МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Утрата Кубка производителей MotoGP - явное следствие ключевой проблемы Yamaha M1

MotoGP
Лента новостей
»
8 ноября 2021 | 19103
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Можно было бы сколько угодно рассуждать, что Фабио Куартараро, став чемпионом MotoGP в Мизано, расслабился и упустил шансы на Гран-При Альгарве и Кубок производителей для Yamaha. Факт, что он в действительности сделал всё, что мог в данной ситуации, а падение в 5-м повороте имело под собой вескую причину.

МОТОГОНКИ.РУ, 8 ноября 2021 - Первое экспертное мнение о причинах лоусайда Куартараро высказал сразу после аварии пилота Yamaha Саймон Крафар, который прямо предположил, что Фабио был вынужден разгоняться дольше для совершения обгона на короткой прямой между 4-м и 5-м поворотами, а тормозить, соответственно, еще позднее, уже на дуге, чтобы сдержать атаки следовавших за ним пилотов Pramac Racing.

В Портимао на подиум вместе с Миллером и Баньей вышел один из разработчиков Desmosedici GP21
В Портимао на подиум вместе с Миллером и Баньей вышел один из разработчиков Desmosedici GP21

Лучшим пилотом Yamaha в этой гонке оказался Валентино Росси, финишировавший 13-м. Напарник Куартараро по заводской команде - Франко Морбиделли стал 17-м и не принес в командную копилку ни одного очка, тогда как Баньяя и Миллер финишировали на подиуме: в итоге, Ducati Lenovo Team перепрыгнула Monster Energy Yamaha MotoGP и вышла в абсолютные лидеры Командного чемпионата с 28 очками чистого преимущества, которое пилотам Yamaha уже просто невозможно преодолеть. Ну, а также, был безоговорочно утрачен Кубок производителей.

Кубок производителей в данном контексте - это реальное мерило качества мотоцикла-победителя, в данном случае, Ducati Desmosedici GP21, так что Ducati Corse по праву получила вожделенный Кубок в 2021 году

На 20-м круге противостояние Куартараро, Жоана Зарко и Хорхе Мартина достигло апогея: Зарко удалось пройти Фабио в начале круга, следом за ним вперед мог пройти и Мартин, но Куартараро отбил атаку испанца в узком 3-м повороте, а затем пошел вперед, чтобы не дать Мартину войти в 5-й поворот. Зарко при этом был уже вне досягаемости. Куартараро стал тормозить позднее обычного, чтобы иметь небольшой запас дистанции перед Хорхе Мартином на выходе, но его подвело переднее колесо, которое не обеспечило держак при чуть более жестком торможении. Вот и вся история.

Вот, как все произошло - вид с задней камеры на мотоцикле Зарко:

Куартараро действительно приложил все силы для сдерживания Ducati, но нехватка скорости Yamaha YZR-M1 оказалась фактором, поставившим точку в погоне за Кубком производителей. И еще: Кубок производителей в данном контексте - это реальное мерило качества мотоцикла-победителя, в данном случае, Ducati Desmosedici GP21, так что Ducati Corse по праву получила вожделенный Кубок в 2021 году.


Фабио Куартараро: Когда ты между двух Ducati, пройти их нет никакой возможности
Фабио Куартараро: Когда ты между двух Ducati, пройти их нет никакой возможности

После финиша Гран-При Альгарве Куартараро подтвердил предположения Крафара:

«Когда ты застреваешь между двумя Ducati, это... На бумаге, у меня был темп не хуже, чем у Пекко. Очевидно, я мог бы поехать быстрее в этой гонке, но для этого мне нужно было пройти Жоана» - сокрушается новоиспеченный чемпион MotoGP.

«Я помню, как стартовал здесь же 11-м и обгоны не представляли большой сложности. Но в этот раз, 15 кругов попыток пройти Мартина, даже с учетом, что его темп был на секунду хуже моего, это было просто невозможно - я не мог его обогнать! Держак был. Держак был даже лучше, чем в субботу. Но когда я упал, я был на 101% за пределами возможностей, и ушел чуть шире в том повороте, потому что просто пытался сдержать контратаку [Мартина и Пола Эспаргаро, который догнал группу]. Я лишь попытался его сдержать, и это не сработало».

Фабио Куартараро: Мой темп был лучше, чем у Мартина на целую секунду, но...
Фабио Куартараро: Мой темп был лучше, чем у Мартина на целую секунду, но...

«Думаю, что им [в Yamaha] следует нарастить свои усилия в плане доработки двигателя, потому что, если честно, в будущем будет невозможно вести борьбу с Ducati, Honda и Suzuki. Уже сейчас это просто катастрофа, особенно, на прямых - потому что они прогрессируют!!!» - послал Куартараро Yamaha совершенно четкий сигнал.

Менеджер Фабио Куартараро - Эрик Маэ еще перед стартом Гран-При Эмилии-Романьи послал Yamaha четкий месседж: на его клиента уже стоит очередь из работодателей в MotoGP, и Yamaha нужно поспешить, как со ставкой на 2023 год, так и с улучшением прототипа в 2022 году. Если этого не произойдет, Куартараро станет №1 в списке самых востребованных свободных агентов MotoGP.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 ноября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2021 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2021 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Гонка на МотоРанчо Валентино Росси 100 km Dei Campioni 2021
Миланский Мотосалон EICMA-2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
МОТОГОНКИ.РУ


1355738
годовая
аудитория
99258
читателей
за месяц
12868
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2021

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message