МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Хорхе Лоренцо - 26 лет!

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
4 мая 2013 | 12931
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Сегодня, 4 мая действующий чемпион MotoGP - Хорхе Лоренцо (Jorge Lorenzo), защищающий свой второй титул, отмечает свое 26-летие. Его карьера развивается стабильно, благодаря невероятному хладнокровию и самообладанию уроженца Майорки.

МОТОГОНКИ.РУ, 4 мая 2013 - Карьера Хорхе началась в 2002, в день его 15-летия. С самого начала она была не такой, как у всех: Лоренцо пришлось пропустить первую и вторую практики, потому что в пятницу ему еще не исполнилось 15 лет, как того требовал спортивный регламент FIM. Но в субботу, он вышел на квалификацию Гран-При Испании и завершил ту гонку 22-м, опередив Маттиа Анджелони, Чаза Девиса, Альваро Баутисту, Ярно Мюллера и Имра Тотха.

Хорхе Лоренцо - искренний и прямой человек

Хорхе Лоренцо - искренний и прямой человек


Вступив в чемпионат GP125 только с третьего этапа, Лоренцо завершил дебютный сезон 2002 года, заработав 21 очко на 21-м месте. Однако со следующего года он стремительно взлетел наверх. В 2003 финишировал уже 12-м, в 2004 боролся за место в TOP-3, став в итоге, 4-м, выиграв 3 Гран-При и еще в 4-х стал призером. После этого перешел в GP250 вместе с Fortuna Lotus.

В 2005 команда выступала на Honda RS250RW, совершенно новом для Лоренцо байке, но он заработал 167 очков и завершил сезон в TOP-5, 6 раз вступив на подиум. Наконец, перейдя на Aprilia RSW250, команда вместе с Лоренцо добилась заветного титула: Хорхе стал чемпионом дважды в 2006 и 2007. За два сезона он выиграл гонок больше, чем за все предыдущие - 17 и еще 6 подиумов.

Выглядящий заносчивым, Хорхе, на деле - сама скромность

Выглядящий заносчивым, Хорхе, на деле - сама скромность


Дебют в Королевском классе состоялся в 2008, причем, сразу в составе заводской команды FIAT Yamaha (тогда еще не было правила, ограничивающего вступление в заводские проекты новобранцев из младших классов).

Первая же гонка - Гран-При Катара - поул-позиция и серебро! Затем, гонка в Хересе - бронза. И первая победа - с третьей попытки - в Эшториле, который Лоренцо всегда называл "своим" треком. Гран-При Португалии Лоренцо выиграл с поула, не оставив никаких шансов Дани Педросе и напарнику Валентино Росси, который завершил заезд в 12 секундах за спиной у 21-летнего соперника, ставшего для него с тех пор "злейшим врагом".

Падение в Брно

Падение в Брно


Первый сезон в MotoGP Лоренцо завершил 4-м, но уже в следующем году бился с Валентино Росси за титул, уступив напарнику около 40 очков из-за трех неудач с нулевыми исходами. Одна из самых заметных - Гран-При Чехии в Брно, где Лоренцо упал, ведя гонку и, несмотря на то, что мотоцикл был в рабочем состоянии и мог продолжать заезд, Хорхе был вынужден отказаться от этого: защитное оборудование его гоночного комбинезона - Dainese D-Air сработало в момент падения, но автоматика, которая должна была сдуть подушку безопасности, отказала. "Надутый" Лоренцо стал поводом для многих насмешек и карикатур, но не смирился с потерей инициативы.

В 2010 году он провел просто блестящую операцию по захвату титула, выиграв рекордное количество гонок и подиумов - 16 из 18, лишь в 2 случаях - в Арагоне и Мотеги он оказался 4-м. Примечательным стало для формирования духа будущего чемпиона MotoGP Гран-При Японии, где Валентино Росси едва не вынес своего напарника в очень опасном месте трека - перед входом в тоннель. Но Лоренцо не только удержался после жесткой атаки и касания, но и не потерял позицию.

В конце 2010 года Лоренцо стал чемпионом, а Росси объявил об уходе из Yamaha в Ducati, поставив сначала перед руководством команды ультиматум вроде "либо я, либо он". В Yamaha выбрали Лоренцо.

Знаменитая атака Росси на Лоренцо, Гран-При Японии, 2010

Знаменитая атака Росси на Лоренцо, Гран-При Японии, 2010


Сезон 2011 года складывался для Хорхе великолепно, он рассчитывал защитить свой титул, но авария в Малайзии и полученная травма лишили его шансов продолжать борьбу в следующих гонках, так что Кейси Стоунер выиграл свой второй титул досрочно, на домашней гонке в Австралии, а Лоренцо пропустил два финальных раунда. Гран-При Малайзии было отменено из-за гибели Марко Симончелли.


Лоренцо часто критиковал Симончелли за опасную манеру езды. Авария в Ассене, 2010

Лоренцо часто критиковал Симончелли за опасную манеру езды. Авария в Ассене, 2010


Еще одной заметной особенностью сезона 2011 года стали отношения Лоренцо и молодого итальянского гонщика. Хорхе многократно критиковал Марко за безответственную езду, но был в числе первых, кто выразил его и его родителям знаки уважения в ходе похорон. Лоренцо специально прибыл в Каттолику из Барселоны, несмотря на то, что его сезон был завершен.

Сезон 2012 года стал решающим. Лоренцо повторил свой рекорд в 16 призовых финишей из 18 стартов, но в двух гонках - в Ассене и Валенсии не финишировал. В Голландии пилот Yamaha Factory был сбит в первом же повороте Альваро Баутистой из Aspar Racing, а в дождливой Валенсии, будучи уже чемпионом, Хорхе поймал страшный хай-сайд, который стал причиной травмой правой ноги. На торжественную фотосессию, посвященную трем чемпионам - Moto3, Moto2 и MotoGP он явился прямо из Медицинского Центра Ricardo Tormo, правда, с опозданием почти на полчаса. Никто не знал о травме до завершения торжественной процедуры и последовавших за этим интервью. Даже на пресс-конференции Лоренцо старался не показывать, что он испытывает сильную боль.

Победа в прошлом году в Хересе стала неожиданностью, но доказала правило: кто умеет ждать, имеет все!

Победа в прошлом году в Хересе стала неожиданностью, но доказала правило: кто умеет ждать, имеет все!


Стиль Хорхе Лоренцо идеально подходит к мотоциклу Yamaha YZR-M1: он выверен и идеален, испанец ведет свой байк максимально плавно, что соответствует концепции прототипа MotoGP. Плюс, Хорхе вообще не допускает ошибок. Если он лидирует с пятницы по субботу, скорее всего, он выигрывает и гонку.

После Гран-При Техаса в Остине Лоренцо вступил в клуб "Кому за 100", выиграв 100-й подиум в своей карьере.

Наконец, в четверг, 2 мая 2013 года во время визита в Мэрию Jerez de la Frontera Хорхе получил неожиданный подарок ко дню рождения: переименование финального поворота автодрома (Ducados) в Curva Jorge Lorenzo.

Неожиданные выходы в народ после финиша случаются часто

Неожиданные выходы в народ после финиша случаются часто


Эмоции Хорхе привык выражать яркими перформансами и неожиданными "выходами в народ": в 2009-2010 году Лоренцо отмечал свои победы особым способом - устанавливал на автодромах, где побеждал, флаги "Lorenzo‘s Land" (земля Лоренцо). Купание в пруду около обратной прямой Jerez de la Frontera после побед в Гран-При Испании - еще одна визитная карточка.

Завтра у него будет третий повод искупаться в Хересе.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 мая 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1199073
годовая
аудитория
111909
читателей
за месяц
6932
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message