На пороге сезона 2009, инсайдеры MotoGP предсказывают пересмотр многих контрактов с гонщиками. История перехода бывшего тест-пилота Ducati Никколо Канепа в испанскую команду Onde2000 продолжается, но в новом ключе: Grupo Francisco Hernando Onde 2000 Guinea Ecuatorial готова стать ... спонсором пилота в Pramac Ducati!
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 18 января 2009 - Официального подтверждения от команды Pramac Ducati нет, но менеджер Никколо Канепа сообщил, что с группой компаний Франциско Эрнандо идут переговоры о предоставлении итальянскому пилоту спонсорского контракта. Речь о переходе Канепа в Onde2000 MotoGP в качестве напарника Сету Жибернау сейчас уже не идет.
Вероятнее всего, команды договорятся следующим образом: гараж Pramac Ducati будет поделен надвое - в левой части поселится Мика Каллио, имеющий полный контракт с Pramac, в правой - Канепа, половину расходов которого будет компенсировать Onde2000 Guinea Ecuatorial. Мика и Никколо будут выступать на одинаковых мотоциклах, но раскрашенных в разные цвета, и соответственно, в разных гоночных комбинезонах. Их гаражи также оформят по-разному, в соответствии с требованием спонсоров.
Директор тосканской команды Паоло Кампиноти подтвердил, что контракт с Канепа не анулирован, но пересмотрен. От комментариев он воздержался, намекая на то, что переговоры еще не завершены. Но о ситуации на рынке труда Больших Призов высказался следующим образом: "Вы видите, какая сейчас ситуация, - сказал Кампиноти, - Все внимание приковано к истории с Kawasaki, и то, как она завершится, расставит все точки над "i". Проблемы не только экономические, но и технические. Даже если "кава" разрешит известной французской команде из Прованса использовать их движки, шансов у Майкла Бартоломью до сезона сколотить рабочеспособный коллектив с проверенным мотоциклом - ноль! Но у него есть четкий план, рассчитанный, возможно, на середину сезона. Всвязи с этим, мы не торопим события. В ходе сезона, и особенно по его окончанию, система подписания контрактов с пилотами изменится. Она уже меняется"
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10457
1897013
156237
12069