Революция в Harley-Davidson: теперь полный пакет современной управляющей электроники!
Прошла всего неделя с того момента, как стало известно об увольнении Президента Harley-Davidson Мэтта Леватича, и вот еще одна новость из Висконсина: компания намерена начать оснащать топовые туринговые модели полным пакетом управляющей электроники - все ради повышения безопасности вождения.
МОТОГОНКИ.РУ, 8 марта 2020 - Harley-Davidson, вероятно, последняя компания в мире, которая долгое время воздерживалась от применения дорогостоящих электронных пакетов в классических круизерах и туристических мотоциклах. Консервативные взгляды H-D помогали удерживать в своих рядах самых преданных владельцев, многие из которых принципиально не обращали внимание на мотоциклы других производителей. Однако, с 2018 года мировой уровень продаж H-D стабильно снижается.
Как уже подчеркнули боссы европейских компаний - BMW и KTM, как минимум, - это обусловлено сменой поколений в мотоциклизме: молодые люди, выросшие в эпоху айфонов и инстаграмма очень привязаны к гаджетам, в то же время, они считаю мотоциклы слишком опасными для ежедневного применения. Старшее поколение пользователей уже не может покупать новые мотоциклы, которые становятся все дороже и дороже из-за многочисленных электронных компонентов, усложняющих технику.
В H-D, в связи с этим, оказались в сложной ситуации, поскольку европейский рынок остается одним из крупнейших (и пока - самый богатый). Леватич, с одной стороны, выступал за освоение новейших направлений, таких как электромотоциклы и гибриды; с другой, ратовал за сохранение консервативной политики в отношении классических мотоциклов. В итоге, его мнение радикально разошлось с мнением мажоритарных акционеров.
Все, что последует за решением о расставании с Леватичем, будет основано на радикальном пересмотре Harley-Davidson концепции своего бизнеса. Им придется учесть все нюансы и требования 2020 года.
Итак, H-D объявила о внедрении в мотоциклы топового уровня (турингового класса) технологии Reflex Defensive Rider Systems (RDRS) - комплекта управляющей электроники, включающей в себя системы ABS и Traction Control на базе современной инерциальной платформы IMU. Контрольная панель больших туристических H-D получит беспроводную связь со смартфоном владельца, чтобы отслеживать сервисные интервалы, давление в шинах, а также работу иммобилайзера. Также, с помощью новой электроники можно будет следить за мотоциклом и, например, идентифицировать угнанные H-D по всему миру.
RDRS основана на технологиях, воплощенных в первом электромотоцикле Harley-Davidson LiveWare.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.