МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjeQbxVE
11 июня 2018 в 22:48 | 102213
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Программа YakhnichAthelete - все новости

Леонов и Юрченко возглавили тренировочный день 2-го этапа RSBK на Moscow Raceway

Два пилота команды SPB Racing Team, атлеты Yakhnich - Владимир Леонов в классе Supebike и Макар Юрченко в классе Supersport возглавили зачеты по итогам тренировочного дня 2-го этапа RSBK, который состоится завтра, 12 июня, в День России.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 11 июня 2018 - В TOP-10 вместе с лидерами Superbike и Supersport завершил день и новобранец питерской команды Александр Павлов, который будет представлять SPB Racing Team в категории EVO 2.

Учитывая состояние трека (днем ранее на Moscow Raceway проводили большой автомобильный фестиваль и трек-дни), лучшие гонщики Российского Супербайка пока не смогли достичь уровня, закрепленного по итогам 2017 года.

Владимир Леонов - действующий чемпион России в классе Superbike
Владимир Леонов - действующий чемпион России в классе Superbike


Леонов показал лучший результат, которого только можно было достичь на достаточно скользком и грязном асфальте подмосковного автодрома – 1:37.235. Макару Юрченко в ходе освоения Yamaha R6 удалось подтянуться к 1:39.560 – это лучшее время дня среди всех пилотов Supersport, а Александр Павлов, впервые выйдя на трек на Aprilia RSV4, показал 8-е время дня – 1:42.578.

SPB Racing Team: Владимир Леонов и Виталий Жук
SPB Racing Team: Владимир Леонов и Виталий Жук


Владимир Леонов (№65, Superbike): «После машин трек всегда достаточно грязный, но есть и положительный момент – состояние асфальта равномерное и одинаковое по всей его длине: мотоцикл скользит везде! У нас сегодня не было никаких особых задач, просто подготовились к гоночному дню. Скорее всего, завтра будет дождь – 90% по всем прогнозам. Иллюзий на эту тему я не строю – будет скользко. В прошлом году были дождевые гонки, и чтобы настроить Aprilia к этим условиям, нам потребовалось много времени. Тем не менее, я настраиваюсь именно на дождь. Если будет сухо – чудо! Тогда гонки будут очень интересными».

Идет настройка непослушной электроники Yamaha
Идет настройка непослушной электроники Yamaha


Макар Юрченко (№76, Supersport): «Первый день прошел неплохо. В основном, старались усмирить электронику, но в последней сессии удалось показать хорошее время. Ветер сегодня дул в непривычную сторону, и в конце главной прямой пришлось основательно корректировать точку торможения: брал на 40 метров раньше привычной точки, и все равно не попадал в поворот! Плюс, было мало держака. Но эти условия одинаковы для всех. По поводу времени круга у меня нет иллюзий: Алексей Иванов на тренировочных днях обычно едет медленней, чем может выдать на квалификации: 1,5-2 секунды запросто может скинуть! Поэтому я не расслабляюсь. Надеюсь, что будет сухо и удастся взять поставленную на прошлогоднем Кубке Губернатора планку в 1:38.8».

Новобранец SPB Racing Team Александр Павлов
Новобранец SPB Racing Team Александр Павлов


Александр Павлов (№17, EVO 2): «Это мой дебют на Aprilia, и я только приступил к работе с SPB Racing Team. Мне очень понравилась атмосфера в боксе: это очень крутые ребята! Когда говорят, что это лучшая команда в RSBK, теперь могу подтвердить, что это так и есть. Очень серьезный, доскональный подход ко всему. В прошлом году у меня лучшее время было 1:41.3, сегодня же был достаточно скользкий трек, не удалось достичь своего собственного уровня, но завтра, если будет сухо, мы обязательно сделаем шаг вперед. Я заявился в класс EVO 2 и рассчитываю взять в этом классе победу. Свой шанс я упускать не хочу!»

Виталий Жук, №89, класс EVO
Виталий Жук, №89, класс EVO


Виталий Жук (№89, Superbike EVO): «По сравнению с NRing, Moscow Raceway – скоростной, кайфовый трек. С начала дня и до вечера мы улучшались, но до уровня, которого я достиг на трек-днях, дотянуться пока не удалось. Утром было достаточно скользко – мы не рисковали. Судя по прогнозу погоды, завтра будет дождик. Ситуация кардинально изменится для всех».

Виктор Мочалов, №79 - первый выезд в сезоне
Виктор Мочалов, №79 - первый выезд в сезоне


Виктор Мочалов (№79, Superbike EVO): «Для меня начало сезона из-за технических проблем не задалось, и это мой первый выезд на трек, возможность хорошо покататься. Этот день был весь посвящен настройкам, занимался всем тем, что нужно было сделать перед чемпионатом. Какая погода будет завтра, не знаю, но в одну из гонок поеду точно. В случае дождевой гонки мне ехать будет полегче – ниже пиковые скорости, меньше нагрузка, можно больше времени посвятить стратегическому планированию. У нас в первый раз такой двойной бокс, красивые стены – настоящая, большая, мировая команда! На Moscow Raceway всегда все качественно: все по расписанию, четко, как часы».

Константин Путихин (№16) дебютировал в 1000-кубовом классе и успешно финишировал в 1-й гонке сезона RSBK на NRing
Константин Путихин (№16) дебютировал в 1000-кубовом классе и успешно финишировал в 1-й гонке сезона RSBK на NRing


Константин Путихин (№16, Superbike EVO): «Сегодня я всем доволен. Moscow Raceway, наверное, лучший трек в России: очень техничный, скоростной, требует серьезной адаптации мотоцикла. Сейчас работаем над подбором настроек, чтобы улучшить время. Пока удалось сбросить всего пару секунд – между Нижним Новгородом и этим этапом был большой перерыв, на тесты в мае я не попал, а поездить где-то еще не было возможности. Сегодня наверстывал и остался доволен».

Важные новости
 
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024
Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024

Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team
Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team

Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024
Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024

Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена
Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена

Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?
Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?

Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24
FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24

Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков
AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков

Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
MotoGP: Марк Маркес назвал единственную причину ухода из Honda
MotoGP: Марк Маркес назвал единственную причину ухода из Honda

После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Расследование команды Suzuki и раскадровка объясняют аварию Кена Рокцена в Нэшвилле
Расследование команды Suzuki и раскадровка объясняют аварию Кена Рокцена в Нэшвилле

Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 июня 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1894583
годовая
аудитория
157547
читателей
за месяц
7686
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message