Bosch нарастит собственное производство электронных компонентов в 2022
Мировые автомобильные и мотоциклетные компании и их подрядчики второй год сталкиваются с критическим дефицитом полупроводников. Крупнейший разработчик и производитель управляющей электроники и компонентов, немецкая Robert Bosch GmbH решила диверсифицировать свой инвестиционный портфель, вложив более 400 млн евро в собственное производство электронных компонентов в Германии и Малайзии.
МОТОГОНКИ.РУ, 11 декабря 2021 - Bosch является одним из лидеров в области разработки и производства комплексных продуктов для автомобильной и мотоциклетной индустрии, куда входят самые разнообразные решения, от датчиков и сенсоров, компонентов блоков управления двигателями (ECU), инерциальных платформ (IMU), систем анализа и контрольных модулей (ECM) до комплексных решений, таких, как полные системы ABS (от блока управления до актуатора). И все они построены на базе сложных компьютеризированных блоков, где применяется много чипов и микросхем, не все из которых произведены в Германии на заводах Bosch.
Завод Bosch в Дрездене
Из-за сбоев с поставками полупроводников от аутсорсеров в Азии, Bosch в 2020 и 2021 годах испытывала перебои в производстве. В какой-то момент, когда локдауны захлестнули и ЕС, и Азию, из-за остановки предприятий возник риск нарушения производственного процесса, например, на BMW Motorrad (речь шла о выпуске топовых моделей мотоциклов с электронными подвесками). Немецкие компании нашли решение, как вернуться к «нормальности», и сегодня отгрузки идут по плану.
Но чтобы исключить в будущем повторение ситуации, компания намерена вложить 400 млн евро в расширение своих производственных комплексов в Рёйтлингене (близ Штуттгарда) и в Дрездене (Германия), а также фабрики в Пенанге (Малайзия). Целью является плавный отказ от аутсорса (сторонних подрядчиков) и переход на создание электроники на 100% собственной элементной базе.
200 млн евро пойдет на создание новых «чистых зон» и производственных линий на двух предприятиях в Германии. В Малайзии будет создан новый комплекс R&D и тестовая база для круглогодичного испытания компонентов и готовых решений.
Более 200 млн евро пойдет на создание новых чистых зон на двух немецких предприятиях
Bosch хочет перейти на производство собственных полупроводников на базе карбида кремния: исследования в этой области начались в Германии еще до 2019 года и были успешными. В Bosch уверены, что новая технология поможет значительно улучшить работоспособность уже существующих продуктов, поскольку этот материал энергоэффективней, чем кремний. Также это позволит перейти к производству пластин размером 200 мм вместо 150 мм.
Благодаря увеличению размера базовой пластины, можно, как снизить плотность компонентов (повысив надежность), так и наоборот, увеличить плотность, установив больше чипов в одном блоке. Член совета директоров Bosch Харальд Крёгер уверен, что компания пойдет по второму пути: «Это бы позволило нам нарастить объем выпускаемых компонентов, не меняя технологический процесс в целом» - считает он.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
138082
1894583
157547
7686