МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления


#YakhnichAthlete
Национальная программа

    MotoGP: Миккеле Пирро приглашают в Aprilia?

    4672
    20 сентября 2014
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 26017

        Официального тест-пилота Ducati Corse, проехавшего много гонок MotoGP в 2013, а также в 2014 году - Миккеле Пирро застукали в Мизано на переговорах с руководителем гоночного департамента Aprilia Racing Романо Альбезиано.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 20 сентября 2014 - Формирование новой заводской команды MotoGP идет полным ходом. Следом за объявлением итальянской конюшни Gresini Racing официальной базой Aprilia в Больших Призах, последовало подтверждение контракта с первым пилотом конюшни, Альваро Баутистой.

    Все ждали, что вскоре будет названо имя второго, что им станет Марко Меландри, выступающий сейчас в WSBK на заводском Aprilia RSV4, однако вместо этого пришла новость, что уроженец Равенны останется в Супербайке, чтобы бороться за титул в 2015 году, а Альбезиано обратил взоры на других пилотов из своего "короткого списка".

    Среди них - Пирро, молодой пилот, успешный как в Moto2, так и в MotoGP, причем, в Королевском классе он всегда был чуть больше тест-пилотом, чем призовым гонщиком. В Moto2 на счету Миккеле два подиума, включая победу в Гран-При Валенсии 2011 года, которую он посвятил памяти Марко Симончелли и начал новую карьеру в 2012, перейдя в San Carlo Gresini CRT, занимался разработкой собственного прототипа Gresini Honda-FTR с двигателем Fireblade CBR1000RR, подготовленным для чемпионата голландской Ten Kate Racing. С командой Фаусто Грезини Миккеле добился вполне значимых результатов, трижды войдя в TOP-10 по итогам гонок Гран-При и финишировав 5-м в финале сезона на Ricardo Tormo Circuit.

    Затем, Пирро сменил в Ducati Corse главного испытателя Вито Гуарески и два года либо подменял выбывших из строя заводских пилотов - Бена Списа и Кэла Кратчлоу, либо выступал на "запасных" или "эволюционных" прототипах Desmosedici, не рассчитывая на борьбу за призы. Но в TOP-10 оказывался регулярно и даже стал 7-м в домашнем Гран-При Италии в 2013 году. В общем, за 3 сезона в MotoGP Пирро успел заработать репутацию.

    Вероятно, сотрудничество с Грезини в 2011-2012 годах и подтолкнуло Романо Альбезиано к переговорам именно с Пирро.

    После того, как его отловили в паддоке Misano World Circuit, где Миккеле был вне официальных цветов Ducati, то есть частным образом, он так прокомментировал ситуацию:

    "Хотя мой приоритет - остаться в Ducati, я не хочу скрывать, что у меня состоялись переговоры с Aprilia, - цитирует итальянца GPone. - Я был в гостях у Грезини, за которого выступал два года, там мы встретились с разными людьми... что еще сказать? Знаете, мне моя работа тест-пилота нравится, думаю, что я вношу большой вклад в развитие прототипов таким образом. Посмотрим, как будет развиваться ситуация, но если что, я попрошу Джиджи [Даль‘Инья], чтобы место испытателя в Ducati осталось за мной".

    Пирро, к слову, успел попробовать в этом году гораздо больше, чем многие заводские пилоты Ducati, Honda и Yamaha. Он уже принимал участие в тестах новых прототипов, оснащенных единой электроникой Magneti Marelli с ПО Dorna Sports, которое вступит в действие - для всех без исключения - в середине сезона 2015 года, а также в распоряжении Миккеле в течение двух тестовых дней были прототипные покрышки Michelin. Так что быть тест-пилотом не значит, скучать.
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1340537 за год
    106770 за месяц
    3567 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message