MotoGP, Гран-При Аргентины: первый тест автодрома (видео)
Первый, неофициальный тест автодрома Termas de Rio Hondo, где в следующем году должно состояться возрожденное Гран-При Аргентины по MotoGP, провел чемпион мира GP500 Франко Унчини. Смотрим видео - круг по новому автодрому!
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 25 мая 2013 - Испытания прошли 8 мая 2013 года, что стало первым шагом в освоении чемпионата новой территории, где 4-5 июля состоятся уже официальные испытания MotoGP, участие в которых подтвердили пилоты заводских и частных команд Королевского класса, включая Кэла Кратчлоу, Штефана Брадля, Альваро Баутисту и других, а также пилотов Moto2.
Аргентинский этап мог войти в календарь MotoGP уже в 2013 году, если бы не политические проблемы между Испанией и Аргентиной из-за национализации нефтяной компании YPF (дочки Repsol). Но, кажется, Dorna Sports больше не будет менять свои планы - гонка состоится в 2014 году.
Франко Уничини, который занимает в FIM пост офицера по безопасности (он отвечает за безопасность гоночных треков, их подготовку и соответствие стандартам Международной Мотоциклетной Федерации), проехал по автодрому Termas de Rio Hondo несколько кругов на Yamaha R1, став первым мотогонщиком, открывшим эту трассу после завершения всех работ при подготовке к чемпионату мира.
Termas de Rio Hondo Circuit
Вот краткий обзор трека - сектор за сектором: T1 (после стартовой прямой плавный затяжной правый поворот), T2 (левый поворот, проходится со сносом), T3 (правый поворот с отрицательным профилем), T4 (главная прямая - вход в скоростную ловушку, предположительно на 330 км/ч), T5 (плавный правый), T6 (скоростная левосторонняя дуга), T7-T8 (связка двух правых поворотов), T9 (слепой левый поворот с подъемом на холм (как в Laguna Seca, перед Corkscrew), T10 (короткий левый поворот), T11 (скоростной левосторонний вираж), T13 (поворот "последнего шанса" - медленная шпилька перед выходом на финишную прямую).
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.