WSBK: интервью с Джереми МакВильямсом, гонщиком команды Aprilia MotoGP
Одним из наиболее заинтересованных зрителей на предстоящей гонке в Имоле, будет, как это ни странно звучит, гонщик команды из королевского класса - Aprilia MotoGP, - Джереми МакВильямс.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 24 сентября 2004 - 40-летний МакВильямс начал свою карьеру в MotoGP еще в 1993 году, тогда состоялся его дебют в классе 500 куб.см, с тех пор Джереми постоянный участник чемпионата. И не смотря на возраст и, скажем так, не самые выдающиеся результаты, он бросать этот вид спорта не намерен.
Более того, у мистера МакВильямса новые планы. "WSBK превзошел все мои ожидания. В этом году, по крайней мере, я увидел какими бывают настоящие гонки".
Джереми не без удовольствия поделился своими мыслями и планами на будущее с британской журналисткой Луизой Кейн (портал Crash.net).
Вопрос: Ну как, в следующем сезоне - в Superbike?
МакВильямс: Вполне возможно. Я просто смотрю и вижу, как здесь, именно здесь проходит та, другая половина моей жизни, и эта мысль меня радует с каждым разом все больше и больше. У меня здесь есть много друзей, собственно, я и приехал на гонку чтобы с ними повидаться. Леон [Хэзлам] и другие. Так что, кто знает.. кто знает... Наверное, те несколько лет, что я пытался добиться успеха в MotoGP прошли зря. Возможно, следующий год придется еще поработать в MotoGP, но я надеюсь на перемены, не уверен, будет ли это в следующем году или может быть через год, но момент приближается.
Вопрос: А что вы думаете об уровне гонщиков и техники в World Superbikes?
МакВильямс: О, думаю, они очень хороши. Посмотрите, тут же полно бывших гранприйных гонщиков, так что они свое дело знают на "отлично". С новыми правилами, все изменилось в лучшую сторону. В начале такие новые правила, как правило о единых покрышках и воспринимались "в штыки", но сейчас наоборот, их все приняли и поняли, что это верное направление. Этот чемпионат великолепен. Жаль, что осталось всего два раунда, надеюсь Джеймс Тозланд все-таки выиграет титул, он его достоин.
Вопрос: На кого ставите?
МакВильямс: Разве я не сказал про Джеймса? Но, сейчас такая ситуация, что вероятность выиграть титул есть у каждого из top-4 (четыре основных претендента: Тозланд, Лакони, Фермюлен и Хага), возможно, узнаем об этом в самой последней гонке. Пусть это будет британец!
Вопрос: Слышала, что вы помогали Леону Хезламу прошлым вечером, делились опытом и знанием трассы.
МакВильямс: Все, чем я мог ему помочь, знаете, давно тут не был ... Последний раз гонял здесь еще в классе 250 кубиков. Знаю, что трасса сейчас не в самом лучшем состоянии, не такая какой я ее помню. Для гонки грубовата. Хотя Имола и одна из моих любимых трасс, точнее, когда я здесь гонял, она была моей любимой трассой. Будем надеяться, что в ней есть что-то кроме дорожного покрытия, за что мы ее и любим. Леон сейчас на верхушке таблицы, будем надеяться он будет ехать на равне с лидерами в этой гонке.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
44195
1894583
157547
7686