МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjeQbxVE
15 августа 2015 в 13:09 | 11507
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: приостановка лицензий Гурьевых - комментирует адвокат

После конфликтного расставания с комадой Belogorie Russia Racing, гонщики Артем и Катя Гурьевы столкнулись с ситуацией, которая ставит крест на их гоночной карьере. За поддержкой спортсмены обратились к МФР, а, не получив ее, к спортивному адвокату.
[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 15 августа 2015 - На данный момент действие международных лицензий обоих приостановлено их бывшей командой, а новые, как они говорят, им не получить, пока они остаются российскими спортсменами. Допустят ли их к участию в Чемпионате России пока тоже не понятно. Может ли команда запрещать участвовать в гонках бывшим гонщикам до возврата техники и укладывается ли происходящее в норму закона мы попросили прокомментировать адвоката по спортивному и патентному праву Чеботарева Александра Викторовича:

"1. Почему Гурьевым не дают выступать в России и за рубежом для меня загадка. Очевидно одно - такое запрещение противозаконно. Как поясняют в ФМСБО, запрет на выступления вызван тем, что лицензии спортсменов Гурьевых, якобы, оплачивала ФМСБО и поэтому она вправе запрещать/разрешать участие их в соревнованиях. Это не так. Имеются платежные документы, подтверждающие, что лицензии оплачены были АНО "Форсаж", где работают спортсмены.

2. Из разговора с президентом ФМСБО стало ясно, что истинной причиной запрета является отказ спортсменов и АНО "Форсаж" передать ФМСБО мотоциклы, на которых спортсмены выступают, поскольку, якобы, они куплены на средства спонсоров, которых нашла ФМСБО и Попечительский совет. Но, во-первых, согласно имеющимся платежным документам два из четырех мотоцикла куплены родителями и личными спонсорами спортсменов, а два другие - на средства спонсоров АНО "Форсаж". Согласно действующего закона "О некоммерческих организациях" любое имущество (в т.ч. Денежные средства), переданные НКО, является имуществом этой организации и может использоваться ею в уставных целях, что и происходит на сегодняшний день, при этом не важно при чьей поддержке средства были получены.

3. Как бы там ни было, Федерация не имеет права шантажировать спортсменов с целью передать имущество.

В итоге спортсмены теряют квалификацию, а их родители и спонсоры - денежные средства и немалые. Поэтому на сегодняшний день нами предприняты определенные шаги по защите прав спортсменов: направлено заявление в облпрокуратуру и Федерацию мотоциклетного спорта РФ, в течении двух дней будет подано заявление в суд об обжаловании неправомерных действий, нарушающих права граждан. Кроме того, направлено письмо губернатору Белгородской области. Мы намерены идти до конца. В конечном итоге регион потеряет перспективных спортсменов, поскольку они уже подали документы на выход из Федерации БО.

Что касается Мотоциклетной Федерации России, то, к сожалению, она самоустранилась от решения данной проблемы, отдав все на откуп региону, что странно, ведь ребята являются членами национальной сборной страны и сидят без тренировок, чем понижают свое профмастерство".

Предыстория:

В начале сезона-2015 все мы узнали о новой белгородской команде Belogorie Russia Racing, организованной при поддержке Попечительского совета и местной белгородской мотофедерации. Только появившись, команда взяла в состав Катю и Артема Гурьевых, имевших опыт участия в международных соревнованиях и принесших Белогорью первые очки в первых этапах чемпионата мира по мотокроссу.

В столь непростой в плане финансов год для ребят этот контракт показался спасением и возможностью роста: команда позиционировала себя как первую российскую в чемпионате мира по мотокроссу, но, после нескольких этапов начались разногласия с руководством и гонщиков уволили. Причины у всех свои. Гонщики называют неполное финансирование, не соответствовавшее контракту, который, как они говорят, неоднократно переписывался по ходу сезона, команда говорит о несоответствии планировавшимся результатам и отказе Артема выступать в местном соревновании. (Гонщик мотивировал отказ травмой, но уже через неделю поехал участвовать в международной гонке и, приехав на нее, узнал, что команда отправила запрос в YouthStream на приостановку лицензии, (чтобы не усугублять травму).

Потом приостановили лицензии у обоих и уволили, потребовав привезти в Россию и вернуть технику (что подразумевает растаможку за свой счет), приобретенную и выданную в Италии для участия в международных соревнованиях. Противостояние длится больше месяца, куда только ребята не обращались, но, по словам гонщиков, Мотоциклетная Федерация России не оказывает им содействия.

-"Когда ребят сняли первый раз с этапа Чемпионата Мира, нам было объявлено , что стратегия поменялась, и мы должны быть в области, а не на международках, и выигрывать все вокруг, - рассказала мама и тренер Ольга Гурьева. - Когда мы ответили г-ну Филатову и Бредихину, что нами было потрачено огромное количество слез, пота, средств и вложений, чтобы бросить достигнутое и деградировать, ездя по местным гонкам для пиара, то Филатов заявил, что в таком случае ребята не только к мотоциклам, а и к лошади не подойдут больше близко!!! Это дословно... И я думаю, все их последующие действия и направлены на это - показать, кто в доме хозяин. Ну, а у нас нет выбора. Возвращаться на уровень областных и межрегиональных соревнований мы не собираемся. Надо идти дальше и развиваться. Или вообще бросать. По всему прошедшему напрашивается вывод, что развитие мотоспорта в Белгородской области заключалось в том, чтобы нашуметь о создании мировой команды и бросить её после 2 этапов, отозвать мастеров спорта, к воспитанию которых они ничего не имели, с международной арены и заставлять их ездить по межобластным гонкам и чемпионатам ДОСААФ для сбора грамот, а потом еще мстить за неповиновение".

Несомненно, ситуация влияет и на имидж России в международном мотокроссе. Как относятся к ситуации гонщики Чемпионата Мира, знающие Гурьевых не один год?

"Многие в шоке, другие смеются и связывают это с политикой, - продолжает Гурьева. - Тренер и папа Макса Нагла даже сказал "и эти люди еще просят ЧМ проводить - они же ни на грош не ценят своих спортсменов". Очень многие сочувствуют и помогают, чем могут .... Для европейских болельщиков одно только участие их спортсменов в ЧМ - огромная гордость и радость. Катя вообще , когда её сняли , разделяла 19-21 место из 42 и в связи с тем, что несколько ближайших соперниц травмировались, могла вполне подобраться бы и к 15 месту, а как всем известно, топ-20 на Чемпионате мира имеет шанс на спонсорство и прочую поддержку".

В настоящий момент гонщики обратились за помощью к спортивному адвокату и начали процесс выхода из состава Белгородской мотофедерации.

Важные новости
 
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024
Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024

Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team
Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team

Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024
Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024

Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена
Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена

Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?
Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?

Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24
FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24

Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков
AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков

Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
MotoGP: Марк Маркес назвал единственную причину ухода из Honda
MotoGP: Марк Маркес назвал единственную причину ухода из Honda

После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Расследование команды Suzuki и раскадровка объясняют аварию Кена Рокцена в Нэшвилле
Расследование команды Suzuki и раскадровка объясняют аварию Кена Рокцена в Нэшвилле

Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 августа 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1894583
годовая
аудитория
157547
читателей
за месяц
7686
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message