MotoGP: Росси - "Остаться с Ducati - логичный выбор"
"Я жажду гоняться и побеждать больше, чем сидеть дома. В прошлом году, в Sachsenring мое плечо разваливалось на части, я ковылял по паддоку на костылях, но все равно ехал круг за 1:22 - в темпе сегодняшнего победителя. Вряд ли я внезапно стал идиотом!" - выдал Валентино Росси на одной из последних пресс-конференций, отвечая на очередной "дурацкий" вопрос о том, что мешает ему на Ducati бороться на равных с соперниками из Honda и Yamaha...
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
Причин несколько. Первая: даже 7-кратному чемпиону MotoGP трудно изменить свой пилотаж, сложившийся за 12 лет, менее чем за 6 месяцев. С начала года Валентино падал чаще, чем за последние три сезона с Yamaha. Некоторые случаи были связаны с тривиальными ошибками, например, ненепрогретых покрышках. Другие - с излишним риском, которому пилот целенаправленно подвергал себя в ходе "испытаний". Чего ему только стоило понимание невозможности полной загрузки front-end‘а! Сравнивая стили Росси и Стоунера, можно увидеть, что Кейси, особенно во второй половине прошлого года просто из кожи вон лез, выжимая из двигателя все - ради лучшей работы переднего колеса. Часто это заканчивалось крушением, Кейси переступал черту дозволенного. Росси отступился от этого сразу, как осознал причину падений. Тогда на заводе впервые кардинально изменили байк. До конца исправить ситуацию пока не помог даже переход на GP11.1.
"[По сравнению с Honda и Yamaha] этот мотоцикл требует совершенно иного подхода к настройке, другого стиля пилотирования, - объясняет Валентино, - Понять, каким путем нужно идти, какой путь будет верным в НАШЕМ случае - задача, которую решаем все это время. Ведь до того, как я пришел, мотоцикл уже был готов! Тогда разработка велась совершенно в ином русле. Смена направления всегда рискованная ситуация, потому что в итоге можно остаться с носом."
Вторая: направление разработки GP11 сегодня задает именно Росси. В начале года он пообещал, что "Ducati не станет Yamaha". Но в противом случае, Валентино просто не сможет давать результат! GP11.1 появится в итоге кропотливой работы всего коллектива. И вот почему Росси предпочел продолжить работу именно с этой модификацией: "Чтобы разработка шла по-моему, нужно больше времени. Хочется надеяться, что так мы достигнем лучшего."
До Гран-При Чехии - несколько недель отдыха. Скорее всего, разработчики Ducati проведут их... истекая потом в конструкторском бюро завода и на частных треках, пытая и пытая GP12 перед очередной "шоу-программой". Ведь если Desmosedici вдруг не станет чемпионским в 2012 году... см. самый первый абзац!
FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
Этот тест я хотел написать еще год назад, но решил взять на его проведение 12 месяцев, потому что... это совершенно неоднозначное, новое слово мотоциклетной навигации, с которым раньше могли иметь дело только владельцы Honda Gold Wing и Africa Twin, оснащенных полноценными автомобильными головными устройствами с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Речь - о навигаторе, вернее, полноценном мультимедийном центре для мотоцикла MAXCA XPlay C5 Pro... или как оно там называется
После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.
Команда Star Yamaha подтвердила травму у единственного конкурента Джетта Лоуренса из Team Honda HRC в битве за титул чемпиона AMA Supercross 450SX Купера Уэбба: Уэбб покинет сцену после субботней гонки в Денвере.
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
4 мая во всем празднуют негласный день Star Wars, а настоящие Звездные войны вечером субботы были в Денвере, штат Колорадо, где Джетт Лоуренс из заводской команды Team Honda HRC и его родной брат и партнер по команде Хантер сделали всё, чтобы Джетт положил одну руку на Большой Приз AMA Supercross 450SX сезона-2024.
Денверский Empower Field at Mile High принял предпоследний этап Американского Суперкросса сезона 2024 года. Смотрите, как прошли все схватки 16 этапа AMA Supercross в классе 450SX - Heat 1, Heat 2 и Main Event
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря - обновление от 3 мая.
Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
78118
1915250
153699
6657