МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    Дакар-2018: КАМАЗ-Мастер теряет преимущество после 10-го этапа

    6581
    17 января 2018
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 24556
    Ралли Дакар 2018 - все новости

        10-й этап ралли «Дакар» 2018 года будут вспоминать, как дурной сон - один из тех дней, которые хочется поскорее забыть, выбросить из памяти. Не самым лучшим образом завершился день и для российской команды «КАМАЗ-Мастер», хотя Эдуарду Николаеву и удалось сохранить лидерство в генеральной классификации грузовиков.
        
    Победу на СУ10 одержал экипаж голландца Тона Ван Генугтена на IVECO. Это уже второй спец.участок, на котором его машина пересекает линию финиша 1-й - вкус к победе автогонщик из Эйндховена почувствовал в Уйюни, четыре дня назад. Тогда ему не удалось каким-то образом повлиять на позиции в генеральной классификации, поскольку отрывы преследователей, включая Айрата Мардеева и Эдуарда Николаева на КАМАЗ′ах были несущественны - половина и полторы минуты. Но в жаркой Аргентине ситуация немного поменялась.

    IVECO Тона Ван Генугтена - вторая победа на Дакаре-2018
    IVECO Тона Ван Генугтена - вторая победа на Дакаре-2018

    Ван Генугтен оказался на финише в Бельене на 22 минуты раньше Николаева, а Мардеев замкнул TOP-5 еще через пару минут.

    Причиной отставания стала поломка переднего редуктора, которую экипажу КАМАЗ′а номер «500» не удалось бы устранить в полевых условиях. Пришлось идти на значительное снижение темпа, включив межколесную блокировку.

    «Легких Дакаров не бывает, - заметил Эдуард Николаев, когда команда обсуждала ситуацию на этапе. - Я думал тот переворот на бок на пятом этапе станет главным испытанием. Но на самом деле нет. В какой-то момент я уже думал, что Дакар для нас закончился. К счастью, наш механик Володя Рыбаков подсказал, как можно спасит редуктор от полного разрушения. Мы смогли продолжить гонку, хотя с включенной блокировкой, конечно, не тот темп. Приходилось слушать трансмиссию чтобы не перенагружать. Машина не попадала в повороты. Зацепили два колеса об камень. Экипаж Димы Сотникова нам помогал. Спасибо им. Второй СУ был более песчаный. Это было нам на руку – шестерни блокировки не так сильно страдали. Рулить было тяжело. Очень забились сегодня руки. При этом соперники очень быстрые. Мне кажется, Виллагра на некоторых участках превосходит Жерара Де Роя, он очень сильный соперник».

    Позиция голладнца в генерале улучшилась до 4-й, что пока не представляет угрозы для россиян. Но аргентинский экипаж Федерико Виллагры на этот раз стал 2-м, пересек линию финиша через 33 секунды после за Ван Генгтена. А ведь Виллагра - главный конкурент Николаева в этой гонке! Следующий, кто идет по списку - Сергей Вязович из белорусского «МАЗ-СПОРТавто» уже проигрывает обоим лидерам более 3 часов.

    Федерико Виллагра (IVECO) подобрался к Николаеву в генерале на 24 минуты
    Федерико Виллагра (IVECO) подобрался к Николаеву в генерале на 24 минуты

    Став 2-м в Бельене, Виллагра мигом сократил отставание от Николаева - с 44 до 24 минут. И теперь, на последних днях ралли, особенно, перед вторым марафонским этапом это становится реальной угрозой для шансов на победу.

    Положение в генеральном зачете TRUCK после СУ10:

    Дакар-2018. Грузовой зачет. Генеральная классификация после 10 этапа


    1. NIKOLAEV EDUARD (KAMAZ) 34:09:09
    2. VILLAGRA FEDERICO (IVECO) +00:24:44
    3. VIAZOVICH SIARHEI (MAZ) +03:48:30
    4. VAN GENUGTEN TON (IVECO) +04:08:54
    5. MARDEEV AIRAT (KAMAZ) +04:25:40
    6. MACIK MARTIN (LIAZ) +05:30:25
    7. ARDAVICHUS ARTUR (VECO) +05:33:18
    8. SUGAWARA TERUHITO (HINO) +05:55:19
    9. SOTNIKOV DMITRY (KAMAZ) +06:05:01
    10. HUZINK GERT (RENAULT) +07:20:04
    ...

    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2018 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    МОТОГОНКИ.РУ


    1408677 за год
    117285 за месяц
    4683 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Карта сайта Поиск Контакты Sitemap Карта сайта

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2018

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение