VR46 Racing решит, с каким заводом продолжать работу в MotoGP на базе реальной экономики

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 16 марта 2024 - В Катаре босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья заявил, что им будет чрезвычайно трудно сохранить нынешний состав пилотов и команд в MotoGP на 2025 год. Вполне вероятно, что Ducati потеряет и Gresini Racing, и VR46 Racing team, поскольку тех активно атакуют предложениями два завода-конкурента.

Новый спортивный директор Ducati Corse Мауро Граззилли подтвердил, что в переговорах с VR46 возникли определенные трудности, связанные именно с финансовой стороной дела:

«Pramac - единственная команда, которую Ducati субсидирует. Тогда как Gresini и VR46 - это чисто клиентские проекты, они покупают технику и оборудование за свой счет. Мы же не можем поддерживать их финансово, поскольку это не входит в наши планы и бюджет. Но заводы, которые не имеют саттелитов или активно инвестируют в MotoGP, могут. В этой связи, нам трудно сделать им [VR46] предложение, которое могло бы перебить ставки наших конкурентов. Но Ducati - это Ducati, у нас есть лучший мотоцикл. Надеюсь, это сыграет главную роль» - сказал Граззилли в интервью Sky Sports.

Yamaha Racing получит от Dorna Sports субсидию на поддержку саттелита, которого заводской проект лишился в 2022 году из-за ухода RNF к Aprilia. Найти партнера за весь 2023 год не удалось, но Yamaha делает ставку на VR46 Racing Team в 2025. Ожидается, что команда Валентино Росси получит полную заводскую поддержку и мотоциклы практически даром, поскольку Yamaha остро нуждается в саттелитной команде для развития проекта YZR-M1. При этом, громадный бюджет, который тавульская команда получила от нового титульного спонсора, индонезийский компании Pertamina, позволил бы им легко купить и Ducati. Но партнерство с Yamaha просто озолотит компанию VR46, поскольку ее бюджет тут же полегчает, как минимум, на 4 млн евро.

KTM также готов открыть и субсидировать вторую саттелитную команду из-за переизбытка пилотов на рынке и дефицита мотоциклов. Для этого Маттигхофену придется "выкупить" какой-то из уже существующих проектов с действующим контрактом в MotoGP до конца 2026 года. Свободных только две - VR46 или Gresini Racing...

После Гран-При Катара, где он надеялся получить ясность по поводу продления контракт с Ducati, Уччио больше не отвечает уверенно на вопрос, удастся ли ему протолкнуть свою, основанную на чисто спортивных аспектах идею: «Теперь не знаю» - ответил он на уточняющий вопрос, заданный испанскими журналистами в конце уикенда.

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP - ГПИспании: на Circuito de Jerez произошло изменение погодных условий

Утро субботы, квалификаций и спринтовой гонки Гран-При Испании MotoGP встретило команды проливным дождем и промозглой, холодной погодой. Сможет ли это повлиять на ход 4-го этапа Мото Гран-При?

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

AMA Supercross 2024 - 15 этап Филадельфия: Расписание, Live timing и прогноз погоды

Следите за развитием событий Американского Суперкросса 2024 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: пятнадцатый этап AMA Supercross состоится вечером субботы, 27 апреля на Lincoln Financial Field в Филадельфии, штат Пеннсильвания (Восточный дивизион). Расписание события.

MotoGP: Баньяя, Виньялес и Марк Маркес - трое внутри рекорда круга преквалификации ГПИспании

Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.

MotoGP ГПИспании: Братья Маркесы впереди напарников по Aprilia Racing на FP1

Прохладная для конца апреля в Андалусии погода помогла пилотам MotoGP с первой же практики подобраться вплотную к абсолютному рекорду Circuito de Jerez. Результаты FP1 Гран-При Испании 2024 года.

AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков

Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?

Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024

Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.

Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024

Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.

Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team

Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.