МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    Дакар 2019: Экватор гонки пройден - итоги первой половины ралли-марафона

    3185
    12 января 2019
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 6100
    Ралли Дакар 2019 - все новости

        Новый, «короткий» маршрут ралли «Дакар» по Перу - 5600 вместо 9600 км - никак нельзя назвать «простым» или «легким»: постоянные участники гонки просили A.S.O. дать им больше песка, напомнить о доброй старой Африке - и они это сделали!
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 12 января 2019 - Песка и феш-феша было с горочкой в минувшие пять дней. Навигация, а не скорость - вот, что стало №1 в гонке. И чехарда в зачетах всех пяти классов - MOTO, QUAD, SxS, CAR и TRUCK это лишь подтверждает: пока нет единоличного лидера в каждой категории, выйти из борьбы может любой.

    Сергей Карякин потерял более 40 минут на пятничном этапе
    Сергей Карякин потерял более 40 минут на пятничном этапе

    Два самых ярких примера - это заводская команда Honda в классе мотоциклов и Сергей Карякин в классе SxS (Side by side).

    Два опытнейший гонщика Monster Energy Honda Team выбыли из гонки на 3-й и 5-й день: Хуан Барреда Борт попал в каменную ловушку, выбраться из которой смог только с помощью вертолета-эвакуатора - а это означало выход из гонки; Пауло Гонсалвеш, принявший эстафету лидера команды, сломал руку через день, на марафоне. Рики Брабек, восходящая звезда «Дакара» выиграл этап и вышел в лидеры класса МОТО, а на следующий же день потерял массу времени.

    Примерно в такой же ситуации оказался и Сергей Карякин: его экипаж взял первую победу в первый марафонский день и, несмотря на пробой картера на камнях, вышел в лидеры зачета SxS. Но на следующий день ситуация серьезно осложнилась - одна поломка потянула за собой другие...

    За поломкой и ремонтом на СУ4 последовала серия поломок - одна вызвала другую...
    За поломкой и ремонтом на СУ4 последовала серия поломок - одна вызвала другую...

    «Все шло одно за другим, - начал свой рассказ о СУ5 Сергей Карякин, - Сначала произошла утечка в коробке передач. Потом у нас слетел пыльник привода. Пришлось менять привод, не было гайки, потом ещё взорвался ремень. В общем, где-то 40 минут мы потеряли из-за этих технических неполадок. Быстро ехать не получилось. Каждые 40-70 километров приходилось останавливаться и доливать масло. Но иначе мы бы вообще не доехали. Так что это лучше, чем ничего».

    В зачете SxS новый лидер... снова
    В зачете SxS новый лидер... снова

    Итоговый протокол класса SxS еще в процессе рассмотрения, но предварительно в лидеры вышел Родриго Хавьер Морено Пьяццоли, а на второй строчке окопался чемпион 2018 года Рейнальдо Варела.

    Рики Брабек возглавил зачет МОТО
    Рики Брабек возглавил зачет МОТО

    Подведя итоги пятничного этапа, организаторы вывесили подтвержденный протокол класса МОТО: Рики Брабек - новая надежда Honda на Дакаре-2019, поскольку он сохранил лидерство в зачете класса МОТО, несмотря на вторую победу пилотов KTM, которые приблизились к нему. ТОП-7, в которую входит и действующий чемпион 2018 года Маттиас Валькнер, разделена менее чем 10-ю минутами, так что список претендентов на подиум огромен - здесь и представители Honda, и KTM, и Yamaha, и Husqvarna.

    После двух марафонских этапов состав категории МОТО порядел: 33 человека уже не вернутся на старт, из 137 стартовавших осталось 104. Основной процент сходов - среди пилотов категории Original by Motul.

    Именно в этом зачете едут россияне Анастасия Нифонтова и Дмитрий Агошков. После марафонского этапа, который оба прошли просто блестяще (Дмитрий финишировал 57-м, Нифонтова - 79-й), они поднялись и в генеральной классификации МОТО.

    Положение в классе МОТО по итогам СУ5:


    1. 015 R. BRABEC  HONDA - 16:51:34
    2. 014 S. SUNDERLAND  KTM +0:00:59
    3. 006 P. QUINTANILLA  HUSQVARNA +0:02:52
    4. 003 T. PRICE  KTM +0:03:21
    5. 004 A. VAN BEVEREN  YAMAHA +0:06:36
    6. 047 K. BENAVIDES  HONDA +0:09:01
    7. 001 M. WALKNER  KTM +0:09:17
    8. 018 X. DE SOULTRAIT  YAMAHA +0:18:37
    9. 011 S. SVITKO  KTM +0:26:28
    10. 029 A. SHORT  HUSQVARNA +0:27:54
    ...
    85. 148 D. AGOSHKOV  KTM +10:59:52
    ...
    92. 056 A. NIFONTOVA  HUSQVARNA +11:45:37
    ...
    104. 099 J. VEGA PUERTA  YAMAHA +26:14:36 

    Себастьян Лёб выиграл марафон, но проигрывает Нассеру Аль-Аттья более 40 минут
    Себастьян Лёб выиграл марафон, но проигрывает Нассеру Аль-Аттья более 40 минут

    В категории CAR самым успешным на марафонском этапе стал профессиональный автогонщик, 9-кратный чемпион мира по классическому ралли Себастьян Лёб. Победа на СУ5 стала второй на Дакаре-2019 для него, и в абсолютном зачете класса внедорожников он сумел сократить свое отставание от Нассера Аль-Аттии. Впрочем, у катарца по-прежнему огромное преимущество в генерале - почти 25 минут запаса над идущим вторым Стефаном Петранселем и 34 минуты над Нани Рома, ну, а до Лёба - все 40 минут.

    КАМАЗ-мастер доминирует на ралли ДАКАР-2019
    КАМАЗ-мастер доминирует на ралли ДАКАР-2019

    В зачете TRUCK наши гонщики из «КАМАЗ-мастер» доминируют, сменяя друг друга в качестве победителей этапов: на первых двух победу одержал Эдуард Николаев, на 3-4 - Каргинов, и в пятницу снова Николаев - принес своей команде 132-ю победу на этапах ралли-марафона. Николаев, Сотников и Каргинов занимают весь предварительный подиум, в генеральной классификации у КАМАЗ′ов есть бесценный запас - почти 2 часа преимущества над ближайшим IVECO Жерара Де Роя. Поломка LIAZ вывела из борьбы за подиум экипаж Мартина Мацика. Белорусские МАЗ′ы расположились на 7-9 позициях.

    Последние два дня были очень непростым для организаторов ралли «Дакар». Из-за крутейших перепадов дневных и ночных температур в горных районах Арекипы и Такны образовались сильнейшие туманы, которые не позволили им поднять в воздух вертолеты. Маршруты движения джипов и грузовых автомобилей были сокращены на 136 км.

    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1388653 за год
    127660 за месяц
    5365 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message