МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    WSBK: Марко Меландри - выводы после Австралии и Тайланда

    1731
    13 марта 2017
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 23377

        Ducati по-прежнему чуть-чуть теряет относительно Kawasaki, уверен Марко Меландри, дважды упустивший позицию на этапе World Superbike в Тайланде. Он подвел итог жаркому уикенду в Бурираме: мы близки к Kawasaki, но есть что-то, что удерживает от победы, считает итальянец.
        
    Меландри дважды боролся за победу в Бурираме, но оба раза Джонатан Рэй легко оставлял его за спиной после нескольких кругов, не испытывая особенных сложностей с обгоном. Чаз Девис, напротив, испытывал проблемы во время атак на горячем асфальте Chang Circuit, как в субботу, так и в воскресенье. Валлиец допустил непростительную ошибку, переоценив скорость напарника, когда пытался прорваться в лидеры в начале воскресной гонки, в результате чего исполнил многометровый дрифт и красиво завалился на бок. На его счастье, судьба дала пилотам Ducati 2-й шанс - красные флаги и рестарт. Девису пришлось выбираться с последней позиции, пробиться дальше 6-й не успел: долгое время ему успешно сопротивлялся Леона Камье на MV Agusta и сдался только после того, как у него "кончился" двигатель; а затем заводской Panigale R не давал обогнать Жорди Торрес из Althea BMW. Каждый раз, Девису не хватало скорости и динамики, чтобы совершить рывок вперед. Даже после падения лидера группы, в которой шел Девис - Юджина Лаверти на Aprilia, - стать 5-м Девису, выигравшему под занавес прошлого сезона шесть гонок подряд, не удалось.

    Меландри проехал тайский этап гораздо ровнее партнера, но каждый раз он отдавал ценную позицию Тому Сайксу в самом последнем повороте перед финишем, и затем не имел никакой возможности для контратаки.

    Что же произошло, Марко? В чем причина?

    Марко Меландри: "Если честно, для меня этот уикенд сложился просто превосходно. При условии, что я впервые в Бурираме, а погодные условия были просто жесточайшими, такой исход - великолепен! К сожалению, оба раза произошло одно и то же на самом последнем круге. У меня появились проблемы в обоих заездах: я бы уже не смог атаковать агрессивно - это стало слишком опасно. И мы все еще проигрываем Kawasaki в скорости на длинных прямых. В определенных секторах у Рэя и Сайкса, вне сомнений, был солидный запас. К счастью, эти гонки позволили мне лучше понять Panigale, чтобы лучше подготовиться к Арагону".

    Торможение вновь повлияло на успех операции?

    Марко Меландри: "Это правда, я испытывал проблемы с торможением в Бурираме с пятницы. Chang Circuit является трассой, где очень сложно совершать обгоны, потому темп все время очень высокий, точек для атаки всего 2-3, и все они на торможении. А самая последняя точка торможения на круге, перед 12-м поворотом - это ключ к успеху на этой трассе, и там мне не удалось защититься от поздних атак Тома. К счастью, подобных моментов на европейских трассах не предвидится".

    Жара в Бурираме влияла на производительность Ducati или на пилотов в большей степени?

    Марко Меландри: "Думаю, проблемы Ducati из-за жары остались в прошлом. В Бурираме страдали больше люди. В тени было +40, а в конце прямых, где жарило солнце, еще больше. Но мы знаем, что едет в Испанию на очень конкурентоспособном байке. Это главное".

    В 2016 году Чаз Девис выиграл обе гонки World Superbike в Арагоне, первым из всех угадав с выбором шин и настройками мотоцикла. У Ducati есть отличная базовая конфигурация. Однако, и Kawasaki ZX-10R, как считает Джонатан Рэй, стал гораздо лучше за этот год.
    WSBK
    World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2017 Dorna Sports S.L. - All rights reserved

    При перепечатке и цитировании прямая активная ссылка на оригинал обязательна!
    Directlink:
    МОТОГОНКИ.РУ


    1440506 за год
    87964 за месяц
    3883 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Карта сайта Поиск Контакты Sitemap Карта сайта

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Все сообщения МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 18 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2017

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение