МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    WSBK: Девис, а не Сайкс отсрочил инаугурацию Рэя

    4685
    2 августа 2015
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 5758

        Том Сайкс из Kawasaki Racing сделал все, чтобы Джонатан Рэй стал чемпионом World Superbike именно в Сепанге, здесь и сейчас. И только усилиями Чаза Девиса восхождение ирландца на пьедестал было отсрочено. Но что все это значило?!
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 2 августа 2015 - Выиграв первый заезд, Джонатан Рэй приготовил почву для взятия титула: во второй гонке ему нужно было заработать на 11 очков больше, чем Тому. И об этом знали все. Впрочем, учитывая, какой темп Сайкс держал всю первую половину первого заезда, англичанин легко бы удержался в рамках этих 11 очков, даже если бы Рэй выиграл и во второй раз. Том сделал все, чтобы оказаться как можно дальше от напарника. Специально ли?.. Нервы или командный приказ? - вот первый вопрос дня.

    Макс Бьяджи выиграл старт второго заезда в Сепанге, опередив Сайкса
    Макс Бьяджи выиграл старт второго заезда в Сепанге, опередив Сайкса

    Внезапно стало очень интересно, как пойдет заезд: holeshot сделал Макс Бьяджи!

    Но уже в первом повороте восхождение 2-кратного чемпиона остановилось. Во-первых, изнутри подлезли конкуренты. Опытнейший боец Бьяджи их хорошо видел и максимально постарался уйти от контактов, хотя с Гуинтоли ему все же пришлось встретиться. Это бы прошло, если бы в тот же момент на внешнем радиусе не висел Сайкс. Том занял не слишком уверенную позицию при заходе в поворот, но все же продолжил атаку на 44-летнего Римлянина, который физически не мог видеть британца - слева и сзади от себя.


    На выходе из виража мотоциклы Бьяджи и Сайкса встретились бортами, Aprilia RSV4 потерял баланс, завалился на бок и уплыл в траву вместе со своим пилотом. Застрельщик Сайкс продолжил заезд в группе лидеров. Ненадолго.

    Заходя в 9-й поворот, относительно медленный левый вираж, Сайкс поймал ничего не значащий лоу-сайд. Проскользив немного по асфальту, Том пропустил вперед почти весь пелетон, бодро поднялся на ноги, перезапустил байк и покатил дальше, финишировав и даже вернув себе за несколько кругов 3 позиции.


    Его падение выглядело также странно, как лоусайд Валентино Росси в Гран-При Валенсии 2006 года, когда Dorna нужно было, чтобы чемпионат по очкам выиграл Никки Хейден. И Ник стал чемпионом, благодаря тому инциденту.

    Сайкс финишировал 14-м и, заработав только 2 очка, выполнил миссию: уж точно, дистанция в 11 очков с Рэем была соблюдена!

    Нет ничего удивительного, что подобные предположения и идеи возникают! Kawasaki и Aprilia в прошлые сезоны активно использовали командную тактику и щедро раздавали приказы пилотам в решающий момент сезона. Появление пит-бордов с указаниями пропустить напарника вперед взбудоражило общественность в 2012, а затем и в 2013. Гонщики, закусив губу, выполняли приказы - честь завода и собственная карьера, работа - это важнее сиюминутной славы. Но не все: Лорис Баз в 2014 не подчинился указанию KRT пропустить Сайкса в Катаре, чем, вероятно, лишил партнера последнего шанса спасти титул.

    Одного не учли в Kawasaki Racing. Положение в генеральной классификации с падением Сайкса на 11-й минуте гонки слегка изменилось: упав и потеряв возможность противостоять Девису, Том Сайкс позволил долговязому валлийцу пройти вперед в чемпионате. Девис уцепился за возможность выиграть столь интересную схватку и порадовать зрителей, сделав небольшое, но очень приятное дело - не допустил преждевременную инаугурацию нового чемпиона.

    Рэй долго не имел возможности достать Ducati, оторвавшийся на 1.5 секунды. Или же ирландец осторожничал, прибывая в уверенности, что достаточно стать и вторым для досрочной победы. Но нет! На пит-борде появилось: "срочно догоняй!"

    Девис шел на победу, а это в одночасье стало значить, что Рэй не станет чемпионом, если не приедет первым: отрыв от Девиса составил бы 144 очка, для триумфа нужно 150.

    На последнем круге Рэй встрепенулся и пошел в атаку, за 10 поворотов до финиша сократив дистанцию с 1.4 до 0.4 секунды, и атаковал в самом последнем повороте...



    В любом случае, дело сделано. Рэй станет чемпионом, так как Сайкс сложил с себя полномочия. Девис - новый герой чемпионата. Но будут ли полны трибуны Circuito de Jerez, который примет 11-й раунд World Superbike в сентябре?

    Остается лишь подвести итоги уикенда WorldSBK в Малайзии:

    1. Джонатан Рэй (Kawasaki) - 452 очка
    2. Чаз Девис (Ducati) - 308 (-144)
    3. Том Сайкс (Kawasaki) - 295 (-157)
    4. Леон Хезлам (Aprilia) - 259
    5. Жорди Торрес (Aprilia) - 186

    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2018 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    WSBK
    World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2018 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ


    1427001 за год
    85870 за месяц
    4367 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2018

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение