МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    MotoGP/Moto2: Объявлены причины фатальной аварии Луиса Салома в Каталонии

    12180
    6 июня 2016
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 25124

        Команда Stop and Go Moto2, за которую до своей трагической гибели в пятницу, на FP2 выступал испанский гонщик Луис Салом, представила официальный отчет о расследовании причин аварии в 12-м повороте Circuit de Barcelona-Catalunya.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 6 июня 2016 - "После получения данных телеметрии в воскресенье, 5 июня от организаторов, технический персонал SAG Team незамедлительно приступил к собственному расследованию с целью определения фактов инцидента, объяснить технически, что именно произошло в 12-м повороте Circuit of Catalunya", - гласит пресс-релиз команды.

    "Завершив свой лучший круг уикенда, Салом вернулся на пит-лейн, чтобы сменить покрышки. Затем, он покинул пит-лейн и двигался в режиме прогревочного круга. Согласно данным телеметрии, он подъехал к 12-му повороту на 6 км/ч медленней, чем на своем быстрейшем круге".

    "Однако, пилот потерял контакт с асфальтом при наезде на кочку при входе в поворот, что привело к непреднамеренному зажатию переднего тормоза и блокировке колеса. Стресс на переднем колесе, согласно данным телеметрии, был сильнее обычного. Временная потеря контакта с асфальтом привела к падению и последствиям, о которых мы уже знаем".


    Иными словами, Луис Салом начал входит в поворот, но торможение предпринял не в привычной для себя точке, а на 9 метров позднее, в том месте оказались кочки, на которые он наехал в момент торможения. Когда пилот нажимает рычаг переднего тормоза, вилка складывается, шасси сжимается, поэтому наезд на кочку не был отработан подвеской - мотоцикл подпрыгнул, а приземлившись, не зацепился за асфальт - упал на бок.

    Все это произошло на скорости около 150 км/ч, поэтому Салом ничего не успел предпринять в сложившейся ситуации: зона безопасности оказалась слишком мала, чтобы остановить летящего в отбойник пилота и его мотоцикл. Сила удара была таковой, что даже надувные барьеры airfence не спасли жизнь испанцу - он, фактически, получил травму, не совместимую с жизнью в этом инциденте. Поэтому усилия врачей и реаниматологов оказались тщетными.
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2018 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2018 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ


    1426742 за год
    115426 за месяц
    4037 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2018

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение