МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Будет ли MotoGP дешевле после введения новых правил?

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
16 августа 2014 | 8112
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Вопрос, который беспокоит всех без исключения с 2006 года - "будет ли участие в MotoGP дешевле?", вновь был поднят сегодня на встрече в боссами заводских гоночных программ - Сухеем Накамото, Куити Тсудзи и Луиджи Даль‘Инья. Они знают ответ.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 16 августа 2014 - Говоря "Open", теперь мы подразумеваем "клиентские" мотоциклы. Ведь все это деление на Open и Factory, условное или фактическое, перестанет иметь смысл в 2015 и далее. Начиная с 2016 года, когда в игру вступит новый поставщик шин, а прототипы пересядут на 17-дюймовые колеса, все окажутся в равной - новой на 100% - ситуации.

Honda Racing обеспечит всех своих клиентов заводскими двигателями RC213V модели 2014 года в следующем сезоне. Это будет касаться и Open-прототипов RCV1000R всех клиентских команд. Пойти на это завод вынужден, ибо производительность моторов без пневматического привода клапанного механизма и seamless transmission оставляет желать лучшего на пиковых значениях. Плюс, этот шаг вызван острой конкуренцией с Yamaha в лице NGM Forward Racing. Ducati вновь готовится расширить свое присутствие до 6 машин, продав прототипы этого сезона одной из частных команд MotoGP. Эксперимент, затеянный Honda с постройкой "дешевого" серийного прототипа, в целом, провалился: ибо конкуренты сыграли по-своему, и никто - НИКТО - по правилам :)

Возможно, лучший ответ дал Даль‘Инья: "Мы не знаем, станет ли MotoGP дешевле после вступления правил 2016 года, но наверняка уверены, что мы сможем сделать мотоциклы дешевле. Главная задача сделать саттелиты более доступными, в противном случае, частные команды просто не смогут их покупать и мы не получим денег. Думаю, что это естественная вещь для каждого из нас", - отметил директор Ducati Corse, который и разрушил возможное доминирование HRC на рынке "дешевых" машин, объявив в январе, что все его Desmo теперь "Open". Но войны в паддоке больше нет, все в равных условиях. Снова. Благодаря FIM и Dorna. Но станут ли мотоциклы для MotoGP дешевле?

Сухей Накамото, привыкший отвечать на этот вопрос за 8 лет, с улыбкой сказал (возможно, для многих его ответ будет знакомым): "Я не знаю ответ на этот вопрос. В любом случае, все эти правила по-прежнему в процессе обсуждения, мы работаем над тем, чтобы сделать их лучше. Конечно, мы можем сделать наши мотоциклы дешевле, и это хорошо. С одной стороны. Но это приведет - так или иначе! - к новой гонке вооружений, потому что нужно будет дорабатывать мотоциклы, а сам процесс доработки приведет к их удорожанию. С точки зрения Honda, самым дешевым путем был и остается - заморозить изменения технических регламентов, дать время стабильно работать несколько лет".

Куити Тсудзи, руководитель Yamaha Factory M1 Project, надеется, что регламент 2016 года поможет сократить расходы, и он же делает важный акцент - когда: "Мы, в Yamaha, сохраняем надежду на то, что новый технический регламент позволит это сделать. Даже нынешние требования, ограничение в 5 двигателей и правило их опечатывания помогло снизить стоимость, мы на верном пути. Но надо понимать, что изменение затрат произойдет не в 2016 году, а в будущем".

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Кантри-кросс у Пирамиды 2005 год
MotoGP: Aprilia RS-GP20
Презентация Repsol Honda MotoGP 2020
МОТОГОНКИ.РУ


1341154
годовая
аудитория
122859
читателей
за месяц
11627
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message