге на 17-й позиции, но он снова ускорился! Учитывая, что в 1:58 к субботе поехали стабильно 8 соперников, новичок Repsol Honda считает свой прогресс удовлетворительным. Главное, что команда разделяет его мнение.
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес уже два месяца активно восстанавливает физическую форму после сложной операции на правом плече, которое он вывихнул в серии инцидентов 2019 года, включая самый большой - хайсайд на квалификации Гран-При Малайзии.
В 2020 году Honda Racing поставлена в очень узкие и жесткие временные рамки. Это касается и разработки прототипа RC213V, и тестов, и подписания контрактов с пилотами на следующие два года: слишком много неясностей на данный момент, слишком рано говорить обо всем, и одновременно - завтра может быть уже поздно.
На презентации Repsol Honda в Джакарте, где Алекс Маркес впервые вышел вместе с братом в одной форме и присел рядом с ним на точно такой же Honda RC213V - к младшему брату действующего чемпиона MotoGP вопросов даже больше, чем с самому Марку. Алекс скромен, приятен в общении, улыбчив - все к нему тянутся. Он все еще является источником, а не просто объектом.
Новый состав заводской команды Repsol Honda в MotoGP - команда испанской мечты: она теперь состоит из братьев Маркесов - Марка, 6-кратного чемпиона MotoGP, а также Алекса, действующего чемпиона Moto2.
Официальная презентация заводской команды MotoGP - Repsol Honda образца 2020 года с Марком Маркесом, его братом Алексом и обновленным Honda RC213V. Прямая трансляция из Джакарты, Индонезия начнется 4 февраля в 11:30 утра по Москве.
Марк Маркес завершил длительную стадию реабилитационного лечения - 2 месяца, в ходе которых врачи не разрешали ему силовые нагрузки, включая езду на мотоцикле. Вчера он впервые вернулся на гоночный трек на маленьком байке, чтобы прислушаться к своему телу.
В воскресенье, 2 февраля в Сепанге стартуют первые официальные тесты IRTA MotoGP - сначала, шейкдаун с участием тестовых команд, а через неделю - с призовыми пилотами. Марк Маркес едет в Малайзию даже в худшей форме, чем год назад.
Новый сезон для 6-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса может начаться тяжелее предыдущего, и все из-за проблем с плечами. Операция 2018 года была сложной, но в целом никак не повлияла на потенциал пилота Repsol Honda. Но операция 2019 года при кажущейся простоте потребовала гораздо более комплексного подхода в реабилитационный период, который не завершен до сих пор!
Легенда MotoGP Уэйн Рейни считает, что приход Алекса Маркеса в заводскую команду Repsol Honda партнером для Марка Маркеса может серьезно навредить карьере 6-кратного чемпиона мира. Менеджер Repsol Honda Альберто Пуч категорически не согласен в австралийским ветераном.
Юбилейная, 20-я церемония награждения Laureus World Sports Awards - «спортивного Оскара» состоится 17 февраля 2020 года в Берлине, на ней будут названы лучшие мировые спортсмены по мнению Академии Лореуса. Марк Маркес, пилот Repsol Honda MotoGP, ставший 6-кратным чемпионом MotoGP в 2019 году - в коротком списке главной номинации - «Спортсмена года».
Младший брат Марка Маркеса - Алекс вступил в заводскую команду Repsol Honda в MotoGP, но у него минимальный опыт езды на RC213V, ведь теперь помощи от Марка будет меньше: твой напарник по команде - твой первый конкурент!
Заводская команда Honda Racing в MotoGP - Repsol Honda представит новые цвета и состав пилотов 2020 года на презентации, запланированной в столице Индонезии, Джакарте 4 февраля.
Первое интервью Алекса Маркеса, нового партнера Марка Маркеса по заводской команде Repsol Honda MotoGP - откровенное и прямое: братские узы в чемпионате мира больше не действуют.
В интервью официальному броадкастеру MotoGP в Германии и Австрии, телекомпании ServusTV Хорхе Лоренцо рассказал, что ему не дадут спокойно доживать свои дни на пляжах Бали: его хотят вернуть в паддок чемпионата мира по Мото Гран-При в 2020 году. В какой роли?
Кэл Кратчлоу выступил в защиту Honda и идеи подписать Хорхе Лоренцо: он считает, что этот дуэт должен был выстрелить, несмотря на трудное начало совместной работы.
Все, что имеет начало, имеет и конец - сказано было в «Матрице». Испанский нефтяной гигант Repsol на протяжении 26 лет был надежным партнером и спонсором заводского проекта Honda Racing в MotoGP. Однако, в 2020 году это сотрудничество может завершиться. Спрашивается: и причем тут Маркес?
6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес дал свою оценку сезону 2019 года и подвел итог: каков он - путь Honda, в чем заключалась его единственная ошибка и кто главный соперник, кто им будет в 2020-м.
Ровно год назад Маркесу оперировали левое плечо, сегодня же - правое. 6-кратный чемпион MotoGP, пилот заводской команды Repsol Honda принял решение сделать «превентивную» операцию на связках правого плечевого сустава, чтобы не усугубить ситуацию до состояния, как в 2018.
Марк Маркес напугал всех в паддоке своим вылетом в 13-м повороте Circuito de Jerez в начале первого тестового дня MotoGP, однако, совсем скоро вернулся к работе. В конце концов, он рассказал, что там произошло и как он себя чувствует теперь.
Последние 40 минут в Медицинском центре Circuito de Jerez очень много людей - Альберто Пуч, Эмилио Альсамора, Джулия Маркес и другие члены Repsol Honda: скоростной вылет Марка Маркеса в 13-м повороте вызвал опасения - возможности травмы прооперированного в прошлом году левого плеча.
Весь паддок сбежался вечером вторника на брифинг новобранца Repsol Honda Алекса Маркеса! Впервые в истории MotoGP родные браться становятся напарниками по команде, тем более, топовой команды, многократного чемпиона мира, представляющей топового производителя.
Продолжение обзора первых зимних тестов IRTA MotoGP, которые состоялись сразу после финала чемпионата 2019 года, Гран-При Валенсии на Ricardo Tormo Circuit. Они прошли в прохладных, хотя и солнечных условиях, и последствия себя не заставили долго ждать.
Алекс Маркес, младший брат Марка Маркеса - его новый партнер по Repsol Honda приступил к работе с Honda RC213V на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. И он уже успел поваляться в гравии!
Менеджер заводской команды Repsol Honda Альберто Пуч вышел к журналистам уже на закате, вечером понедельника. С ответом. Вернее, с массой ответов на все самые-самые интересные вопросы. Первый ответ был - Да, мы подписали контракт с Алексом Маркесом! Вторым...
Точка поставлена. Официальный пресс-релиз пришел на почту 10 секунд назад: Honda Racing подтверждает подписание контракта с чемпионом Moto2 Алексом Маркесом на 2020 год - он станет партнером своего старшего брата, 6-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса в Repsol Honda.
В Честе состоялась последняя пресс-конференция Хорхе Лоренцо в MotoGP. Возможно, последняя. Он как-то не загадывает. Однако, факт, что он действительно потерял интерес к гонкам, они тяготили его последние годы - но не сами гонки, сколько груз ответственности - Быть Хорхе Лоренцо в Мото Гран-При.
Марк Маркес доказал еще раз, что он самый невероятный мотогонщик современности: победа в Валенсии сегодня вечером принесла Honda Racing тройную победу в чемпионате мира - Triple Crown - в личном, командном и зачете производителей. FIM и Dorna Sports опубликовали окончательные, подтвержденные результаты MotoGP 2019 года.
Долго ждали мы официальных результатов финальной гонки MotoGP сезона 2019 года - Гран-При Валенсии, и вот они, наконец: подтверждено - Марк Маркес принес Repsol Honda командный титул и Triple Crown для Honda Racing!
Несмотря на очень осторожный, неспешный старт Гран-При Валенсии, Маркес завершил гонку именно на той позиции, на которой планировал - он выиграл заезд, оттеснив единственного реального конкурента на 2-е место.
В паддоке Ricardo Tormo Circuit уже два дня царит абсолютно параноидальное настроение: любая встреча менеджера Repsol Honda Альберто Пуча с людьми тут же обрастает историей и слухами, а самому Пучу затем приходится отмахиваться от журналистов, как от назойливых мух, которые следуют за ним по пятам.
Продолжает раскручиваться тема замены для Хорхе Лоренцо в Repsol Honda: наиболее вероятным - в действительности, теперь практически единственным, - претендентом на это место стал Алекс Маркес. Тогда как Зарко пристроят в Avintia Ducati.
Последний слух из медиа-центра Ricardo Tormo Circuit: Марк Маркес изменил свое мнение по поводу вступления младшего брата, нового чемпиона Moto2 Алекса Маркеса в MotoGP. Если выбор стоит между Зарко и Алексом, нужно брать Алекса - сказал он.
Альберто Пуч, менеджер заводской команды Honda в MotoGP заявил, что уход Хорхе Лоренцо из Repsol Honda после Гран-При Валенсии не нанесен существенного урона программе разработки RC213V.
Хорхе Лоренцо объявил об уходе в отставку сразу по завершении сезона 2019 года. После пресс-конференции, где он ответил на ряд интересующих всех вопросов, журналисты Sky Sports MotoGP Гуидо Меда и Антонио Бозелли получили эксклюзивную аудиенцию с пилотом Repsol Honda. Вот, о чем они говорили без свидетелей.
Он готовил эту речь три недели: начал в Австралии, завершил на днях, и сегодня выдал с минимальными изменениями. Хорхе Лоренцо официально прощается с Honda Racing и MotoGP после Гран-При Валенсии.
Хорхе Лоренцо официально заявил об уходе в отставку и завершении карьеры профессионального пилота MotoGP после Гран-При Валенсии.
Марк Маркес считает сезон MotoGP 2019 года своим лучшим в карьере. Он добился реального доминирования над соперниками, взял 6-й титул в Королевском классе, заранее обеспечил Honda победу в Кубке производителей (на самом деле, цель №1), а теперь едет в Валенсию за командным титулом
В 17:00 по московскому времени запланирована пресс-конференция, созванная HRC и Хорхе Лоренцо. Гран-При Валенсии может стать последним в карьере 3-кратного чемпиона мира. Но кто знает, что именно хочет сказать нам JL99?
Отвечая на вопросы фанатов в традиционном видео Repsol Honda, Хорхе Лоренцо отметил, что в результате травмы позвоночника, полученной при падении на Гран-При Нидерландов, его рост уменьшился.
Маркес с вероятностью в 80% останется с Repsol Honda после 2020 года. На домашнем празднике в Сервере он честно признался, что уже начал переговоры о продлении контракта с HRC.
Президент Dorna Sports Кармело Эспелета сделал четкий намек для Хорхе Лоренцо: пилоту Repsol Honda нужно определяться со своим будущим в MotoGP, и как можно скорее.
Итальянский производитель мотоэкипировки, официальный поставщик комбинезонов и мотоботов заводской команды Repsol Honda MotoGP - Alpinestars опубликовал полную расшифровку телеметрии после аварии Марка Маркеса на квалификации Гран-При Малайзии. Ну, а заодно и полную раскадровку самого хайсайда в 2-м повороте Sepang International Circuit.
На презентацию гоночной программы Honda Racing 2020 года Хорхе Лоренцо прибыл с противоречивыми чувствами: он знал, что в Милане ему предстоит пройти ряд интервью, где говорить придется предельно откровенно.
На официальной презентации гоночных команд Honda в мировом мотоспорте, на презентации Repsol Honda MotoGP образца 2020 года был подтвержден состав - это Марк Маркес и Хорхе Лоренцо.
Марк Маркес превзошел рекорд Хорхе Лоренцо по заработанным за сезон MotoGP очкам, став 2-м на финише Гран-При Малайзии: прежний рекорд продержался 9 лет. Будет ли обновление в 2020?
Марк Маркес и победитель квалификации Гран-При Малайзии, его главный конкурент - Фабио Куартаро дали свои комментарии по поводу квалификации Q2 и аварии, из-за которой Маркес может пропустить гонку. Плюс, супер слоумоушен видео со всеми деталями.
Марку Маркесу будет достаточно заработать хотя бы 9 очков на предстоящем этапе, чтобы обойти абсолютного рекордсмена по числу набранных очков за сезон.
Босс LCR Honda Лучио Чеккинелло был осчастливлен сразу двумя пилотами - Кэлом Кратчлоу, взявшим подиум на Phillip Island, и Жоаном Зарко, дебютировавшим в седле RC213V и заработавшим с командой первые очки. Откровения счастливого итальянца после Гран-При Австралии пролили свет на происходящее за кулисами в Repsol Honda - что там с Лоренцо?
После гонки MotoGP в Австралии, которую Хорхе Лоренцо завершил последним, 16-м, проиграв лидеру (Маркесу) 66 секунды, он не подтвердил информацию о том, что у его мотоцикла есть некая недоработка.
Жоан Зарко заработал для Honda Racing первые очки, став 13-м на финише своей дебютной гонки на борту Honda RC213V (модели 2018 года) команды LCR Honda в Австралии.
Длинный гоночный день 17-го этапа MotoGP в Австралии принес массу самых разных эмоций, переживаний и боли: состав подиума сложился буквально на последнем круге, а из всех, кого мы предполагали увидеть на нем еще в пятницу и субботу, прошел испытание только один.
Судьба подиума Гран-При Австралии решилась на последнем круге, но пилоты Yamaha, оккупировавшие первую линию стартовой решетки, не смогли создать никакой конкуренции Honda и молодым претендентам из Pramac Ducati. Результаты 17-го этапа MotoGP, Phillip Island.
Прототип Honda RC213V изначально имел один недостаток, который не позволил Хорхе Лоренцо раскрыть свой потенциал, косвенно признали в Honda Racing. Чтобы выяснить это, потребовалось почти 5 месяцев.
Закрытие трека в ходе субботней FP4 и перенос квалификаций на воскресное утро - таков исход дня на Phillip Island. Пилоты MotoGP рассуждают о том, каковы были шансы таки провести засечку сегодня и что может помешать сделать это завтра.
Хорхе Лоренцо уже не первый раз становится тем человеком, которого он сам бы загнобил за медлительность на свободных практиках и в квалификациях MotoGP года 3-4 назад! Сегодня он встал на пути у своего напарника Марка Маркеса, который едва не врезался в резко замедлившегося партнера в потенциально опасном 11-м повороте.
Дело не в ракурсе фотографии, это подтвержденный электроникой факт: Марк Маркес не упал, поймав свой Honda RC213V из лоусайда и успешно вышел победителем в схватке с холодным асфальтом Phillip Island на 20-минутной тестовой сессии Michelin!
Гран-При Японии в Мотеги, конечно же, не могло остаться незамеченным событием у верхушки Honda Motor Co. и Honda Racing Corporation. Ну, как минимум, потому что Twin Ring Motegi принадлежит Honda и здесь регулярно с 2014 года титул в MotoGP становился их трофеем, благодаря Марку Маркесу. Возможно, на волне этого оптимизма, а может быть по иным причинам, Президент HRC Йосихиге Номура решил заранее развеять все сомнения по поводу отношений с Хорхе Лоренцо.
Валентино Росси завершил очередную (уже третью в этом году) гонку в гравии, тогда как Марк Маркес выиграл 10-й Гран-При с начала сезона. Что остается Доктору? Только отшутиться.
Цель была только одна - выиграть эту гонку, а также, возможно, и все оставшиеся до конца сезона: свою задачу Маркес, уже забронировавший за собой 6-й титул чемпиона MotoGP обозначил еще перед началом уикенда. Кубок конструкторов для Honda - следующий шаг к Triple Crown 2019!
Марк Маркес взял 54-й Большой Приз в Королевском классе Мото Гран-При, но что гораздо важнее, он принес Honda Racing новый, юбилейный, 25-й Кубок производителей в MotoGP. Результаты Гран-При Японии и положение в чемпионате мира.
Асфальт Twin Ring Motegi Circuit все же оставался достаточно скользким и опасным для пилотов Королевского класса: на квалификации Q1 пилоты отметили, что полностью сухим трек был лишь на 90% площади, а в таких местах, как туннель и после него, на асфальте осталось достаточно влажных пятен. В условия тотальной аккуратности победу в квалификации одержал тот, кто решил рисковать до конца - Маркес.
Хорхе Лоренцо, которому с 2015 году принадлежит абсолютный рекорд круга Twin Ring Motegi Circuit, завершил первый день Гран-При Японии 2019 года на 17-й позиции, проигрывая юному Фабио Куартараро более 1.8 секунды. А от своего собственного рекорда Хорхе в 2.1 секунды.
Как и все лидеры чемпионата MotoGP, Марк Маркес получил ряд вопросов, связанный с неожиданным (для многих) возвращением Жоана Зарко в паддок чемпионата мира с LCR Honda. Марк уверен, что для француза это хороший старт: мотоцикл Накагами 2018 года чуть легче нынешнего RC213V.
Жоан Зарко ответил на все самые горячие вопросы, касающиеся его отношений с Yamaha, возможном переходе на место Лоренцо в Repsol Honda и так далее: «Когда подписывал контракт на эти три гонки, знал, что Yamaha закроет передо мной все двери»
Преданный самурай Honda - вероятно, лучший и преданнейший из всех в истории компании - Марк Маркес не намерен сворачивать с намеченного пути: он хочет принести Honda очередную «тройную корону» - Triple Crown. Две из трех он уже обеспечил. Остается одна из самых важных для испанской Repsol Honda...
Хорхе Лоренцо в Мотеги прокомментировал ситуацию с заменой пилота LCR Honda MotoGP Такааки Накагами на Жоана Зарко: это не удар по нему и не метод давления, а хорошо продуманная замена, и Зарко может преуспеть в этом, считает Хорхе.
Марк Маркес в статусе 6-кратного чемпиона MotoGP и Хорхе Лоренцо присоединились к Легендам MotoGP - Фредди Спенсеру, Джиму Редману и самому первому победителю Гран-При в истории на мотоцикле Honda Кунимицу Такахаси на торжественной встрече на базе Honda Racing.
Публикация во французском Moto Journal сегодня навела шороху. И все это - в продолжение темы, поднятой вчера в испанском Motorsport: Honda готовится к депортации Лоренцо! Кто мог бы его заменить? А вот и намек - Жоан Зарко!
Крайне интересный материал вышел сегодня в коммерческой подписке Motorsport: ведущий репортер испанского издания - Герман Гарсия Казанова уверен, что Repsol Honda следует мирно расстаться с Хорхе Лоренцо, причем, чем скорее, тем лучше. Вот его доводы.
Погоня Марка Маркеса за Фабио Куартараро в Бурираме не была игрой в кошки-мышки на этот раз, хотя и казалось, что сценарий полностью повторял ход SanMarinoGP: из гаража Repsol Honda за дуэлью следили три пары очень внимательных глаз, которые подметили множество нюансов - Маркес боролся на грани, а не с большим запасом, как в Италии!
Если кто-то еще не уверен, что современные технологии Alpinestars, в частности, подушка безопасности Tech-Air в комбинезонах пилотов, спасают не только карьеры, но и жизни, вот очередное доказательство: расшифровка данных хайсайда Марка Маркеса.
Гран-При Таиланда могло стать самой скучной гонкой сезона, а Фабио Куартараро взять свой первый Большой Приз в карьере MotoGP, но Маркес решил иначе: он хотел выиграть гонку и титул - здесь и сейчас, в Бурираме. После финиша все внимание было приковано к нему и его главному сопернику - Куартараро.
Андреа Довициозо не удалось сдержать досрочную победу Марка Маркеса в чемпионате MotoGP в Таиланде: Ducati проиграли не только гонку в Бурираме, но также и схватку за Кубок Конструкторов 2019 года. Положение в чемпионате мира по MotoGP после 15 этапов.
Марку Маркесу нужно было финишировать впереди Довициозо - и только. Но после всего произошедшего в пятницу и стремительного возвращения в субботу, действующий чемпион решил идти до конца - бороться за победу в Гран-При Таиланда, чтобы стать 8-кратным чемпионом мира, 6-кратным чемпионом MotoGP - здесь и сейчас.
Марк Маркес и Фабио Куартараро разыграли потрясающую схватку в стиле Маркес-Довициозо с решающим обгоном в самом последнем повороте Гран-При Таиланда: результаты 15-го этапа MotoGP, Chang International Circuit.
Марк Маркес проанализировал ситуацию со своей утренней аварией, в результате которой он впервые действительно испугался за свою жизнь: «секунд пять или шесть после приземления я не мог дышать - это меня по-настоящему напугало» - отметил пилот Repsol Honda. К чему в итоге пришли - кто был виновен в хайсайде?
Появилась детальная раскадровка хайсайда Марка Маркеса из команды Repsol Honda на Chang International Circuit, в результате которого лидер чемпионата MotoGP оказался в госпитале Бурирама. Фотографии.
Марк Маркес вернулся в гараж Repsol Honda и приступил к подготовке к Гран-При Таиланда на запасном RC213V после головокружительной аварии, в которую попал утром.
Для многих этот чемпионат MotoGP уже завершен, ибо ясно как божий день, кто чемпион. Игра начинается по-новому, с новыми вводными: речь не только о том, кто станет 2-м после нового Великого и Ужасного, сколько о том, кто вообще мог бы его остановить. В Бурираме на пресс-конференции Гран-При Таиланда только об этом и говорили!
Несколько простых фактов о возможной досрочной победе Марка Маркеса в чемпионате MotoGP 2019 года.
Две истории в MotoGP 2019 года пересекаются по многим пунктам: мега неудачный дебют с заводской командой KTM у Жоана Зарко и такое неудачное начало работы Хорхе Лоренцо с Repsol Honda. Две истории, два пути, разные финалы.
Жители Бангкока уже привыкли, что в преддверии Гран-При Таиланда или этапа страны по World Superbike в столице можно встретить звезд MotoGP и WSBK. Сегодня они могли видеть на улицах города примелькавшийся RC213V команды Repsol Honda с номером «99» на борту.
Гран-При Таиланда состоится в это воскресенье в Бурираме. Тайские раунды MotoGP и World Superbike продолжают собирать полные трибуны и делают хорошие продажи, поэтому все четыре японских завода уделяют этому заокеанскому этапу много внимания. Honda Racing провела особую презентацию для журналистов на крыше самого высокого здания Бангкока - King Power MahaNakhon.
История Жоана Зарко и его резкого разрыва с KTM Factory Racing в MotoGP еще раз показывает, что не бывает ничего постоянного. На руках у француза был 2-летний контракт с заводом, который он решил разорвать сам, а в KTM подумали, что... зачем ждать до конца сезона?.. В аналогичной ситуации может оказаться Хорхе Лоренцо.
Чем больше гонок в чемпионате MotoGP, тем раньше Маркес становится чемпионом: после доминирования каталонца в Арагоне, его шансы взять 6-й титул в Бурираме достигли максимума. Но теперь перед ним стоит задача поважнее - это честь Repsol Honda.
Гран-При Арагона 2019 года в классе MotoGP трудно назвать интригующим событием. Это было шоу Маркеса, причем, без каких-либо шансов для конкурентов. Внимание зрителей приковала дуэль за 2-3 места, разыгранная между Довициозо, Миллером и Виньялесом. А сам Маркес... был мысленно где-то еще, видимо, еще до старта AragonGP.
По итогам тренировочного дня в Арагоне в гараже Repsol Honda, да и вообще в стане Honda Racing образовалось неловкое молчание. Маркес завершил пятницу с отрывом в 2.8 секунды от Лоренцо, а быстрейший пилот HRC после действующего чемпиона - Кратчлоу в 1.5 секундах. RC213V - мотоцикл Маркеса? Альберто Пучу вновь пришлось отвечать на неудобные вопросы.
Марк Маркес возглавил комбинированный протокол MotoGP по итогам первых свободных практик Гран-При Арагона: выстрелив сверхбыстрым кругом на FP1, он оставил стремительно ускоряющихся соперников на Yamaha M1 далеко за спиной. Итоги пятницы, AragonGP.
Гран-При Арагона может развиваться по сложному сценарию из-за ожидаемого в субботу дождя. Чтобы гарантировать себе место в Q2, пилот Repsol Honda пошел на необычный для него шаг.
Марк Маркес выиграл Гран-При Сан-Марино, проведя безупречную операцию по... троллингу Yamaha в их логове: стычка на квалификации с Валентино Росси для него как горох об стену. Хотя Марк до конца сохранил политкорректность в отношении тиффози, после финиша все же допустил легкий укол в их адрес.
В том, что в развязке Гран-При Сан-Марино будет решаться спор между Марком Маркесом из Repsol Honda и одним из пилотов Yamaha, сомнений, кажется не было ни у кого. Весь вопрос - кто мог стать этим претендентом? Насчет Марка вопросов не было, и это точно.
Мастер игры в кошки-мышки Марк Маркес показал юному падавану Фабио Куартараро темную сторону силы. Чью сторону теперь примет пилот Petronas Yamaha SRT? Результаты Гран-При Сан-Марино, MotoGP.
Марк Маркес завершил первый день Гран-При Сан-Марино в тройке лидеров, хотя, как говорят, работал не над быстрыми кругами, а над решением кое-каких вопросов с мотоциклом. Лоренцо назвал итоги пятницы «позитивными».
Именно на Гран-При Сан-Марино в 2009 году заводская команда Honda Racing в MotoGP - Repsol Honda после длительных сравнительных испытаний перешла на использование подвесок Ohlins.
Уикенд MotoGP в Сан-Марино начался поездкой Валентино Росси «из дома на работу» на своем Yamaha YZR-M1 - исполнением мечты его детства. А для Repsol Honda среда-четверг выдались напряженными из-за выхода в эфир DAZN свежего подкаста, в котором директор заводской команды HRC Альберто Пуч достаточно больно ужалил самолюбие Хорхе Лоренцо. Уроженцу Майорки пришлось отвечать.
Марк Маркес, для которого Misano World Circuit не является идеальным с многих точек зрения треком, обозначил тонкие моменты гонки MotoGP в Мизано.
Доминирование в чемпионате с 2013 года, с дебюта в MotoGP - само по себе пугающий многих факт из жизни Марка Маркеса, истинного El Fenomemo. Но сезон 2019 года может стать еще одним, просто обескураживающим. В чем суть?
Действующий чемпион MotoGP из заводской команды Repsol Honda - Марк Маркес впервые на публике показал своих домашних питомцев. Оказалось, что такие есть и у него: это - пара такс по имени Стич и Шира.
MarcLand - идеальная трасса MotoGP по версии Марка Маркеса, действующего чемпиона мира и лидера чемпионата по Мото Гран-При 2019 года. Что в ней особенного и почему она так должна подходить для Honda RC213V?
Хорхе Лоренцо не смог завершить тесты MotoGP в Мизано: он снялся с испытаний по окончании первого дня (в четверг) из-за сильной боли в спине - состояние оказалось хуже, чем было на BritishGP неделю назад.
Хорхе Лоренцо улыбался после финиша в Сильверстоуне: на Гран-При Великобритании он стартовал с худшей позиции в своей карьере в MotoGP - предпоследним. Вернувшись после 2-месячной реабилитации, испанец не надеялся финишировать в Сильверстоуне.
REPSOL: Всего упоминаний в новостях - 1387 [Показать все...]
1225245
131361
17952
