МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Симоне Баттистелла: судьба Довициозо в MotoGP определится на этой неделе

MotoGP
Лента новостей
»
28 октября 2020 | 6431
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Андреа Довициозо может сменить Хорхе Лоренцо в тестовой команде Yamaha Factory Racing. Об этом итальянец рассказал по завершении Гран-При Теруэля, а его менеджер четко обозначил цели и задачи на 2021 год.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 28 октября 2020 - Хорхе Лоренцо растерял свои суперспособности после более чем 8-месячного мотоциклетного воздержания, что несколько огорчило, как его фанатов, так и работодателя. Сам же Лоренцо по этому поводу ничуть не переживает, поскольку для него это некий «бонус» - покататься на прототипе еще раз... и получить за это не такую большую, как прежде, но все-таки приличную зарплату. Ведь контракт подписан на год, а сумма капает на счет вне зависимости от того - ездит пилот или нет. Пандемия и карантин 2020 года существенно ограничили возможности Yamaha, отменилась большая серия тестов в Японии и Европе.

Хорхе Лоренцо - странная роль тест-пилота не удалась...
Хорхе Лоренцо - странная роль тест-пилота не удалась...

Довольно трудно судить эту ситуацию. С одной стороны, что подчеркивали многие, в том числе Валентино Росси и Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing придерживалась очень странной политики относительно тестов в 2020 году. Их попросту не было, хотя и Ducati, и Aprilia, и Suzuki, и KTM очень много ездили - каждый раз, как только появлялся шанс. Но и Лоренцо не утруждал себя поддержанием физической и ездовой формы.

Факт, что с ноября 2019 года (т.е. за последние 11 месяцев) 3-кратный чемпион MotoGP сидел на мотоцикле лишь 3 раза. Первый - собственно, на Гран-При Валенсии, где объявил об отставке. Второй, на тестах IRTA в Сепанге, где проехал одну единственную сессию. Третий раз, три недели назад на тестах в Портимао. Отсутствие практики, к сожалению, сделало свое дело: Лоренцо оказался на 4 секунды медленней Алеша Эспаргаро из Aprilia Racing.

Андреа Довициозо был силен в Tech 3 Yamaha
Андреа Довициозо был силен в Tech 3 Yamaha

Андреа Довициозо рассматривает разные предложения о работе на 2021 год, но это не роль призового пилота на 100%, поскольку все интересующие его места - заняты. Остались только места тест-пилота. Также, по-прежнему виртуально вакантно место Андреа Янноне, но если его кто-нибудь и займет, то не Дови, а скорее, Кратчлоу, у которого уже есть предварительный контракт с Aprilia - и обе стороны просто ждут разрешения вопроса Янноне в CAS.


Довициозо был очень силен в Tech 3 Yamaha, что позволяет заводу судить о его потенциале. В сезоне 2012 года Андреа завершил чемпионат на 4-й позиции, стал сильнейшим пилотом частной команды.

В Арагоне Довициозо поведал, что еще в августе встретился с Лином Джарвисом и тот предложил ему место тест-пилота. Также, у Дови есть аналогичные предложения от Honda и KTM.

Симоне Баттистелла, менеджер Андреа Довициозо
Симоне Баттистелла, менеджер Андреа Довициозо

Его цель - выбрать такой контракт, который позволяет выходить на старт в 2021 году по wildcard или приходить на замену призовому пилоту заводской команды. Ведь цель Довициозо - не завершение карьеры, а возвращение в MotoGP через год, когда появятся новые вакансии.

Менеджер Довициозо - Симоне Баттистелла, который традиционно откровенен с журналистами, прямо так и рассказал изданию Autosport: «Прежде всего, Андреа хочет остаться в паддоке и быть вовлеченным во все процессы, он также хочет участвовать в гонках, по возможности. Роль тест-пилота также позволила бы ему параллельно с этой работой выступать в какой-то другой гоночной серии, чтобы не терять навыки. Думаю, финальное решение будет принято уже на этой неделе».

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 октября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
FIM MotoGP Awards 2020
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
МОТОГОНКИ.РУ


1224731
годовая
аудитория
124748
читателей
за месяц
14973
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message