Вопреки всем слухам о скором приходе лидера чемпионата Moto2 Эстива "Тито" Рабата в Королевский класс, MotoGP, сегодня бельгийская команда Marc VDS Racing официально подтвердила продление контракта с каталонцем: сезон 2015 года Тито снова проведет в 600-кубовом классе.
МОТОГОНКИ.РУ, 17 июля 2014 - На счету Рабата 4 победы в 9 Гран-При с начала сезона, он лидирует с среднекубатурной категории с 19-ю очками преимущества над напарником по Marc VDS, Микой Каллио, и как говорил паддок, Тито вел переговоры о переходе в MotoGP с одной из клиентских команд Honda. Интересно, что в контракте Тито с Marc VDS был пункт, который позволял ему покинуть Marc VDS Team, если бы ему поступило предложение о переходе в Королевский класс. Однако Тито принял совсем другое решение.
Как и Марк Маркес в 2011 году, он решил остаться в Moto2 на 2015 год, чтобы защищать титул, который он надеется выиграть в этом году. Сможет ли Тито выиграть чемпионат или нет, мы узнаем только в Валенсии, в ноябре. Но с подписанием нового контракта с Marc VDS, теперь у него развязаны руки - это важный ход команды перед наступлением второй половины сезона 2014 года.
"Я абсолютно доволен командой, всеми людьми, которые меня окружают в Marc VDS, и я хочу быть уверенным, что делаю все от меня зависящее, чтобы принести им победу, - отметил Рабат. - Еще никто в истории moto2 не выигрывал титул, а затем защитил бы его в одной категории. Надеюсь, что я смогу стать первым, кто добьется этого".
Теперь самым важным будет, кто же станет напарником Рабата в Marc VDS Team Moto2 в 2015 году: по заявлению, ранее распространенному командой, этим человеком должен стать Джек Миллер, сейчас выступающий за заводскую Red Bull KTM Ajo в Moto3. Однако, между Marc VDS и австралийским гонщиком возникло некоторое напряжение после публикации интервью на официальном сайте Ajo Racing, в котором Джек заявил, что у него нет контракта на 2015 год. Подробности этой интересной ситуации можно найти на МОТОГОНКИ.РУ.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7747
1894583
157547
7686