10301
Семь производителей выставят свои машины на гонку. Победит сильнейшая и мудрейшая команда. Год назад счастье дважды улыбнулось Бену Спису из заводской команды Yamaha. На стороне трехкратного чемпиона Америки были опыт многочисленных выступлений в AMA Superbike, настрой на победу и хорошо подготовленный мотоцикл. Карлос Чека и Джонни Риа из Ten Kate Honda все время были поблизости, как и их коллега Риючи Кийонари. Армаду V-образных мотоциклов вели за собой Мишель Фабрицио на Ducati 1198 и Макс Бьяджи на Aprilia RSV4. Трудно сказать, было ли существенное преимущество у 4-цилиндровых рядных машин перед V-twin тогда, но в эти выходные 1200-кубовые гиганты получат небольшое преимущество в массе. Начиная с Миллера, V-образные мотоциклы можно официально облегчить на 3 кг. Команды используют эту уловку, чтобы восполнить недостатки по максимальной скорости. Так что чистоты эксперимента вновь не будет, зато, вероятно, вернется паритет между различными схемами моторостроения, слегка нарушенный весной 2010.
Леон Хезлам вступает во вторую половину сезона лидером чемпионата, тогда как Макс Бьяджи не спешит складывать оружие и намерен атаковать при каждой возможности. Итальянец отстает на 15 очков, но зато в его арсенале четыре уверенных финиша, два из которых в TOP-4. Хезламу в прошлом году не удалось финишировать во втором заезде, а по сводным результатам первого, он оказался лишь на 10-й позиции. Если история повторится, Бьяджи без проблем переместится на строчку вверх. Кроме лидеров чемпионата, есть несколько вероятных фаворитов этапа. Прежде всего, Карлос Чека, выигравший обе дебютных гонки на "хонде", а годом позже финишировавший на втором месте. На Ducati Карлос блещет не меньше. Фабрицио, Корсер и Риа в числе претендентов на подиум. Для американских райдеров, особенно Томми Ли Хейдена, Miller - это шанс поменять позицию в хвосте на "холку" пелетона: будучи пилотом Kawasaki в AMA Superbike здесь Хейден-младший боролся за призовые позиции.
Особое внимание выездному этапу уделят специалисты BMW Motorrad. Теперь, когда S1000RR "готов на большее", компания с удовольствием произвела бы впечатление на американскую публику. Ведь их мотоцикл считается одним из самых мощных и быстрых серийных 1000-кубовых спортбайков - идеальный вариант для Большого Рынка США! Наверняка, двукратному чемпиону мира Трою Корсеру уже поставлена соответствующая боевая задача.
Первые тренировки начнутся в Юте сегодня, в субботу, 29 мая. Квалификация Superpole состоится в воскресенье, 30-го, а гонки - в понедельник, 31-го. Разница во времени между Москвой со столицей Среднего Запада США составляет 10 часов, так что прямой эфир на ожидает поздним вечером, начиная с 22:00. Superpole в записи канал Eurosport покажет в 20:45.
1912628
158102
8965